安亭在明代，就成为昆太东翼的重要市镇，是苏州到上海孔道上的要冲，也是人文避渊的福地。
1912年，近代化的幸福降临安亭，英格兰生产的机车每日都开始在这里停驻，往返于京沪道上；1958年，现代化的初音响彻安亭，大型汽车工业区落户在这里，瓜畦稻秧间崛起卫星城镇的格局。改革开放，将安亭带入了世界工业产业链的大轨道，安亭人民依托大工业，也走上了自身的富裕道路；2001年，大都市体系扩张的脉络瞄准这里，彻底改变面貌的会战在这里打响。
对于大都市来说，安亭是支柱产业落地的平台；对于大都市的经济腹地来说，安亭是他们与大都市交融的门户。
安亭9年来走过的道路，起而先行其邻人4年之久，从赛车场、德国小镇、博览文化公园、高尔夫、研发教育区、产业新区，到现在的11号线地铁、俱乐部街区、北部枢纽公建新区，安亭在支柱产业平台配套的思路下一路前行；继而在邻人瞄准安亭忽视的另一个方面的定位以后，奋起直追，使得安亭人有一些隐痛。
是的，墨玉路、新源路、老街是流光溢彩的，安亭人的收入是郊区排在前列的，安亭的本土生产力远远超出基本上只靠导入为主的邻人，但我们不应该赞美“深圳河效应”，安亭不应该甘愿做粉岭、上水，赞助他大开发的表弟白鹤更是在旷古难见的沉睡中难以睡醒。
从11号线支线一路走去，农村城市化的前期工作基本完毕，成片的粟草裸躺在黄土上，就剩下一些本土的企业还愿意守着家当和早期开发的六层楼商品房、仿欧的低层次商务楼在矗立中诉说困惑。界河是那样脏臭，预定的公共活动中心区和都市服务中心区，是那么冷清。左近的谦虚其实不能当真，但左近确确实实是做了现在的安亭做不到的事情。
从一个从事多年土地开发的业者角度来看，安亭的前期投入目前没有直接的回报，仍然在走地域经济小循环、核心企业两头对外的产业道路；而他的左近邻人却得到背后的有力支撑，彻底放下身段，精耕细作，又在仿佛间要处处压过安亭一头。安亭的项目覆盖需要在目前畸零的土地上有更深远的思虑，和在一定程度上对于本地生产力保护和形态升级引导的更大魄力。
一个地域的彻底转变，在政策定位导向没有变更的前提下，应该适度多元化。安亭的优势就是其身份是大都市的一个部件，今后可以在大都市的大配套得到更进一步提升的基础上，拥有其左近毫无可能的支撑动能；安亭的表弟总会睡醒，姑父已经是大都市明日耀眼的西核明星，安亭的父母正在东北侧统筹一个未来模样的都市架构，安亭的土地会更生黄金。他的左近，在膏粱肥腴之后，其实对于安亭更能起到照应和反哺，因为同一个地域内的零和效应达成以后，大门在有阳光的日子正可以开启。
三水交汇处的安亭，凉风徐徐，好不惬意。我常在想，文士归有光落草此地，若是保持了一贯的雅兴，看到两地三镇的发展，隔了几百年的时空隧道，也会品味此间，祝福诵馨。
