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[山东]济南市行政区划狂想 [复制链接]

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只看楼主 正序阅读 0 发表于: 2008-06-01
说明:
1.本帖子所有地图均截取自zansa制作的山东省分乡镇地图,经本帖作者mouclo修改完成。
2,济南市调整后辖历下,舜耕,齐州,天桥,槐荫,历城,长清,岱北,章丘,闻韶台,齐河11个区,平阴,商河2个县,代管一个县级邹平市。
3,舜耕区系原市中区,齐州区系原历城区洪家楼,全福,山大路,东风4个街道和华山,王舍人,董家,唐王,遥墙5个镇。历城区撤销港沟镇设立港沟街道,由原港沟镇,孙村镇各一部分成立唐冶街道,政府迁至唐冶街道政务中心。由原历城区仲宫镇,柳埠镇,西营镇,长清区万德镇,张夏镇组建岱北区,驻仲宫街道。章丘市整建制撤市划区,成立济南市章丘区,行政区域不变。济阳县整建制撤县划区,成立济南市闻韶台区,行政区域不变。德州市齐河县划归济南市管辖,整建制撤县划区,成立济南市齐河区,驻晏城街道。槐荫区撤销段店镇,设立段店街道,玉符街道和担山屯街道滨州市邹平县划归济南市,申请设立县级市,由济南市代管。
4,济南市政府迁至龙洞街道市政务中心。
海到尽头天作岸,山登绝顶我为峰
只看该作者 135 发表于: 2009-01-16
坚强支持齐河划归济南!
只看该作者 134 发表于: 2009-01-16
照你这个说法 临沂兰山区应该叫晒书台区了哦
只看该作者 133 发表于: 2008-11-24
引用第133楼天下大同于2008-11-23 14:05发表的  :
章历是中共建立的,当时官方政府并不承认.至新中国成立,这个县才成为事实,但很快到1953年就撤消了.本来这种县就是根据中共斗争需要建立的临时性政权,当时山东境内这种县很多,最后存下来的很少,保留下来的主要集中在现在的临沂地区.
对龙山和白云湖来讲,属于章丘也就是从1953年开始的,在此之前,至少追溯到宋元以来,一直属于历城县属地.

建国初期,济南周围还有齐东,长山,河东,分别撤销肢解并入了周边的章丘,邹平和齐河等县。还有很多是在两个县之间析出一块,用两个县名的首字合在一起作为县名,像章历(章丘,历城),惠济(惠民,济阳),齐禹(齐河,禹城)。后来也都撤销了并入相应的县,这应该都是中共解放战争时期建立的吧?
海到尽头天作岸,山登绝顶我为峰
只看该作者 132 发表于: 2008-11-24
         后天,济阳黄河公路大桥将正式建成通车,为济南实施“北跨”战略又增添了一条新通道,使济阳县城与济南东部紧紧靠拢在一起,同时还将改变周边地区的交通格局。
    济阳黄河公路大桥是国内第一座四塔单索面预应力混凝土部分斜拉桥,主桥连续梁采用单箱三室斜腹板三向预应力结构,是国内规模最大的部分斜拉桥连续梁。该项目被列为山东省、济南市的重点工程,总投资约3.7亿元。线路全长4.98公里,其中大桥长1.165公里、桥面宽21米,主桥采用四塔单索面部分斜拉桥,主跨216米,主塔高32米,公路等级为二级,双向四车道,设计时速80公里/小时。
    济阳黄河公路大桥北端起自济阳县城西南侧,跨越黄河后在章丘高官寨镇与通往淄博的省道321线交汇,在此交汇点至济南国际机场仅6公里,通过机场高速公路可与济南绕城高速东线、济青高速、青银高速、京沪高速联网。大桥北端与通往滨州、东营的国道220线以及通往德州庆云县的省道248线、通往德州临邑的省道249线相连。一座大桥将黄河两岸的运输网络重新构筑,对促进济阳、商河及以北、以东地区与济南及黄河以南地区的人员来往和经济联系,将发挥巨大的经济效益和社会效益。
    济阳借此突破黄河这一交通瓶颈后,缩短了黄河北地区与济南的时空距离。从济阳县城到济南机场的车程仅为10分钟,到奥体中心仅有半小时车程,有利于济阳及黄河北地区接受济南的辐射,更好地融入省会城市经济,甚至德州、滨州、东营等周边地区的交通和经济发展也将受益,这些城市前往济南国际机场的时间和距离至少缩短四分之一以上。不仅如此,济阳黄河公路大桥的通车还将大大加快济南“北跨”步伐。济阳县正在酝酿筹划“大桥经济”,将大桥北端的几个村庄实施整合改造,预计能整理出开发用地2万多亩,将在招商引资中充分发挥土地资源和劳动力丰富的优势,迎接济南的“北跨”。
海到尽头天作岸,山登绝顶我为峰
只看该作者 131 发表于: 2008-11-23
看了下民国时期的地图,这两个镇确实是历城县属地,应该还包括宁家埠镇的一部分,但是再北边的高官寨和黄河两个乡镇却一直是章丘县。
海到尽头天作岸,山登绝顶我为峰
只看该作者 130 发表于: 2008-11-23
引用第131楼mouclo于2008-11-21 16:47发表的  :
这都是什么划归章丘的呢?建国前的事了吧,那那个时候应该是划归的章历吧

章历是中共建立的,当时官方政府并不承认.至新中国成立,这个县才成为事实,但很快到1953年就撤消了.本来这种县就是根据中共斗争需要建立的临时性政权,当时山东境内这种县很多,最后存下来的很少,保留下来的主要集中在现在的临沂地区.

