随着杭绍台高速、杭绍台铁路的推进，台州其实已经绕开 了温台和甬台的两种模式，提出了另一种可能；但台州
中心区和主要
人口经济集中于温黄平原，其
地理和地缘上还是靠近温州的，温州-台州之间跨区市域铁路只要打通，温台一体基本实现，而且台州两大强县（
县级市）温岭、玉环地缘
文化和经济模式等都靠近温州，台州城区无法割舍。温州至台州沿海平原看，三门和苍南分别为温台的两极，苍南各项指标优于三门，两县命运相近，三门和苍南都是建国后析出的，
主城区为内陆，现苍南砍掉了龙港，损失较大，县城出海是关键，三门的另一个问题是沿海由三个入海口分隔，苍南的沿海山脉没打通。
三门主要人口、城区偏北，新城也只能
规划偏北的三门港南岸沿海平原，两个入海口之间填海发展空间较大，参考乐清模式定位经济开发区比较合理，南部只能与临海头门港一体发展，参考舟山和温州打通东西主干道是主要方式，连接新城和三门火车站，以及东西两条高速。
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