[江西]江西铁路与镇的变迁 [复制链接]

水运时代的江西四大名镇有三个逆袭成为地级市或县城，这里面或多或少有铁路通车的因素。

其中皖赣沿线的景德镇、鹰潭成为了地级市，甚至鹰潭市江西第一个十字形铁路枢纽。樟树镇升格为县级市，逆袭了古老的临江府清江县。只有吴城镇因为水运衰落，而成为普通乡镇。

因为铁路而迁移县城的县还有峡江（从巴邱到水边）和万年（1960年从青云到陈营，当然皖赣铁路20多年后才贯通），九江县城搬迁到沙河镇，沙河镇有京九铁路上的庐山站，南浔和沙大（冶）汇合的车站。还有南昌县向塘镇也是地位超群的铁路大镇，还有机场。京九铁路泰和站（第一代的井冈山站）位于泰和县城澄江镇与沿溪镇之间。县城建设向北移动，在车站附近形成了新的镇区

最近修通的九景衢铁路没有通过环湖的都昌、鄱阳县城，而是在靠近山丘区的蔡岭、田畈街设立都昌、鄱阳站，强化了蔡岭、田畈街第二县城的地位。

近年来，随着高铁建设，很多县级高铁站也不在县城。