[交通规划]广东省综合交通运输体系“十四五”发展规划 [复制链接]

http://www.gd.gov.cn/attachment/0/460/460355/3554890.pdf

深中通道还有必要建吗?

分拆深圳
南山区域并入香港，解决建桥问题

推动广州白云机场、珠三角
枢纽（广州新）机场协同发展，这个还容易点，毕竟都省机场集体，还有白云机场集体控股的，相对容易。
强化惠州机场承担深圳第二机场功能。这个基本比较难，除非广东省机场集团惠州机场股份卖出来给深圳机场集团入股，不然难...
扯皮的事情太多了，像广深高速，省里想继续收费，深圳想回购深圳段变市政快速路都不行....既然珠海机场都可以给香港机场入股，惠州机场给深圳机场入股有什么问题？

研究深圳经港珠澳大桥至珠海、澳门通道，
更好发挥港珠澳大桥作用。

这条....
实践检验啊，当初你们一定不要双y的
所以，车在哪....现在每天几百辆车过桥，一年收不到一个亿过路费
千亿投资的港珠澳大桥。利息都还不上
当初没有预留多一个深圳出入口，现在研究怎么弄....深中通道修好后，还有人会绕一大圈去香港再去珠海....中山过去不好吗？

萧燕燕:
港珠澳大桥，香港意见，是绝对不能双Y的。
吸取历史经验教训，深圳一插手，香港又何必投入资金呢？
这事其实大家心知肚明，说出来就没意思了。
.......

当时各方利益博弈，确实短见了...或者都是私心太重了
单y的投资 港方占了一半。省里+珠海+澳门都不到一半，差的还贷款了的，现在还利息也就这部分...
当初如果双y，深圳出一两百亿也是很轻松的，香港也就不用出到500了....
问题就不是出多少钱的问题。就是不给你上车，怕你上车....

西部港区属于招商局，而东部盐田港是深国资和李黄瓜合资的啊，其实也算港资啊...盐田港那么多的国际航线，也是得益于和黄啊...
香港港口的没落主要是他本地也没什么东西出口了啊，内地的厂商要过香港上船也是还有一个关口
虽然人工场地贵，但总体上香港一个货柜的费用也没有比盐田贵...过去是盐田稍微贵一些的，现在基本差不多。
主要还是多一道关需要过关检验各方面造成的效率问题。
但多这一道关也还是有政策优势存在....他是自由贸易港，灵活性兼容性比盐田要强。
盐田港更多的都是出口。上海洋山除了出口还有大量的进口货柜，香港现在属于中转的好多...深圳和香港之间的关口都很难看到货柜车排队了，20年前多少产品是要过关拉去香港的.....那时候设想的港珠澳也是跑满货柜的，现在...西岸的货柜车要么就是广州港，要么就是塞在了去深圳路上的虎门大桥上....
广州港也是吃掉了不少原本应该跑港珠澳大桥的货柜...
单y的港之澳，确实非常鸡肋。

萧燕燕:所谓粤学者，不探究实际，不探究港人为何坚持单Y，所以说话不切实际。
东莞惠州港商对深圳海关、对深圳交警满肚子怨愤，这些所谓粤学者听到了吗？
深圳有了这些以邻为壑的黑历史，所以港人要单Y是必然的。
说到底，还是城市之争吧。
....... (2021-10-04 21:12) 

以邻为壑....垃圾填埋场，超级殡葬场全都建深圳门口，确实是。
惠州海关本来就属于深圳海关管辖，这没什么好说的。惠东地区的走私问题也不是一两天了....
深圳的货柜车本来就东进东出，西进西出...都有特定路线，非特定路线都要自主申报。
你莞满地工业区满地货柜车乱跑，乱好很多，道路行车极为不安全....
整天乱咬
你不看看看上面广东省“十四五”规划建设重大交通基础设施项目表
涉及你莞才多少投资额...
而大广州多少....

这个规划很详细，配图清晰。

bon:以邻为壑....垃圾填埋场，超级殡葬场全都建深圳门口，确实是。
惠州海关本来就属于深圳海关管辖，这没什么好说的。惠东地区的走私问题也不是一两天了....
深圳的货柜车本来就东进东出，西进西出...都有特定路线，非特定路线都要自主申报。
你莞满地工业区满地货柜车乱跑，乱好很 .. (2021-10-05 02:48) 

垃圾填埋场，超级殡葬场的历史比深圳的历史还久
要讲个先来后到吧？
这里是人家的郊区，不建这里难道建港岛？
你知道深圳和东莞交界的地方的垃圾处理场吗？深圳就不考虑东莞人民的感受？

以前珠三角各家互爭結果對大家都不好的教訓很深刻，咱們以後不要再犯這種錯誤。
要知道珠三角窩裏怎樣鬥來鬥去，我們還是得接鄰為伴，搬不走的啊。
我們要以世界上其他大都會區為競爭的對象，把珠三角建設成世界上最優秀的大都會區之一。

广东最大的特点 乱