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[铁路]洛湛铁路沿线有没有发展出大城市的可能啊? [复制链接]

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叶自风中来
双湖
 
只看楼主 正序阅读 0 发表于: 2004-07-16
— 本帖被 keating 从 经济地理 移动到本区(2015-07-22) —
目前沿线都是一些中小城市,实力较弱,不知哪个城市能最先发展成大城市?
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叶自风中来
双湖
只看该作者 61 发表于: 2007-11-29
现在是什么情况了，知道的请发个言，告诉一下。都三年过多去了，谁发展起来了呢？
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两广精英
三沙
只看该作者 60 发表于: 2005-11-06
以下是引用首长在2004-7-16 21:43:14的发言：
梧州，广西第四大城市，桂东中心城市，西江流域的物资集散地。

我所知道的梧州只是广西东部的物资集散地,并不是西江流域的物资集散地,因为物资在广东境内的江门佛山肇庆等地都集散完了!通常没多少东西到梧州的.
强烈要求:
撤消高要市设立肇庆市高要区以此加快肇庆经济发展,缩小赶超与珠３角的差距，重现肇庆的两广中心地位．
发展才是硬道理．
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我等天子
千阳
只看该作者 59 发表于: 2005-11-06
以下是引用湖鹰在2004-9-16 18:28:48的发言：
[upload=gif]UploadFile/200491618273771179.gif[/upload]
此为洛湛铁路示意图。
虽然不甚准确，但仍申明版权之保留。不要转贴！


