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[贵州]关于贵州省设立黎平地级市的区划调整讨论? [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 2012-06-07
1、贵州省现有地级市布局极不合理,贵阳凯里都匀安顺集结为黔中城市群,西大门六盘水、西南大门兴义、西北大门毕节、北大门遵义、东北大门铜仁,东大门南大门和东南大门空白,黎平将填补这三个大门。。。
2、黔东南苗族侗族自治州辖16个县市,辖区太大,自治州首府凯里偏居西部苗族地区,无力拉动自治州东部侗族地区发展。。。
3、贵阳至广州高速公路和高速铁路即将通车,黎平交通区位优越,旅游资源得天独厚,完全可以打造成为第二个张家界。。。。
只看该作者 1 发表于: 2012-06-07
黎平原来就是府,支持这一观点。
爱我党爱我军爱祖国爱人民反对美帝坚持社会主义道路不变色!!!
讲民主讲自由讲人权讲法制抵制毛左高举改革开放旗帜不动摇!!!
只看该作者 2 发表于: 2012-06-07
现在拆分黔东南州,设立地级黎平市,至少可以说时机不当。
全国设置为100个都、郡,经济欠发达地区优先实施。设都标准:面积3万平方公里以内,人口1000~1800万,城市人口达到500万以上。
只看该作者 3 发表于: 2012-06-07
黎平市行政区划图
1条评分
仙峰俊俏 奖励 +5 辛苦了 2012-06-07
只看该作者 4 发表于: 2012-06-07
东大门镇远、南大门独山,这两个城市在民国地位不低于遵义。
欢迎加入本论坛QQ群:方舆-G1荆湖楚江22033501,方舆-J2欧洲地理218760154、方舆-B8.城乡规划218764489!
只看该作者 5 发表于: 2012-06-07
黎平也有点儿偏了吧
只看该作者 6 发表于: 2012-06-07
黎平区位真偏呀....
交通也不便利...
只看该作者 7 发表于: 2012-06-07
岑巩与玉屏县城挨得挺近的...
只看该作者 8 发表于: 2012-06-07
真的搞不懂,剑河县不拆了,三板溪水库淹没区,县城到革东,东边的乡镇不方便


合理的变动:
南明、敏洞、磻溪 归天柱
南加、南寨 归锦屏
其他归台江,移革东
(革东上游还一水电站,必淹没台拱)
以原县辖区为基础设乡镇,为基层政府。
15~25个乡镇设一县(基本是2~3县并1县)
取消地级单位,省县直辖。
反对新设省级单位、但要适当调整。

现在的行政改革弊病是并乡镇后没有并村
只看该作者 9 发表于: 2012-06-07
皖州:黎平区位真偏呀....
交通也不便利...
贵州省的地级市大多都在省界边上,上海、广州等城市相对于中国也偏,但偏也有边贸口岸优势,黎平凭借两高(厦蓉高速公路和黎洛高速公路)两快(贵阳广州快速铁路和兴义永州铁路)一机场(黎平民航机场),成为贵州省对外面向珠三角和东盟的桥头堡,对内辐射全省的经济引擎,黎平侗乡是外国人最向往的中国第二大旅游目的地(仅次于西藏),发展潜力巨大。。。。。。
只看该作者 10 发表于: 2012-06-07
红色侗都——黎平
只看该作者 11 发表于: 2012-06-07
黎平市洛贯新区规划50万人口
只看该作者 12 发表于: 2012-06-07
贵广铁路过从江不过黎平。
只看该作者 13 发表于: 2012-06-07
回 12楼(liang21) 的帖子
呵呵,那把你们柳州的三江侗族县划给贵州做地区中心城市,如何?
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只看该作者 14 发表于: 2012-06-07
反对。
撤销地级和市辖区,合并县市区,省直辖县市,县市直管乡镇。只有内蒙古.黑龙江.四川.云南.西藏.甘肃.青海.新疆8个面积较大的省份可以考虑分省,其余省份面积太小没有必要分省。
只看该作者 15 发表于: 2012-06-07
回 9楼(yshh) 的帖子
发展潜力巨大。。

