长江日报大武汉客户端9月12日讯 汽车出海正成为推动武汉汽车产业快速发展的重要引擎。9月10日，长江日报记者获悉，武汉经开综合保税区及港口物流园正积极申报汉南港区国家一类口岸临时开放。如获批，意味着经开区的港口开放能级更高，陆港多式联运更加通畅，长江运输航线更加丰富，“车谷造”汽车离境出海更加便捷高效。
位于长江边的汉南港。 记者史伟 摄
据介绍，此次申报临时开放的是汉南港区的两个作业区，分别是邓南作业区（汉南港）以及纱帽作业区（经开港）。其中汉南港是长江中上游年吞吐量最大的汽车滚装港口，年汽车装卸能力30万辆。经开港综合码头占用岸线330米，建设3个泊位，设计年货物通过能力230万吨，集装通过能力40万TEU（标准集装箱）。
10日上午，记者来到汉南港码头，这里一派繁忙景象。随着“安吉208”船舶顺利停靠泊位，406辆崭新的汽车被卸至专用停车场等待中转，8万平方米的库场里，整齐排列的新车密密麻麻，望不到头。
汉南港的停车场里，停放着大量新汽车。记者史伟 摄
汉南港实业公司相关负责人表示，以前开展汽车出口业务需运到沿海港口，报关退税程序繁琐、耗时较长，有时船期没到或仓位不够的情况下，汽车或需停放等待2—3个月，还需排队查验，周期较长。一旦获批一类口岸，“车谷造”汽车可在武汉经开区直接报关、通关、结关，最多不超过2个工作日，实现“本地报关、当天查验、当天清关、次日走船”，随后通过汉南港运至沿海码头出口，可以避免扎堆查验，节约资金成本，提高运输效率，更有效衔接港口、航线、物流等环节，能耗低、时效高、货物损耗小。
9月10日上午，一辆辆新汽车从汉南港离船上岸。
据统计，武汉经开区去年整车出口额超100亿元，同比增长194.61%，汽车出海初见成效。预计今年全区整车出口10万辆、同比增长43%，出口额170亿元、同比增长47%。眼下，猛士917在瑞士上市，岚图汽车相继进入挪威、丹麦、意大利等国家，成为最快走向国际市场的国产高端新能源车品牌。今年6月21日，东风汽车首次通过经开综保区报关出口，截至9月6日，已累计通过经开综保区出口3849台。
专业人士认为，汉南港区国家一类口岸临时开放获批后，将进一步畅通汽车出海大通道，为“车谷造”汽车行销全球营造有利条件，助力我市外向型经济提质增效。
（记者徐丹 通讯员兰峰 陈萱 王兮 记者史伟 摄）