2005年第3次印的广西挂图标记的规划示意图有两条:梧州----岑溪----容县----玉林和梧州----容县----玉林.而南宁旅游地图的广西交通图只标梧州----容县----玉林.
郡县制:中央---(省)---郡---县\市
虚省实郡强县
反对直辖,取消特权,县市平行,机会均等!
~~~~~~~~~~~~~~~~~~
小号？查无此人！
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kook
千阳
只看该作者 58 发表于: 2005-11-05
应该讨论永州以下的城市
郡（虛級）—縣（廣域自治體）—市鎮村（基礎自治體）
華夏國廣西郡臨賀縣八步市城東里靈峰坊
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五毒书记
八步
只看该作者 57 发表于: 2005-11-05

我的构想：北京－－太原－－洛阳－－南阳－－枣阳－－随州－－天门－－岳阳
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kook
千阳
只看该作者 56 发表于: 2005-11-05
以下是引用niayea在2004-10-13 23:31:08的发言：
贺州，大有前途！


呵呵，我也支持下
郡（虛級）—縣（廣域自治體）—市鎮村（基礎自治體）
華夏國廣西郡臨賀縣八步市城東里靈峰坊
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kook
千阳
只看该作者 55 发表于: 2005-11-05
以下是引用枫叶在2005-2-27 22:12:52的发言：
梧州山太多，发展不起来！


确实哦
郡（虛級）—縣（廣域自治體）—市鎮村（基礎自治體）
華夏國廣西郡臨賀縣八步市城東里靈峰坊
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大侠燕南天
三沙
只看该作者 54 发表于: 2005-03-02
以下是引用mike222209在2005-2-28 22:19:44的发言：
。

mei gaocuo.


石门周边有长株潭.武汉.重庆.三个大的经济中心，还有常德.岳阳.荆州.宜昌.张家界几个中等城市或国际知名旅游城市.石门的进一步发展，亦或将来成为澧水流域的经济中心，都必然要以与这些城市紧密联系为前提。所以就石门的交通规划鄙人有一些浅见
一. 以前曾说过一阵重石铁路方案，但后来被渝怀铁路取代。现在重庆-上海的沿江铁路 上海至九江段已经在建。
渝怀线黔江区-龙山-桑植-张家界沿焦柳线至石门-澧县-南县-岳阳沿京广线至咸宁-阳新沿九江至武汉铁路至九江
此线不失为沿江铁路重庆-九江段的上选。如果此线修通包括石门的湘北地区东出江浙沪，西进成渝将有近乎直线的捷径。（万州-恩施-宜昌-荆州-咸宁 可能会是竞争对手，所以需要省府的力争）
二. 修筑连接长张高速.常荆高速的 慈利-石门-津澧 的高速公路。形成石门至荆汉的快捷通道。这不仅仅对石门有利，相信会得到省里的支持。
三. 修通 宝峰经蒙泉至常德 的快速通道。暂为双向四车道，设计时速60公里以上，并预留进一步扩建空间。未来蒙泉可能会成为县内仅次于县城的城镇。
四. 升级 南北镇-子良 公路，并将其延伸至松滋市曲尺河-刘家场，使此线路况不低于北面的鹤峰-五峰-宜都公路，并给 子良 以优惠政策，将其发展为县北乡.鹤峰对荆汉的贸易物流节点。
太平-常德 230千米太平-长沙 420千米
太平-荆州 150千米太平-武汉 370千米
五. 将油路通至 南坪 并继续北上至湖北渔阳关，通达宜昌。从而形成 宜昌三峡-土家风情-壶瓶风光-夹山古刹-武陵源 旅游交通线。
就算一生洗厕所，也要做洗厕所里面最出色的那一个。
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曲径通幽
万荣
只看该作者 53 发表于: 2005-03-01
荆州真可怜!
划小省区，省直管县，三级市制，县下自治
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大家好
九龙
只看该作者 52 发表于: 2005-03-01
以下是引用nnn在2004-11-1 9:30:42的发言：
铁路在宜昌以下只有枝城\武汉\天心洲(在建)\九江\芜湖\南京等几座屈指可数的跨长江通道,与目前宜宾以下跨江的54座公路大桥相比显得是那么寒碜,而据说跨江通道(含大桥与隧道)在未来几年内还要增加70座之多,其中铁路桥有几座?所以,增加铁路过江通道建设本人认为是非常迫切的.


漏掉了一个宜昌铁路桥，宜昌到荆州附近居然有两座铁路桥，显然不能再修了
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mike222209
零陵
只看该作者 51 发表于: 2005-02-28
以下是引用大侠燕南天在2005-2-28 19:47:58的发言：
最看好石门。

mei gaocuo.
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大侠燕南天
三沙
只看该作者 50 发表于: 2005-02-28
最看好石门。
就算一生洗厕所，也要做洗厕所里面最出色的那一个。
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云边谷口
八步
只看该作者 49 发表于: 2005-02-28
洛阳、襄樊发展成大城市也不用靠洛湛线吧（既然石门以北都是建成线）
/撤销省区，地市直辖中央，一级行政区有州、盟、直辖市，可民族自治。/二级行政有县、市、旗，也可民族自治。/乡撤销，行政村直属县政府，镇作为县下面的直属小城市管理。/直辖市的市区和较大的市区可分为若干监察区，不设政府，街道为城市基层自治机构直属市政府。
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枫叶
独山
只看该作者 48 发表于: 2005-02-27
以下是引用首长在2004-7-16 21:43:14的发言：
梧州，广西第四大城市，桂东中心城市，西江流域的物资集散地。


梧州山太多，发展不起来！
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nnn
零陵
只看该作者 47 发表于: 2004-11-01
铁路在宜昌以下只有枝城\武汉\天心洲(在建)\九江\芜湖\南京等几座屈指可数的跨长江通道,与目前宜宾以下跨江的54座公路大桥相比显得是那么寒碜,而据说跨江通道(含大桥与隧道)在未来几年内还要增加70座之多,其中铁路桥有几座?所以,增加铁路过江通道建设本人认为是非常迫切的.
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大呼拉尔
千阳
只看该作者 46 发表于: 2004-10-31
不用建，充分利用原来的焦柳线北段。
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gxglgy
七星
只看该作者 45 发表于: 2004-10-31
又要修建一座长江大桥？
桂林山水甲天下！
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湖鹰
八步
只看该作者 44 发表于: 2004-10-29
我也支持這種走向：洛陽-荊門-荊州-津市-常德-冷水江-邵陽-…/


[此贴子已经被作者于2004-10-31 19:24:58编辑过]
主張①省province府metropolis※(道region)-②郡city county縣county-③市city鎮township鄉municipality區borough※(坊precinct-社區commune村莊village)三級政府六級區劃■衆議院參議院聯合立法-地方自治-司法獨立......
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nnn
零陵
只看该作者 43 发表于: 2004-10-27
强烈建议洛湛铁路调整设计，把从石门开始与枝柳线分道改为从荆门开始与焦枝线分道（可利用已建成的荆门-荆州地方铁路）。好处有二：
1、促进荆州城市发展。
2、增加长江铁路通道。增进长江南北物资交流。
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萧望岳
九龙
只看该作者 42 发表于: 2004-10-26
看了以上介绍，自益阳起，才开始新建铁路、整合旧线，那应该叫益湛线吧。
中央---省---郡/市/州---区/市/县---邑/镇/乡---坊/里/村
        |--直辖郡---区/市/县---邑/镇/乡---坊/里/村
                       |--特区---邑/镇/乡---坊/里/村
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叶自风中来
双湖
只看该作者 41 发表于: 2004-10-26
湖膺兄，长见识了，呵，小弟在此谢过。
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湖鹰
八步
只看该作者 40 发表于: 2004-10-25
以下是引用叶自风中来在2004-10-19 22:32:46的发言：
谢谢湖鹰兄把沿线图给发了出来，非常感谢。我记得好象说石长线和洛湛线交汇于益阳，所以应该没有“石门--常德--益阳是利用的原石长线”这回事吧，请指正！


有，利用了石长线益阳以西的地段。
我在几张全国图上看到永州以南段标为虚线表示‘在建’，应该是已经争取到了，所以以前没想过要去查证。
主張①省province府metropolis※(道region)-②郡city county縣county-③市city鎮township鄉municipality區borough※(坊precinct-社區commune村莊village)三級政府六級區劃■衆議院參議院聯合立法-地方自治-司法獨立......
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清虚子
五常
只看该作者 39 发表于: 2004-10-21
好像南边永州以下的走向还在争呢！
我是一只不愿南飞的大雁！
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叶自风中来
双湖
只看该作者 38 发表于: 2004-10-19
谢谢湖鹰兄把沿线图给发了出来，非常感谢。我记得好象说石长线和洛湛线交汇于益阳，所以应该没有“石门--常德--益阳是利用的原石长线”这回事吧，请指正！
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