[铁路]打通“一小时通勤圈” 郑汴焦城际公交化开行 [复制链接]

　　郑州都市圈打造“一小时通勤圈”

　　城际铁路作为一种高效、快捷、节能、环保的新型交通运输方式，将为打造以郑州为中心的中原城市群，促进中原区域快速发展提供有力的支撑，对实施中部经济战略，促进该区域协调发展，形成地区经济发展的重要增长极，带动中原崛起具有重要的意义。

　　此前，河南省发展和改革委员会发布《郑州都市圈交通一体化发展规划(2020-2035年)》，为郑州都市圈组成城市的宏观交通建设布局绘出蓝图。

　　将郑州都市圈打造为“轨道上的都市圈”;为郑州都市圈公共交通配置提出“一小时通勤圈”建设方案;提出加强铁路、民航、公路交通信息共享互通，实现旅客“一站购票”，行李运送“一站到底”等一揽子与郑州都市圈交通建设相关的相关规划。

　　郑开城际铁路

　　郑州东宋城路站30分钟左右可达

　　郑开城际铁路又名郑开城铁、郑汴城际铁路，是一条连接河南省郑州市与开封市的城际铁路，是中原城市群城际轨道交通的组成部分。

　　2010年9月，郑开城际铁路正式动工建设; 2014年12月28日，郑开城际铁路正式建成通车。

　　郑开城际铁路由郑州东站至宋城路站，正线全长49.973千米，郑州东宋城路站只要30分钟左右就可到达。

　　郑焦城际铁路

　　郑州站焦作站50分钟左右可达

　　郑焦城际铁路即郑太客专线(郑太高速铁路)郑焦段，又名郑焦城铁，是一条连接郑州市与焦作市的城际铁路，是中原城市群城际轨道交通的组成部分。

　　2009年12月29日，郑焦城际铁路举行动工仪式;2015年6月26日，郑焦城际铁路正式开通运营。

　　郑焦城际铁路由郑州站至焦作站，全长70.255千米，设6个客运车站，郑州站焦作站只要50分钟左右就可到达。