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[安徽][转帖]浅论安徽落后的原因 [复制链接]

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只看该作者 50 发表于: 2007-11-06
楼上:有话好好说。那里人都有三六九等,我说的差别是指总体上,总体上安徽人要是混得好,我们还在这里讨论什么?
从本质上说江苏、安徽当年建省之时就是为了考虑封建王朝一家的长治久安,而不是为了发展经济,提高人民生活。
只看该作者 51 发表于: 2007-11-06
淮北淮南铜陵马鞍山,四个计划经济体制城市.
兰若生夏草,芊蔚何青青.幽独空林色,朱蕤冒紫茎.
只看该作者 52 发表于: 2007-11-06
引用第62楼hamidli于2007-11-06 09:46发表的  :
楼上:有话好好说。那里人都有三六九等,我说的差别是指总体上,总体上安徽人要是混得好,我们还在这里讨论什么?
从本质上说江苏、安徽当年建省之时就是为了考虑封建王朝一家的长治久安,而不是为了发展经济,提高人民生活。

算了吧你,少来这套!先系统从历史根源现实依据上研究研究区域经济差异原因,你这类江浙所谓经济文化决定论的调调偶见过一打,基本都是装B外加自我感觉良好型的,看不到问题的实质。不知道别瞎JB扯淡,要谈解放思想改造主观世界,中国至少一大半人口要反省。中国有几个江苏浙江啊?中西部有哪些省份真正崛起了???光靠你们嘴上所谓的经商意识就可以强省?搞笑吧你,说句不恰当的比喻,把苏北和苏南民系对调后,江苏还是这个局面。建议有空读读卢梭的论人类不平等起源,再学习学习中国特色的政治主导型经济模式。

安徽历史上有徽商,就是近现代也不乏叱咤商界的明星,祝义才张近东史玉柱浙江出了几个?安徽建国后一直都是个凹陷地,东不成西不就,两湖包括河南其实比安徽强不到哪,就是强也是计划经济工业布局造成的差距,江西更不用说了,工业比安徽更差。新世纪后叼JB伪安徽的垃圾决策者醒了,开始重视沿江大头,你看芜湖马鞍山一下不就起来了马?其迅猛的发展态势中部鲜有对手。这说明了什么问题?

