[航空]2009年9月19日，贵州毕节飞雄机场(4C级-毕节地区大方县响水白族彝族仡佬族乡飞雄村)开工，2012年底通航 [复制链接]

          9月19日，对于毕节人民来说是个喜庆的日子，备受毕节738万各族群众关注的毕节飞雄机场终于奠基动工建设，毕节从此将结束没有机场的历史。毕节虽地处川、滇、黔三省交汇处，然而交通却一直非常落后，既不通铁路，也没有机场。多年来，落后的交通状况一直制约着的毕节的发展。1988年，时任中共贵州省委书记的胡锦涛同志亲自倡导成立了“开发扶贫、生态建设”毕节试验区后，毕节不断加大交通基础设施的建设，全区的落后状况得到了改变。然而，建设毕节机场一直是毕节试验区各族群众多年来的梦想。

　　早在2000年，毕节机场就开展了选址工作。2007年1月26日，成都军区空军同意新建毕节机场；2008年3月7日，国家民航总局同意毕节机场场址定在大方县响水乡飞雄村。今年5月27日，毕节飞雄机场经国务院常务会议研究，正式批复立项。

　　毕节飞雄机场位于距离毕节市中心18公里的大方县响水乡飞雄村。机场总投资7.5亿元，主要建设项目包括2600米×45米的跑道和一条垂直联络道、3个机位的站坪、3500平方米的航站楼、空管工程和供油工程等。飞行区按4C标准设计，航站区按满足2020年旅客吞吐量30万人次、货邮吞吐量1200吨的目标设计。

　　毕节机场的建设，将大大改善毕节地区的交通状况，对完善交通运输体系、提高城市功能和城市品位、优化投资环境、开发毕节丰富的人文和自然资源，都有十分重要的意义。尤其是对促进毕节在更大范围、更宽领域上开展对外交流和合作，推进毕节试验区整体开放和发展将发挥重要的作用。

图片:毕节.jpg

毕节飞雄机场奠基仪式在大方县响水乡飞雄村隆重举行

    9月19日上午，毕节民用机场奠基仪式在大方县响水乡飞雄村拟建机场项目点隆重举行。翻开了毕节地区交通史崭新的一页，标志着飞雄机场已从前期工作阶段进行了全面建设阶段。毕节地委副书记、行署专员张吉勇主持奠基仪式。省委常委、常务副省长王晓东、成都军区空军副司令员林杰、中国民航飞行学院党委书记郑孝雍、中国民航西南地区管理局副局长覃章高、空军第十工程队总队长戴年文、毕节地委书记秦如培、行署副专员谭亚林等领导出席并讲话。毕节地直相关部门领导、各县、区（市）党委或政府的主要负责同志、大方县领导沈晓春、高兴全、卢林、司晋、邱建华及县直有关部门的主要负责人、机场建设者、各界群众代表参加了机场奠基仪式。

     奠基仪式上，中共毕节地委书记秦如培致欢迎辞，行署副专员、毕节机场建设指挥部副指挥长谭亚林介绍了毕节民用机场工程概况。林杰、郑孝雍、覃章高、戴年文等领导分别讲话，最后，在省委常委、常务副省长王晓东宣布毕节飞雄机场奠基，霎时间礼炮齐鸣，礼花纷飞，礼乐奏起，在一片欢乐祥和的气氛中，在主席台前排就坐的各位领导和贵宾共同挥舞着手中的铁锹为奠基石培土，近万名干部群众见证了这一历史时刻。

     毕节民用机场为民用支线机场，飞行区按4C标准设计，新建一条长2600米的跑道，航站区按满足2020年旅客吞吐量30万人次、货邮吞吐量1200吨的目标设计，航站楼3500平方米，站坪机位3个，配套建设通信、导航、气象、供电、供水、供油、消防救援及辅助生产设施。项目总投资7.5亿元，由国家民航局和贵州省共同筹措解决。机场建成后，由地方经营管理，民航局实行行业管理。
　　机场的奠基，翻开了毕节地区交通史崭新的一页，标志着飞雄机场已从前期工作阶段进行了全面建设阶段。建设毕节民用机场有利于进一步完善毕节地区综合交通运输体系；有利于发展地方旅游业、提高抢险救灾和国防战备能力；对吸引外资、扩大开放、发挥后发优势、推动外向型经济的跨越式发展具有重要的意义。

毕节还是优先重视一下铁路和公路的建设吧，公路铁路对于欠发达地区的拉动作用远比机场大多了。

有同感

总感觉客源很成问题...倒不是说不适合建机场,但想起以前看过的在毕节,大方等地拍摄的纪录片就觉得.....也许近年有改变吧

又要建个大晒谷场了

又要建个大晒谷场了

应优先重视铁路和公路的建设

响水白族彝族仡佬族乡—— 真是个烂名字，累死人，直接叫“响水乡”多好

建立机场需要军区批准？

引用楼主马师弟于2009-09-22 11:58发表的
2007年1月26日，成都军区空军同意新建毕节机场
.......

