敦化至白河高铁全线铺轨贯通！长白山邂逅高铁又近一步http://www.stdaily.com/index/kejixinwen/2021-04/11/content_1110806.shtml4月9日上午，在敦化至白河高铁敦化南站铺轨现场，最后一组500米长轨从国内最先进的CPG500型铺轨机组缓缓送出顺利就位，标志着敦白高铁,轨道铺设全线贯通，为下一步线路静态验收、联调联试的顺利开展奠定了基础。
作为国家
规划的“八纵八横”高铁网沈佳通道的组成部分，敦白高铁位于吉林省延边朝鲜族自治州境内，起自二道白河镇，途经安图县，止于敦化市，全长113公里，
设计时速250公里。全线设长白山、永庆、敦化南、敦化（既有）4座车站。
据勘察设计单位
中国铁路设计集团有限公司轨道专业负责人王汉民介绍说：“敦白高铁设计时速250公里，主要采用有砟轨道，其具有结构简单、铺设容易、维修方便和弹性良好等优势，工程投资相对无砟轨道低。考虑到长大隧道内有砟轨道养护维修困难、效率低，铺设无砟轨道可大幅减少养护维护工作量，同时隧道可为无砟轨道提供稳定的下部基础，工程投资增加不多，因此长度大于1公里隧道内按双块式无砟轨道设计。”
与其他项目不同，敦白高铁处于严寒
地区，其气候条件对无砟轨道结构耐久性影响较大。在无砟轨道结构设计时，中国铁设设计团队打破常规，在通用参考图的基础上因地制宜，勇于创新，敦白高铁双块式无砟轨道由纵连结构
调整为单元结构，极大限度避免了无砟轨道裂纹的出现，很好地适应了严寒的气候环境。
敦白高铁与长珲城际、在建的沈白高铁、规划的四平至通化客专，共同构成吉林省东南部快速客运
环线，对拉动区域
经济社会发展，特别是增进少数
民族地区旅游、经贸、
文化交流等具有重要意义。
