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[铁路]新疆喀和铁路6月28日客运开行 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 2011-06-19
新疆喀和铁路示意图

  【据人民网新疆频道乌鲁木齐6月19日报道】(记者 韩晓怡) 2011年6月28日,乌鲁木齐铁路局将在和田至乌鲁木齐同时对开普快旅客列车。自6月22日起,全疆所有的火车站售票处以及南北疆各铁路客票代售点,同时发售往返乌鲁木齐至和田的火车票。

  喀什至和田铁路2008年8月15日开工建设,2010年12月30日全线建成后,作为运营单位的乌鲁木齐铁路局,认真抓好喀和铁路的运营管理、运输安全,制定客车开行方案,为早日实现开行旅客列车做了大量的准备工作。

  开行时间、区段、车次:自2011年6月28日起,乌鲁木齐和田间开行5826/7、5828/5次普快旅客列车。

  运行时刻:5826/7次列车乌鲁木齐站9时发车,次日19时57分终到和田站;5828/5次列车和田站9时发车,次日22时40分终到乌鲁木齐站。

  客车车体:5826/7、5828/5次列车配置为22型普通客车车体,全列编组19辆,其中载客车有:软卧1辆、硬卧6辆、硬座9辆,定员共计1394人。

  列车票价:乌鲁木齐至和田间(2073公里):硬座票价113元,硬卧票价(上、中、下铺)223元、232元、241元,软卧票价(上、下铺)395元、413元。

  客运车站:乌鲁木齐、吐鲁番、和静、焉耆、库尔勒、轮台、库车、新和、阿克苏、巴楚、阿图什、喀什、疏勒、阿克陶、英吉沙、莎车、泽普、叶城、皮山、墨玉、和田站。

  这条被称为南疆人民的幸福之路于2008年7月开工建设,2010年年底开通货运,经过充分的准备和配套设施的建设,将于今年6月28日开通客运。

  喀什—和田铁路建设是西部大开发战略的重要组成部分,铁路全长488.27公里,起点为南疆重镇喀什市,沿塔里木盆地西南部、塔克拉玛干沙漠南缘,经疏勒、阿克陶、英吉沙、莎车、泽普、叶城、皮山、墨玉、和田等10个市县,到达终点和田市。

只看该作者 1 发表于: 2011-06-19
都建好啦
速度不错啊
只看该作者 2 发表于: 2011-06-20
为何不开通内地直达和田的车呢
目前涉足
京,津,冀,晋,蒙,辽,吉,黑,沪,苏,浙,皖,闽,赣,鲁,豫,鄂,湘,粤,桂,琼,渝,川,贵,云,藏,陕,甘,青,宁,新,港,澳
只看该作者 3 发表于: 2011-06-21
今年新疆铁路很给力!~
欢迎光临我的专题博客——《政区边界探寻》
http://blog.sina.com.cn/s/articlelist_2768807865_0_1.html
只看该作者 4 发表于: 2011-06-21
引用第2楼风雪祁连于2011-06-20 09:07发表的  :
为何不开通内地直达和田的车呢

交路不够,你算算和田到兰州要多久?
只看该作者 5 发表于: 2011-06-22
速度是多少?
只看该作者 6 发表于: 2011-06-22
建设周期真短
小号:长白小侠。是留给儿子的,不知道他有没有兴趣传承?
只看该作者 7 发表于: 2011-06-23
回 2楼(风雪祁连) 的帖子
倒现在也只有奎屯到西安这么一趟车
只看该作者 8 发表于: 2011-06-23
南疆线有两趟到内地的火车:西安—库尔勒、宝鸡—阿克苏
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只看该作者 9 发表于: 2011-06-23
喀什到和田应该加个短途,好牛的省内管内
欢迎拍砖http://blog.sina.com.cn/yyxzwj
只看该作者 10 发表于: 2011-06-23
这铁路应该还是一段工程,可以修建到若羌——哈密,和兰新接轨。
只看该作者 11 发表于: 2011-06-23
引用第2楼风雪祁连于2011-06-20 09:07发表的  :
为何不开通内地直达和田的车呢