安徽的主要问题经济差是一方面,区划不合理主要是文化层面的,现在怎么看怎么都象个伪省。了解情况的外省人都知道。另民政部未来确实有缩省方案,只是现在时机不成熟,拭目以待吧
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长白游侠 金钱 -3 越说越不象话了! 2007-11-06
只看该作者 53 发表于: 2007-11-06
苏北沿海缺乏龙头和大的港口,如果连云港能成第二个上海,对整个苏北的提升将是巨大的。
苏州不是靠近上海位于长江三角洲产业集群中靠什么拉动经济?
只看该作者 54 发表于: 2007-11-07
古皖风韵兄:我们是区划论坛,不是生殖器论坛,有理讲理,胡适先生也是安徽乡贤吧。不要听到不顺耳的话就炸窝。
要反省的话,全国人民都要反省。
在计划经济时代,浙江是前线,工业投入比安徽好不了多少。
安徽在近代史上苦难深重,失去了很多人才:太平天国时期的屠戮,使徽商成为过去时;三年大鸡荒又失去一半人口……这对安徽今日的民风不会没有影响吧。
都是中国人,我们希望兄弟携手,共纾艰难,而不是在这里用生殖器加强语气。
只看该作者 55 发表于: 2007-11-07
其实自从郭金龙来安徽主政以后,安徽就调整了发展方向,以皖江对接南京对接长三角。而孙金龙主政合肥以后,才闹出个省会经济圈,谁叫人家是小胡的秘书出身呢。
最近据说韩正要调到安徽当省委书记,我想,安徽加入长三角的步伐会更快一些。
只看该作者 56 发表于: 2007-11-09
安徽经济落后的原因,还有一个主要是交通。
1、安徽是华东地区(上海铁路局管内)铁路线路最多的省份,但是却没有一条贯穿安徽南北或东西的干线。京沪、陇海、京九、皖赣虽然都经过安徽省,但是两头都只是连接别的省份的主要城市。许多列车是几进几出安徽省。现在,南北向线路已经贯通,但是并没有作为运营的主要方向,南北方向的列车仍然是从蚌埠绕道南京在到芜湖为主。
2、长江是安徽最大的交通瓶颈。虽然现在有两座长江大桥,其他城市也在建桥。但是毕竟落后于周边省份太多。
3、黄山作为全国最著名的旅游区之一,却没有一躺跨局始发列车。反观湖南张家界,风景区建设迟,但是发展快。机场、铁路、公路上的很快,人们能轻松进出。始发北京、上海、广州的列车都有。还有甘肃敦惶,距离兰州比黄山距离合肥远得多,机场不说,专门修了一条铁路通往敦黄市区,开行四趟始发列车(许多列车都座不满人,兰州、乌鲁木齐、西安、银川)。
只看该作者 57 发表于: 2007-11-09
应该整合皖南皖北铁路,成立安徽铁路总公司。原来,安徽长江南北铁路分属不同的分局管辖,江北是蚌埠分局,江南部分属于南京分局。当然交通不能融洽,安徽江南部分只是附属。
现在分居撤消,归属上海铁路局,但是,安徽铁路却不能成为安徽经济发展的帮手,安徽铁路是上海局内最差的。今年4月份,铁路大提速,安徽没什么改变。全省没有D字头(周遍省份全有,江苏、浙江是上海局重点,江西、湖北、河南、山东都有自己的路局)。作为安徽省最有名的旅游胜地黄山市,没有增加一趟列车。全是路过车,且从南京方向到达黄山的时间没有一趟在白天。
近几年,湖北、陕西、山西都成立了自己的铁路局(武汉局、西安局、太原局),偏僻的青海有专门的路局,铁路交通的发达必将促进本省经济建设。而安徽省政府必须出面协调此问题。
只看该作者 58 发表于: 2009-03-17
省辖市过多,城市大小悬殊太大,多数城市的经营管理成本太高。
  ——安徽的省辖市数量在全国是比较多的。省辖市数量超过安徽的有广东(21市)、四川(18市1自治州)。安徽(17市)与河南(17市)、山东(16市1地区)并列第三。大市人口近九百万,小市人口75万,其中马鞍山市:面积1686平方公里,人口122.12万人,铜陵市:面积1113平方公里,人口75万人,池州市:面积8271平方公里,人口153万人,黄山市:面积9807平方公里,人口150.万人。除了西部少数民族地区,在全国恐怕找不到人口这样少的省辖城市,有的城市面积又极少。皖南总面积28263平方公里,人口995.82平方公里,国内生产总值833.31亿,财政收入93.74亿。皖南的人口不及苏州和无锡两个市之和,国内生产总值和财政收不过只有无锡市的三分之二。由于管理成本过高,安徽十七个省辖市有一半以上财政收入小于财政支出。在一个不发达地区设这么多的省辖市,是一种极大的资源浪费。一是浪费财政资源;二是浪费人才资源;三是使人们削尖了脑袋想挤进公务员队伍,从而引发出一系列的问题;四是官本位主义的痼疾永远无法根治;五在开发建设上,由于省辖市过多,就象一个家庭养下了过多的孩子,无法摆平他们,只好搞平均主义。这些年安徽的现实就充分说明了这一点。
只看该作者 59 发表于: 2009-03-25
坚决支持将皖西北诸县划回河南省。
只看该作者 60 发表于: 2009-03-25
引用第61楼676460243于2009-03-25 15:29发表的  :
坚决支持将皖西北诸县划回河南省。

河南也不想收留。
只看该作者 61 发表于: 2009-03-25
引用第60楼枫叶红了于2009-03-17 13:43发表的  :
省辖市过多,城市大小悬殊太大,多数城市的经营管理成本太高。
  ——安徽的省辖市数量在全国是比较多的。省辖市数量超过安徽的有广东(21市)、四川(18市1自治州)。安徽(17市)与河南(17市)、山东(16市1地区)并列第三。大市人口近九百万,小市人口75万,其中马鞍山市:面积1686平方公里,人口122.12万人,铜陵市:面积1113平方公里,人口75万人,池州市:面积8271平方公里,人口153万人,黄山市:面积9807平方公里,人口150.万人。除了西部少数民族地区,在全国恐怕找不到人口这样少的省辖城市,有的城市面积又极少。皖南总面积28263平方公里,人口995.82平方公里,国内生产总值833.31亿,财政收入93.74亿。皖南的人口不及苏州和无锡两个市之和,国内生产总值和财政收不过只有无锡市的三分之二。由于管理成本过高,安徽十七个省辖市有一半以上财政收入小于财政支出。在一个不发达地区设这么多的省辖市,是一种极大的资源浪费。一是浪费财政资源;二是浪费人才资源;三是使人们削尖了脑袋想挤进公务员队伍,从而引发出一系列的问题;四是官本位主义的痼疾永远无法根治;五在开发建设上,由于省辖市过多,就象一个家庭养下了过多的孩子,无法摆平他们,只好搞平均主义。这些年安徽的现实就充分说明了这一点。

