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[云南]文山州府应该迁到丘北 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 2007-08-12
200公里时速级新南昆铁路见走行文山州北部经由丘北,这将极大的改善
文山州的交通状况,但铁路距文山州驻地还有很大距离,为改变文山州驻地
偏僻的状况,为发展大工业,建设中等规模城市,应该考虑把文山州驻地迁往
新南昆铁路经过的丘北,并且根据铁路设计先期规划车站,开发区等基础设施,同时
应该预留蒙自----新南昆铁路联络线用地,使新文山州驻地成为铁路交通枢纽,
同时结合昆百高速公路,普这黑机场等基础设施,文山州驻地,建成为多种交通方式并举
的综合交通枢纽.
只看该作者 1 发表于: 2007-08-12
不错的建议
志成虹天
只看该作者 2 发表于: 2007-08-14
应该立即搬迁
只看该作者 3 发表于: 2007-08-14
..............................
只看该作者 4 发表于: 2007-08-14
原则支持
具体地点未必一定丘北,可在沿线优选
20岁的强省派
30岁的分省派
40岁的虚省派
只看该作者 5 发表于: 2007-08-15
果然有人提这个问题
缩省并县,省县直辖,县下设市,市镇平等
地域平等,市镇平等,设市平等(见头像)
省—县—适域市(5万起)、小广域镇,B、C。。。市
省—县域市(城市几乎充满县域,100万起)A市
欢迎关注微博http://weibo.com/qqmexh
只看该作者 6 发表于: 2007-08-15
新南昆铁路没听说,怎么走向能否告知?
普者黑机场可是在砚山和文山交界的砚山盘龙,离丘北可还远。
另不是规划有景洪——元江——蒙自——文山——百色——柳州——韶关——赣州——厦门铁路吗?!
既使要迁也是砚山更适合。
只看该作者 7 发表于: 2007-08-21
不可能的事情,从发展的角度来看,平远都比丘北适合,砚山也不错,但是这一切都是幻想。
只看该作者 8 发表于: 2008-01-23
引用第6楼thljt于2007-08-15 10:21发表的  :
新南昆铁路没听说,怎么走向能否告知?
普者黑机场可是在砚山和文山交界的砚山盘龙,离丘北可还远。
另不是规划有景洪——元江——蒙自——文山——百色——柳州——韶关——赣州——厦门铁路吗?!
既使要迁也是砚山更适合。

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新南昆铁路确定走行文山北部。200公里级别。
只看该作者 9 发表于: 2008-01-23
新南昆铁路还没定呢
只看该作者 10 发表于: 2008-01-23
可能??????????
只看该作者 11 发表于: 2008-01-23
转载请注明出自地铁族ditiezu.com,本贴地址:http://www.ditiezu.com/viewthread.php?tid=27527
南昆铁路新建双线预可研报告编制完成

(2008-1-9 9:25:26)

      本报讯 经中铁二院工程集团有限责任公司土建一院的精心设计和专家的审核把关,2007年12月28日,南昆铁路扩能改造新建双线预可研报告编制完成。报告建议铁路于今年第四季度开工建设,建设期为6年。

  南昆铁路新建双线预可研工作是去年7月底国家铁道部在北京召开审查会确定的。中铁二院工程集团有限责任公司在方案竞选中标后,及时安排开展了此项工作。为加快预可研工作进度,州铁路筹建处围绕省政府文山现场办公会确定的推进取道文山州的南昆铁路新建双线工作的要求,主动配合中铁二院工程集团有限责任公司土建一院开展工作,有效地推动了预可研工作的开展。

  南昆铁路扩能改造预可研报告,落实了国家铁道部与云南省政府签署的《会议纪要》精神,认为南昆铁路扩能改造新建双线,是提高广州至昆明铁路通道能力,优化和完善区域铁路网布局的需要;是促进西南地区与泛珠三角地区、环北部湾经济圈经济发展,增强北部湾港口集疏能力,促进旅游业发展和沿线国土资源开发,带动民族地区经济社会发展的需要。该双线功能定位为一条以客运为主、客货兼顾的快捷区际干线。报告通过多方案比选和优化研究,推荐了取道文山州的方案,线路走向为昆明—弥勒—丘北—广南—富宁 —百色—南宁,线路全长714公里,其中,云南省境内的线路长439公里,文山州境内的线路长287公里。目前,预可研报告已上报国家铁道部。
缩省并县,省县直辖,县下设市,市镇平等
地域平等,市镇平等,设市平等(见头像)
省—县—适域市(5万起)、小广域镇,B、C。。。市
省—县域市(城市几乎充满县域,100万起)A市
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