[交通规划]是否支持菏商淮城际 [复制链接]

淮宿蚌是为了缓解徐蚌。还提出过菏泽-商丘-淮北城际。
菏泽-商丘段感觉有点浪费。商丘-淮北是很有价值的，三个空白县城实打实。

这条线建成，宣告徐州都市圈彻底破产。

随着徐州周边城市铁路网的密织,徐州的枢钮地位将大大削弱.

菏淮可以和淮宿蚌合并。
菏蚌走向：
菏泽东-成武-单县-砀山南[徐兰]-永州北(新)-淮北南-宿州西-双堆集-固镇南-蚌埠南

淮蚌已经开工，需新建菏泽东-至新永州北段。
可以解决成武、单县人口大县无铁路历史，
解决既有徐兰永州北站偏离城区的问题，徐兰永州北改芒山站。新永州北选址靠近城区。

这么走也算没绕开徐州，
可以从徐兰的砀山南去徐州东。这比单纯修菏徐城际要实在。

丰沛通铁路，还是要在济徐西线上最好。

现在菏泽-成武-单县-徐州的高铁/城际已经在规划中,再修一条往砀山和淮北的线路,市场需求估计不会太大.

皖北的H型城际就是搞笑，两头兼顾反而两头不讨好，整成口型O型城际，预留X线更实际