资料是不是老了一些
=我的层级理念=
市、县法理平等、中心城市行政高配
市县以下设区、镇、乡
=我的区划理念=
省直管县市,保留自治州、盟
只看该作者 62 发表于: 2009-03-28
长见识了。。。。。。。。
只看该作者 63 发表于: 2009-03-28
要设铁路局也是蚌埠。。合肥才通了一个干线而已。。。
车流量和蚌埠没得比
滁州 来安 全椒三地自古一体不容分割。。。淮河以北更与我市毫无干系。。。
只看该作者 64 发表于: 2009-04-01
回 9楼(大海在召唤) 的帖子
不要戴上有色眼睛看人,这样不好,阜阳再不好,也是我们的家,什么事情不能一概而论
只看该作者 65 发表于: 2009-04-01
回 63楼(玉宇清澄) 的帖子
资料是老了些,17个市,大小悬殊,有的市只辖一两个县,如淮南,马鞍山。是不是增加了行政成本?真的太多了,12个左右下合适。
只看该作者 66 发表于: 2009-04-01
回 25楼(huizhou) 的帖子
同意,这才是方法,我就不知道,为什么论坛上总有一些人对安徽,特别是对阜阳有成见,安徽落后是有原因的,你们不给出谋划策也就算了,为什么还恶毒的骂人呢?没有安徽的能源和廉价的劳动力,你们行吗?一方面骂人,一方面还用人,不感到脸红吗?
只看该作者 67 发表于: 2009-04-01
作为一名江苏人,对于安徽的看法就是很穷,据说皖南几乎都没苏北富裕。我的疑问挺多的,看了楼主的分析感觉还是很有道理的。
我们江苏最初就是靠上海只发展苏南地区,然后苏南很快发展起来了,当然南京也很强,江苏对人才和科技的重视的确起了很大作用,现在江苏开始向北转,苏中近些年的发展速度可以说超快,估计再过了五到十年应该和现在苏南有的一比了。
对于苏北,江苏的政策还是挺好的,发展也很快,江苏的发展也真正起到了苏南带动苏北发展的成果。
听说安徽的官员都很腐败,呵呵~· 不过在华东的安徽发展潜力还是挺大的,建议安徽还是先发展长江沿岸,然后带动两岸其他地区发展必定会取得成功。关于合肥以北的安徽地区,可以暂且牺牲一下,待合肥以南的安徽发展起来了,江苏的苏北也应该发展的挺好了,到时苏北,皖南带动皖北发展必定可以达到共同富裕!
苏皖本来是一家,联系也很大,祝福安徽能早日发展起来!
壮哉我大连云港市马上被宿迁市超越荣获江苏地区十三妹称号!
只看该作者 68 发表于: 2009-04-01
我觉得 还是区位不够好 不靠海

至于腐败问题 我的看法是 越落后 就越专制 越腐败

曾经在靠近北京的河北某县呆过一段时间 当地镇政府建造的如同花园 但是普通人是不能随便出入的
[ 此帖被吴越之君在2009-04-01 15:44重新编辑 ]
竭誠則吳越為一體
傲物則骨肉為行路
只看该作者 69 发表于: 2009-04-01
感觉安徽人没有斗志
不想怎么发展自己
却一心只想着如何成为别人的属地
只看该作者 70 发表于: 2009-04-01
东夷的看法可能有所偏颇不全面
但却是东夷真实的想法
且是从本论坛知名坛友安徽人禹贡那里直接得来的
只看该作者 71 发表于: 2009-04-01
欢迎大家对安徽的发展献计献策,只讲事实,不要偏激就行
只看该作者 72 发表于: 2009-04-01
引用第72楼东夷于2009-04-01 16:11发表的  :
东夷的看法可能有所偏颇不全面
但却是东夷真实的想法
且是从本论坛知名坛友安徽人禹贡那里直接得来的

禹贡是皖北滁州人
只看该作者 73 发表于: 2009-04-09
官僚主义也是很重要的原因之一,没见过哪些官员能在安徽做过什么好一
每一个人,都是舞者。不同的,只是舞台。
只看该作者 74 发表于: 2009-04-09
都是老实过头惹的祸。
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