六盘水机场也要动工了

引用第9楼thinkpad于2009-09-27 18:31发表的  :
建立机场需要军区批准？

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当然需要，空域由空军管辖。

毕节的经济条件和对外交流程度还很一般，这机场必亏无疑，一些领导就是为了出政绩才干这样的蠢事。贵州的荔波机场，还是世界遗产地，同样是成了晒谷场。

2013年01月09日
来源： 新华网贵州频道

    记者在贵州毕节飞雄机场了解到，毕节机场建设已近尾声，正在进行校飞试飞准备、航站区验收准备、行业验收准备、航班航线申请等工作，将于近期实现校飞和试飞，在2013年春季正式建成通航。
    毕节机场自2011年5月6日正式开工建设以来，工程建设进展顺利。概算总投资7.95亿元，截至目前，完成投资7.4722亿元，占总投资的94.0%。机场飞行区、航站区、整体绿化及其他附属设施主体已全部完工，进入内部装修和设备安装调试阶段，机场围界及围场道路工程全部完工；飞行区工程已通过验收；空管工程设备安装调试已基本完成；机场高速已全面建成通车，正在进行绿化和照明施工。
    毕节机场是全市的重大基础设施建设项目，是对外开放的重要窗口，是毕节倾力打造川滇黔区域性中心城市的重要举措。毕节飞雄机场建成通航后，将与成都至贵阳客运专线、杭瑞高速、厦蓉高速等构成毕节铁路、公路、航空三位一体的现代化立体交通网络，对促进毕节对外交流合作、辐射带动周边地区发展、推动区位优势和资源优势向经济优势转化和提高城市品位、优化投资环境、提升区域竞争力具有重要战略意义，对试验区实现科学发展、后发赶超有着至关重要的推动作用。
    据毕节市发改委副主任、毕节飞雄机场有限责任公司董事长吴晓君介绍，毕节飞雄机场用了不到两年的时间，即将实现校飞、试飞，建设速度在全省乃至整个西南地区都将是第一；航站楼设计大气、漂亮、有现代感，融合了毕节试验区的“生态建设”主题，在全省民用支线机场中的形象极具特色；作为4C级民用支线机场，毕节机场的导航设施齐全完备，为通航后的顺利运营提供了安全保障；长度为6.7公里、双向四车道的机场高速建设与机场主体工程建设同步进行，将成为一条展示毕节试验区形象的景观大道；在全市重大基础设施建设领域中，是第一个实现对项目全程跟踪审计的工程。各参建单位在施工现场加班加点、密切配合、和谐相处，在项目建设过程中没有发生一起重大安全事故和质量事故。
    据了解，毕节飞雄机场将争取开通贵阳、北京、广州等航线，目前正积极与民航相关部门和意向航空公司洽谈航班航线事项。毕节飞雄机场建成通航后，不仅将极大地提升毕节的整体形象、改善投资环境，还将为毕节试验区人民铺就一条幸福的空中跑道。

2013-06-17 来源：中国广播网

中广网毕节6月17日消息（苏梦园）16日中午12时40分，随着从北京南苑飞往贵州毕节飞雄机场航班的顺利降落，标志着西南地区同类机场建设速度最快的机场之一，贵州毕节飞雄机场正式通航。
贵州毕节飞雄机场位于毕节市双山新区响水乡飞雄村，距毕节市直线距离18公里，是经国务院、中央军委批复同意建设的4C级民用支线机场，为贵州省重点建设项目。机场用地178公顷，航站楼面积7117 m?，可满足50万人吞吐量使用需求，于2011年5月6日机场正式开工建设,2013年6月8正式获颁机场使用许可证，历时两年零一个月，是西南地区同类机场建设速度最快的机场之一。
据悉，毕节飞雄机场将率先开通毕节至北京南苑、上海浦东、昆明、广州、贵阳等航线，以保障毕节市民在机场启用通航一月内就能方便快捷的到达国内重点城市，满足毕节经济社会发展的迫切需求。预计到2020年，该机场旅客吞吐量将达到20万人次、货邮吞吐量1000吨、飞机起降量2980架次。