[铁路]YY【武胶高铁】 [复制链接]

起于青岛红岛（好像是地铁八号线连接市区、红岛和蓝村）终于武汉站

设兰陵站 是因为它位于徐州和临沂中点 且在兰陵下车 去枣庄、苍山和台儿庄三城都比较方便

阜阳和潢川之间距离不长 但人口毕竟比较多 有淮滨和阜南两县 故预留位于两县城之间的阜南站。。。


商务需求 虽然需求不是很大

另一个作用是 阜阳等黄淮地区人口稠密 劳务输出地 到武汉青岛打工 更容易呗

当然这条线侵犯了 所经过的河南省 安徽省的 郑州和合肥的利益 故而很难成功

所以所以标题只取了YY

以前有徐武客专的规划

可以北延到大连

这个设想很好

新建铁路项目一律停止批准。

经烟台跨海到大连，终止于哈尔滨。

武青高铁！！！！！！！！！！！

把枣庄撇下有点......了。

这条路线很好，应该考虑建设。运量肯定很大。

中间有2个吸血和贪婪的城市：霸都和泉城。
你可想而知，实际上只会走S 型
最大可能性是直接 合武客专 合蚌客专 京沪高铁 胶济客专

平行于郑渝铁路，好！

问楼主一句：劳务输出，民工外出务工乘坐高铁的比例和概率有多大？

蓝枫:中间有2个吸血和贪婪的城市：霸都和泉城。
你可想而知，实际上只会走S 型
最大可能性是直接 合武客专 合蚌客专 京沪高铁 胶济客专 (2014-04-10 23:42) 

应该分别叫北霸和南霸。

这条铁路非常好。现在也有普铁。是连通胶东地区和中南、西南地区距离最短通道，远期也是连通东北地区和中南、西南地区最便捷通道。修客专的必要性远远高于所谓的合福这种铁路。不过楼主说的也对，这条铁路途经5个省，却侵犯了济南、南京、合肥、郑州四个省会，当前政治决定条件下，真的很难…………

改成胶武高铁似乎更贴切。

ahnu07:这条铁路非常好。现在也有普铁。是连通胶东地区和中南、西南地区距离最短通道，远期也是连通东北地区和中南、西南地区最便捷通道。修客专的必要性远远高于所谓的合福这种铁路。不过楼主说的也对，这条铁路途经5个省，却侵犯了济南、南京、合肥、郑州四个省会，当前政治决定条件下 .. (2014-04-11 22:13) 

跟南京没有利益冲突，苏北是南京自己放弃的，怪不得别人

华人:问楼主一句：劳务输出，民工外出务工乘坐高铁的比例和概率有多大？ (2014-04-11 16:43) 

民工工资没以前那么低了，而且以体力劳动为主的工作，比如建筑工地，类似于长春沈阳这样的二线城市，没得两三百一天上哪儿找人去？

所以坐高铁不在于没钱，而在于舍不舍得

所以关键问题不是有没有人坐，而是能不能修路，且我国南车北车等车体生产公司的产能十分有限，根本供应不上

leexiaoqi:民工工资没以前那么低了，而且以体力劳动为主的工作，比如建筑工地，类似于长春沈阳这样的二线城市，没得两三百一天上哪儿找人去？
所以坐高铁不在于没钱，而在于舍不舍得
....... (2014-04-13 21:25) 

南车北车扩大产能很难么？如果浦镇、长春、唐山、四方、株洲、资阳都发展的话，应该供大于求

海歌18727:把枣庄撇下有点......了。 (2014-04-05 21:15) 

没有撇下啊，临沂—徐州段走弧线，完全可以在市中区、峄城区那块设站

台儿庄也是市区 设立枣庄南站 或者台儿庄站就行

蓝枫:跟南京没有利益冲突，苏北是南京自己放弃的，怪不得别人 (2014-04-13 18:34) 

鲁南也是济南主动放弃的，既然放弃了，岂能再让他翻身？