[湖北]湖北的地理中心——钟祥 [复制链接]

打开湖北地图，在以武汉、襄阳和宜昌（或荆州）三点构成的三角形区域也就是湖北的核心区域内，如果要选取一个中心点，那必定是钟祥——明朝嘉靖皇帝所钦名的“钟聚祥瑞”之地。
从地理形势上看，钟祥处在荆山与大洪山两山夹持的汉江谷地丘陵平原地带，正当南襄盆地与两湖盆地之间的交通咽喉地带，也是中原地区与南方地区之间的联络要道。以钟祥为核心的鄂中丘陵地区至今依然是湖北农业生产条件最为优越的地区，既不像江汉平原地区那样易受水患，也不像鄂西北地区那样易遭旱灾，基本上可以说是旱涝保收。而且，钟祥就如同其古县名“长寿”一样，是全国知名的“长寿之乡”，可见其人居环境之宜人程度。既有全国闻名的风景名胜地——大洪山，也有南方最大的古代帝王陵寝——明显陵，自然与人文景观皆备。是全国的历史文化名城。
从行政区划的主要目的之一行政管治的角度来看，钟祥这种优越的地理环境和位置是作为高级行政中心的绝佳地方，而在历史上的绝大多数时间里，也的确是如此。
撇开在明朝时期设立的如同嘉靖皇帝的“龙位”一样属于“意外之喜”的承天府不算，早在春秋战国时期，就被楚国作为陪都，当时称“郊郢”，两汉以后，就一直是府州级的行政中心，直至民国时期，依然是行政督察区的驻地，也可以这样说，钟祥历来是鄂中地区的政治中心。
在共和国时期，钟祥的行政中心地位被彻底颠覆，所导致的后果就是，在计划经济年代，诞生了一个“巨无霸”级的荆州地区，在社会主义市场经济市场经济年代，围绕着所谓的“中心城市”削足适履而诞生的地级市政区益发使湖北的政区之畸形程度全国知名。湖北的“城市化”在某种程度上也成为全国的笑柄。
行政中心本来就是为行政区域服务的。而湖北、从某种程度上讲也是全国目前这种本末倒置的行政区域为行政中心服务的“市管县”体制是到了该矫枉过正的时候了。

       江汉油田的石化厂选址荆门，就注定荆门不但灭了沙洋，也夺走了钟祥的交通中心、潜江的能源中心地位，还影响了荆州的经济中心地位。目前老荆州地区范围内，荆门工业和财政实力最强、交通也最便利。仙桃区位是除了沙市区发挥得最窝囊，当然混得最落魄的还是天门，不断下跌。

当年的焦柳（焦枝、枝柳）铁路选择经过荆门、枝城而非更靠近人口与经济稠密地带的钟祥、荆州一线和炼油厂的落户荆门完全是那个特殊年代出于战备的考虑。从长远看，“三线”地区包括荆门的衰落是必然的趋势。另外，荆门炼油厂的主要油源是南阳油田而非产量过小的江汉油田。
在一个健全的行政区划体系中，行政中心应该是方便行政管治、交通联络方便和位置较为居中的地区，而非所谓的“经济中心”。

        小强荆门现在越来越强，老衲荆州是勃起无力。鄂州也比黄石有活力，总体而言湖北省80年代的地级市比90年代的要剽悍一些。所以随州总喊生不逢时，仙桃也喊生不出来。“一主两副”就是全省砸锅卖铁也要“三城联创”，其它城市都跟鄂BCD一起死翘翘。

我辈乐观其成！
只是这个新的发展战略就如同以前的一样恐怕维持不了多长时间，甚至是“见光死”。

引用第2楼境由心造于2011-10-10 21:46发表的 回 1楼(幻象岭) 的帖子 :
    在一个健全的行政区划体系中，行政中心应该是方便行 政管治、交通联络方便和位置较为居中的地区，而非所谓的“经济中心”。

      中国有几个省份的行政中心是居中的，省会居中程度越高的省份有几个经济拿得出手的？
   事实证明，只有在那些省会不居中的省份里，才能出现第二中心城市，才能形成竞合状态下使全省综合实力更快上升。

即使是省会一城独大的省，也有辐射影响范围超过其行政区域范围的副中心城市，同样，尽管几乎所有的县都是县城一城独大，却也有副中心镇。全国的地级市中，有几个行政区域内有副中心城市？这已经足够说明问题了。

自己去看假平凹的帖子，我不解释：
http://xzqh.info/bbs/read.php?tid=86828

以缅甸新都内比都为蓝本，以钟祥为中心规划中京首都直辖区，辖京山、京门、京港、京城、京都五区。。。。。。。。。。。。。。。。

      钟祥能升一级就阿弥陀佛了，成为湖北省会是奢望，成为新都之地更是想都不敢想。

很久以前看过一本关于迁都的书，新都的重点考察范围就是荆襄宜三角区之内。新都候选的条件主要考虑：水源丰富，地质稳定（无地震），有较深厚的历史文化底蕴，交通较为便利。

引用第10楼天空战记于2011-10-15 21:00发表的 回 9楼(幻象岭) 的帖子 :
很久以前看过一本关于迁都的书，新都的重点考察范围就是荆襄宜三角区之内。新都候选的条件主要考虑：水源丰富，地质稳定（无地震），有较深厚的历史文化底蕴，交通较为便利。

赞成选择钟祥做新都

引用第2楼境由心造于2011-10-10 21:46发表的 回 1楼(幻象岭) 的帖子 :
当年的焦柳（焦枝、枝柳）铁路选择经过荆门、枝城而非更靠近人口与经济稠密地带的钟祥、荆州一线和炼油厂的落户荆门完全是那个特殊年代出于战备的考虑。从长远看，“三线”地区包括荆门的衰落是必然的趋势。另外，荆门炼油厂的主要油源是南阳油田而非产量过小的江汉油田。
在一个健全的行政区划体系中，行政中心应该是方便行政管治、交通联络方便和位置较为居中的地区，而非所谓的“经济中心”。

即便是从襄阳到荆州，若不直走荆门，难道要绕道钟祥吗？焦柳线不过钟祥，合情合理。

     荆门石化是三线建设工程，当初如果走钟祥的话，沙洋的县城地位就不会被荆门取代，铁路的过江点也会是荆州而不是枝城。所以说，荆门和焦枝铁路都是三线建设的产物。

从荆门往南，走荆州也很便利。为什么没走，可能是：
1、要经过蓄洪区；
2、长江的江面比较宽，且河流较多；
3、宜都的三线建设需要。
总之，焦柳线没有走荆州，没有走钟祥，在我看来，应该是与荆门的存在无关。

        最早修建的是焦枝铁路，没有涉及过江，所以不涉及经过蓄洪区。
    60年沙洋曾经建过市，就是因为荆门通火车了所以才取代了沙洋的县域中心地位。