对龙山和白云湖来讲,属于章丘也就是从1953年开始的,在此之前,至少追溯到宋元以来,一直属于历城县属地.
只看该作者 129 发表于: 2008-11-23
按照地级市的一般做法,如果章丘市真的撤市划区,时间一久说不定也会被拆分,龙山,白云湖划归历城,北部黄河沿岸估计也会被划出。欢迎拍砖
海到尽头天作岸,山登绝顶我为峰
只看该作者 128 发表于: 2008-11-21
引用第127楼天下大同于2008-11-19 10:28发表的  :
对头,这些都是历城县的传统县域,加上章丘白云湖就更好了,那里也是历城传统县域内的。

这都是什么划归章丘的呢?建国前的事了吧,那那个时候应该是划归的章历吧
海到尽头天作岸,山登绝顶我为峰
只看该作者 127 发表于: 2008-11-19
还是别这么想了.又多了几个区县,就多了一些政府官员,增加财政支出,最终还是增加老百姓的负担啊
只看该作者 126 发表于: 2008-11-19
引用第128楼天下大同于2008-11-19 10:37发表的  :
济南市终于规划轨道交通了
http://xzqh.info/bbs/read.php?tid=47926

这都没影的事,勿高兴过早
欢迎扫描二维码头像关注行政区划代码的演变史
只看该作者 125 发表于: 2008-11-19
济南市终于规划轨道交通了
http://xzqh.info/bbs/read.php?tid=47926
只看该作者 124 发表于: 2008-11-19
引用第126楼mouclo于2008-11-19 09:57发表的  :
旧事重提,图中的历城区有些名不副实,如果划入董家,唐王,龙山,因为有了老治所龙山的东平陵城,是不是会名副其实一些。

对头,这些都是历城县的传统县域,加上章丘白云湖就更好了,那里也是历城传统县域内的。
只看该作者 123 发表于: 2008-11-19
旧事重提,图中的历城区有些名不副实,如果划入董家,唐王,龙山,因为有了老治所龙山的东平陵城,是不是会名副其实一些。
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shd
只看该作者 122 发表于: 2008-10-10
想法很不错
只看该作者 121 发表于: 2008-10-06
引用第120楼mouclo于2008-07-21 07:53发表的  :
ls啥意思啊,没明白呵呵
去年的7月18日济南下了大暴雨,一小时降雨量150毫米,死了40多人。
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只看该作者 120 发表于: 2008-10-06
引用第114楼mouclo于2008-07-18 09:28发表的  :
当时听说过,为了应对台海局势,要单独成立福州军区,后来没音讯了呢?
福州军区成立过,随国家战略调整后来撤了
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只看该作者 119 发表于: 2008-10-05
平阴县有最新规划,工业园区东区也就是山水工业园区有大动作:
安城乡东凤凰庄,大官庄两个行政村将整体搬迁,在现大官庄村以西,也就是已建山水路支线(山水路至让东路)两侧规划两个村的新村,路西为大官新村,路东为东凤新村,以现东凤村内后街为基础扩建一条新的交通要道,南北贯通,经东凤水库,石横镇搬迁区直达省道泰临线,现在东凤水库正在顺利加固,已接近尾声,跨水渠排水通道的大桥也正在进行桥墩的施工。远期,北部的东毛铺,西毛铺,灶火,西部的冷饭店四个行政村也将搬迁至新村,此举不但将扩大工业园区的实际用地,减轻工业污染对人民生活的影响,也将加快农村城市化。
据悉,之所以选择这两个村,是因为这两个村不但拥有丰富的山区资源,而且有蓄水量巨大的水库,对于蓬勃发展的山水工业园来说这是最好的条件。
海到尽头天作岸,山登绝顶我为峰
只看该作者 118 发表于: 2008-07-23
按照山麓余脉,南部山区单独划区的话应该包括仲宫,柳埠,西营,万德,张夏,五峰山等镇,不过划出五峰山后,长清好像被拦腰截了一块了.
海到尽头天作岸,山登绝顶我为峰
只看该作者 117 发表于: 2008-07-21
ls啥意思啊,没明白呵呵
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只看该作者 116 发表于: 2008-07-19
济南昨天过了吗?有没有昨天?
小号:云中城堡
只看该作者 115 发表于: 2008-07-18
发帖时是六月一日。
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只看该作者 114 发表于: 2008-07-18
今天是七月十八日
只看该作者 113 发表于: 2008-07-18
狂想!
只看该作者 112 发表于: 2008-07-18
引用第112楼华人于2008-07-13 21:23发表的  :
济南总站已经是连续好几年的中华第一站了,票款收入发车班次数发送人数连续位居全国第一,才得到"中华第一站"的美誉.

对头,这才是名副其实的中华第一站,在济南城区拥有山东交运,济南长运两大交通运输集团,十几个车站的情况下,做到这一点很不容易。同时说明了济南的交通中心地位,人流物流信息流的集散中心等区域中心地位。
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