新线,慢慢来。据说西安~奎屯车要延长到伊宁,以后也会有和田或喀什进内地的车的。再有就是南疆铁路吐鲁番~库尔勒的复线还没有完全开通,线路能力不够
只看该作者 12 发表于: 2011-06-27
引用第10楼地图于2011-06-23 20:45发表的  :
这铁路应该还是一段工程,可以修建到若羌——哈密,和兰新接轨。


修到罗中去,与哈(密)罗(中)铁路接轨!
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只看该作者 13 发表于: 2011-06-27
和田到北京、上海、广州等地须多少时间?
应该加开通内地列车
[ 此帖被fanweng22在2011-06-27 15:42重新编辑 ]
只看该作者 14 发表于: 2011-06-27
这个消息值得关注,明天就要开通。
希望以后能尽早看到和田——若羌——格尔木,喀什—噶尔—日喀则等线路的开通。
renming111@163.com
依山川流域形便,语言(民系,民族,风俗)兼顾现代交通分道。
只看该作者 15 发表于: 2011-06-28
新疆是一年1000公里。十年10000公里。省部记要。
只看该作者 16 发表于: 2011-07-01
回 2楼(风雪祁连) 的帖子
从乌鲁木齐到和田都一天多,内地再发别的车次,太久了太折腾人了,估计旅客下了车都疯了
只看该作者 17 发表于: 2011-07-06
22:40相当于内地20:40.
应该不会太晚吧,  想知道新疆公交车末班大概是几点.
只看该作者 18 发表于: 2011-07-06
新疆22点40分左右,基本上天空才擦黑!
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只看该作者 19 发表于: 2011-07-07
Re:回 2楼(风雪祁连) 的帖子
引用第16楼galilyue于2011-07-01 13:01发表的 回 2楼(风雪祁连) 的帖子 :
从乌鲁木齐到和田都一天多,内地再发别的车次,太久了太折腾人了,估计旅客下了车都疯了

同意,呵呵,从乌鲁木齐到兰州的火车都会让人崩溃的 何况再加上从乌鲁木齐到南疆的
一阴一阳 无终无始
终者日终 始者自始
只看该作者 20 发表于: 2011-07-17
Re:Re:回 2楼(风雪祁连) 的帖子
[quote]引用第19楼蓝枫于2011-07-07 16:01发表的 Re:回 2楼(风雪祁连) 的帖子 :

同意,呵呵,从乌鲁木齐到兰州的火车都会让人崩溃的 何况再加上从乌鲁木齐到南疆,没问题,还有北京莫斯科国际列车呢。
只看该作者 21 发表于: 2012-03-19
回 16楼(galilyue) 的帖子
当年铁路旅速没这么快,上海到乌鲁木齐都要72个小时以上的时候,旅客也没疯啊。。。

还是希望中天山隧道贯通后,能开些南疆到西安兰州的车。
喜欢铁路,那每一寸钢轨、每一块枕木不畏艰险,向着远方延伸,它见证着中华大地的瑰丽和壮美,它承载着中华儿女的骄傲和自豪,它延伸着中华民族复兴的希望。
只看该作者 22 发表于: 2012-03-19
引用第6楼长白游侠于2011-06-22 21:05发表的  :
建设周期真短

拆迁任务少,沿线没有大山脉大江大河的阻碍
在和平台湾与核平台湾中作一个艰难的选择
只看该作者 23 发表于: 2013-11-17
南疆治安据说还是不行
只看该作者 24 发表于: 2013-11-19
回 风雪祁连 的帖子
风雪祁连:为何不开通内地直达和田的车呢 (2011-06-20 09:07) 

内地到乌鲁木齐都得跑好几天,直达和田那不把人都坐僵了???
地区还是撤不得
城市分为:都、市、城、镇
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