图文：
http://baoying.yangzhou.gov.cn/qtyy/myzj/myzj_now_by.jsp?opinion_seq=42915.1.5 完善铁路系统
1.干线铁路
连淮扬镇城际铁路
连淮扬镇铁路是国家重点基础设施建设项目，是
江苏省中部贯通南北的重要
通道。作为国家快速铁路网的组成部分和长三角
城市群区域快速铁路的骨干线路，
是江苏省连接苏北、苏中、苏南地区的南北纵向主通道，并具有京沪
高铁辅助通
道的重要功能，在国家铁路网和江苏省综合运输体系中具有重要地位。串连连云
港、淮安、扬州、镇江几大城市，宝应境内设宝应站。
京杭高铁
京沪二通道重要设施，与连淮扬镇铁路共走廊，是一条连接
北京市至杭州市
的高速铁路，经过北京市、天津市、
河北省，
山东省，江苏省高邮市、扬州市，
浙江省杭州市等 8 省市 150 个县市，速度 350 公里/小时。可缓解京沪高铁运力
紧张的局面，贯通京津冀、环渤海、江苏山东腹地、长三角，带动江苏、山东腹
部地区的
经济增长和社会发展，在宝应站设东广场。
盐蚌铁路
盐蚌铁路是上位规划《江苏省长江经济带综合立体
交通运输走廊规划（2018-
2035 年）》中的一条货运铁路，原规划线位偏南从高邮境内穿过，需要穿越高邮
湖等，对生态影响较大；建议偏北从宝应境内经过，从氾水镇进入宝应，与合青
高速铁路支线共走廊一段，后进入兴化北部，并于氾水设宝应南站。
盐蚌铁路连接盐城、宝应、金湖、盱眙、蚌埠等地区，加强苏中、苏北地区
与安徽等地的横向货运联系；铁路线直连江苏三大内河港口之一大丰港，有利于
加强海河联运。
2.城际铁路
淮泰城际
淮泰城际是上位规划《江苏省综合立体交通网规划（2021-2050 年）》（中
间成果）中的一条纵向城际铁路，连接淮安和泰州的两市，途径宝应、兴化等地，
在宝应县内从射阳湖镇、广洋湖镇穿越。为提升射阳湖镇的区位优势和竞争力，
全力争取在射阳湖镇设城际站，同时进一步强化宝应与淮海经济区的联系。
合青高速铁路支线
合青铁路是国家“八纵八横”高铁干线的区域连接线在江苏境内多个战略通
道的衔接线路，可加强内陆与沿海地区的经济融合发展。规划提出合青铁路支线，
从明光-盱眙、金湖-宝应-盐城，接入沿海高铁。可有效弥补苏中地区东西向客
运铁路缺失的问题，强化宝应与沿海经济带与中西部地区联系。
3.市域铁路
扬州-宝应市域铁路
该市域铁路是《扬州市综合交通运输体系规划》中的三星-邵伯-宝应线，建
议
调整线位与连淮扬镇铁路共廊道，从宝应站客运枢纽经过，向西延伸至射阳湖
镇，终于淮泰城际射阳湖站。建设扬州-宝应市域铁路，可有效强化宝应与扬州主
城区之间及扬州其他城市组团之间的联系，同时做强射阳湖镇，促进射阳湖片区
的旅游发展。