换一个词:非常落后。
只看该作者 16 发表于: 2012-06-07
正是黎平乃湘黔桂边区长期落后,急需培育一个地级市来拉动该区域经济发展。。。。
只看该作者 17 发表于: 2012-06-07
安排几个县让黎平来刮?
何如撤县改市,让市场来说话?
—— 红太阳是黄的!——
只看该作者 18 发表于: 2012-06-07
在省县直辖体制落实不了,地级市仍然长期存在的背景下,依托行政资源在长期落后地区将交通区位条件好的县直接培为地级市,实现空洞开花,不失为区域经济平衡发展的良方,至于地级市刮县经济是中国的现行体制,北京还刮全国人民呢。。。。。。。。。。
只看该作者 19 发表于: 2012-06-07
与其让远亲刮不如让紧邻刮,黎平、榕江、从江三县脱离黔东南州自主发展才是正道,但谁是新的地级市主城区这是关键。。。。。。。。。。。。
只看该作者 20 发表于: 2012-06-07
黎平启动撤县建市工作
近日,黎平县召开撤县建市动员大会、成立撤县建市工作领导小组并挂牌,这标志着该县的撤县建市工作正式启动。

  黎平县有机场、高速公路和高速铁路。是黔湘桂三省区交界区域内的人口大县、国土面积大县,是湖南、广西及东部发达地区与我省经济交往、资源交换、信息互通的第一站,是贵州融入泛珠三角经济圈的桥头堡,在区域经济发展中优势十分明显。黔东南州委、州政府高度重视黎平发展,提出黎平要在“十二五”时期实现撤县建市目标。该县抢抓历史机遇,把撤县建市确定为“十二五”规划的一项重要战略任务,全速推进撤县建市工作,力争在2014年提前实现撤县建市,尽快将黎平打造成为“红色侗都”、“泛珠三角后花园”、“黔东南州次中心城市”、“黔湘桂接边区域中心城市”及“国际专业旅游城市”。
只看该作者 21 发表于: 2012-06-07
黎平县全面加快“撤县建市”创建步伐
 为全面加快“撤县建市”创建步伐,黎平县积极采取有力措施,精心安排、周密部署,确保2014年“撤县建市”创建和申报成功。

  制定和出台《黎平县“撤县建市”工作实施方案》,正式启动和成立“撤县建市”工作领导小组。该县于3月20日正式成立以县委书记任组长、县政府县长任常务副组长、县“四家班子”成员任副组长的“撤县建市”工作领导小组,下设“撤县建市”筹备组、政策研究组、数据指标统计组、城市规划建设组、宣传组、督查组等七个工作小组,明确办公地点,抽调专人具体办公,加强对“撤县建市”工作的组织领导,全面负责“撤县建市”材料申报、政策研究、城市规划、营造迎检氛围等综合统筹和协调工作。

  全面拓展和扩大中心城市建设规模。按照“一城两翼”城市发展构架,重点打造城南、城北新区、机场新区、北部侗族文化产业园区,积极优化和完善城市功能,加快老城区改造步伐,切实提高城市综合承载能力。

  加快城区公共服务设施建设。全力抓好城市垃圾填埋场、垃圾中转站、新城污水处理厂、公共停车场、城市公交站台等基础设施建设及城市主次干道、居住区美化、绿化、亮化建设,新建成长途客运车站和旅游专用车站各一座,建成北部新城现代公园、中部侗山公园、南部北塔公园和南泉山公园4座城市公园,全面提高升城镇建设品位和内涵。

  全面加快推进旅游和交通基础设施建设。集中力量重点打造红色古城翘街、肇兴侗寨、地扪侗寨、八舟河四张旅游名片。同时,积极抢抓厦蓉、黎洛、三黎高速公路过境机遇,力争黎平至湖南靖州、黎平至剑河、黎平至荔波高速、独山至黎平至湖南永州货运铁路开工建设。

  确保至2014年,全县生产总值达80亿元,财政总收入突破8亿元,工业总产值达100亿元,旅游总收入达16亿元,二三产业在生产总值中的比重超过88%,县城人口达12万人以上,县城建成区达21.9平方公里,城区绿化率达30%以上,污水处理率达20%以上,全面达到国家“撤县建市”各项指标要求。 (黄昌鸿)

只看该作者 22 发表于: 2012-06-09
黎平城市规划图
只看该作者 23 发表于: 2012-06-09
黎平侗乡
只看该作者 24 发表于: 2012-06-09
黎平鸟瞰
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