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图片:2020_0409_ff1d7309j00q8hypg002ic000hw00cmm.jpg扬歌海上:我一直没搞清楚,津潍烟高铁最后确定的方案,到底是经潍坊北后再向东北经莱州到烟台;还是经寿光北后直接分开道路向东,不进潍坊北站去烟台。
图片:2020_0409_ff1d7309j00q8hypg002ic000hw00cmm.jpg
扬歌海上:我一直没搞清楚,津潍烟高铁最后确定的方案,到底是经潍坊北后再向东北经莱州到烟台;还是经寿光北后直接分开道路向东,不进潍坊北站去烟台。 (2020-04-12 16:17)
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海歌18727:原推荐方案:诸城-五莲-莒县一线,正好在郯庐断裂带上,存在很大的地质风险,而现推荐方案完美的避开了它。作为国家干线,不得不考虑这个问题。 (2020-02-20 23:22)
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shipsticy:山东省在京沪二线上拼命做手脚:一方面硬把现有的滨州站拉入线路,另外却在现在东营南站以北造出个新东营站,把原本滨州---东营间西北--东南45°的铁路弄成个水平,平白多出20公里。正常修法应该是自无棣东站出站后平行黄大铁路在滨州市区设滨州北站,过黄河引入现有东营南站 .. (2020-02-08 03:59)
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shipsticy:请你把泰沂山脉、沂山主峰(玉皇顶)、穆陵关,以及规划的潍坊北---临沂北线路的位置都弄清楚。心不正则嘴邪。另外,山高不高,不在海拔,而在山底到山顶的距离。比起潍坊北--诸城---临沂北的一马平川,山东省胡搞的潍坊北---临沂北就是在破坏山川形便。 (2020-02-18 13:46)
山川形便:沂山余脉被你夸大成崇山峻岭了?你去西南地区不得吓死 (2020-02-17 17:47)
shipsticy:穆陵关在泰沂山脉上,而走诸城一路连个山都没有。你心摆正了? (2020-02-15 10:08)
山川形便:沂水穆穆陵关不知道?诸城和京沪干线又不相干。 (2020-02-14 10:51)
shipsticy:同意,应该有两条高铁并行:一条是潍坊--诸城--临沂--新沂;一条是青岛--日照--连云港;....... (2020-02-13 12:56)
shipsticy:边去吧,还山川形便。知道山川形便,就应该知道从诸城--临沂的潍沭大道,对着山东地形图,把心摆正了,再说话。 (2020-02-12 05:34)
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轨道部:走临沂是没问题的,二线走黄岛日照连云港是不可能的,潍坊-青岛之间又要凭空多两线。沿海线是后续单独的线。 (2020-02-10 11:15)
山川形便:问题出在潍坊北,别赖这个赖那个,诸城自作多情,就别来矫情 (2020-02-09 09:32)
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lgm137:为提高省会首位度,无所不用其极。京沪二线最理想的线路就是——无棣、滨州、东营、潍坊、胶州、黄岛、日照、连云港、盐城——青岛西向、南向、北向、东向的客流一直都没有充分的开发。....... (2020-02-08 19:09)
山川形便:地理老师死的早? (2020-02-09 09:30)
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东鲁子:支持京沪二线走安丘、诸城、五莲、日照、连云港。 (2020-02-08 21:29)