[铁路]济枣高铁与京沪超级高铁（磁悬浮）规划冲突？沪宁段或先行先试 [复制链接]

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山东省内是预留了山水圣人磁浮旅游线（大体线位和济枣相同，但到曲阜就截止了）
貌似听说是分流京沪的任务会交给济济高铁、济莱临、雄商郑济，这样基本上临日、菏泽、济宁、曲阜枣庄到济南的人流会分散到不同线路来缓解京沪压力

从相关规划不难看出，京沪磁悬浮已经有了前期规划预留。沪宁段很可能先行先试并积累运营经验，最终是为了连接京沪。
京沪线不仅连接了京沪两座最重要城市，并且是中国所经重要城市最多，人口密度最大，客流最密集，最关键的是最盈利的线路之一。同时还能很好的串联沪蓉、陇海、济青等线路

走不走南京，悬了，济南肯定过。天津、雄安二选一。

无锡在高铁方面被苏常占了优势，这个劣势靠高速磁悬浮补上，希望苏锡常只设无锡站。

或者上海-昆太-无锡，这样设站。pass苏州。

造反要趁早
政变要彻底
革命不能畏首畏尾

轨道部:走不走南京，悬了，济南肯定过。天津、雄安二选一。
无锡在高铁方面被苏常占了优势，这个劣势靠高速磁悬浮补上，希望苏锡常只设无锡站。
或者上海-昆太-无锡，这样设站。pass苏州。
....... (2021-12-29 08:36) 

看我二楼的图，磁悬浮南京段的线路规划走向已经标出来了（红色虚线）
北京、天津、济南、徐州、南京、上海这几个应该都会设站，苏锡常正常情况下也应该都会设站，无锡位置好，苏州虽然距离上海太近但人口体量巨大。

天津文件明确提出：预留北京经天津至上海高速磁悬浮通道。