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[铁路]盐泰锡 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 2020-12-18
https://mp.weixin.qq.com/s/_IfPQP-GZOeVlIhvm5bTeQ
[ 此帖被轨道部在2020-12-19 02:22重新编辑 ]
中北海-主动承担部分中南海职能
只看该作者 1 发表于: 2020-12-18
最大改变是靖江站从城北移到城东,可以预留如皋-靖江。
中北海-主动承担部分中南海职能
只看该作者 2 发表于: 2020-12-19
一言以蔽之,所有的比选方案里都选了最绕的那个?

舍弃了泰州十字共站方案,选择了两个直角弯接入泰州南;
过江路线在五个比选方案里选择了最东侧最绕的;
无锡选择了两个直角弯接入惠山站;
然后再绕弯向西,在不到十公里之内连设无锡西和常州南两站;

200公里的距离愣是修出了300公里的铁路,暨攻克苏玛拉雅山之后,江苏又创造了平原修展线的新技术。刷的一手好里程
只看该作者 3 发表于: 2020-12-19
回 xhad1234 的帖子
xhad1234:一言以蔽之,所有的比选方案里都选了最绕的那个?
舍弃了泰州十字共站方案,选择了两个直角弯接入泰州南;
过江路线在五个比选方案里选择了最东侧最绕的;
无锡选择了两个直角弯接入惠山站;
....... (2020-12-19 07:41) 

这只是大致意向草图,不能靠这个看站距等。
中北海-主动承担部分中南海职能
只看该作者 4 发表于: 2020-12-19
过扬州境,理论上应该搞个江都东。
中北海-主动承担部分中南海职能
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