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[江苏]苏州滨湖新城(吴中片区)将建“苏州湾” 地标 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 2012-10-13
苏州滨湖新城(吴中片区)将建“苏州湾” 地标
滨湖新城的开发建设,是苏州走向太湖时代的重要标志。那滨湖新城未来到底会是什么样的呢?

建设方负责人顾建忠:“苏州湾,这是1:500的实景,是整个陆地上挖出来的湖湾,面积300亩,这栋高楼400到500米。。。
  
苏州湾是滨湖新城的核心区,在湖面上还将建设一个类似悉尼歌剧院的音乐文化演示厅,而旁边这座上百米高的风塔,则是完全利用风能、太阳能的绿色建筑,站在上面可以一览整个滨湖新城和太湖美景。实景沙盘上,高楼林立、灯光闪烁的滨湖新城就像太湖边的一颗璀璨明珠。

同时有一条光带贯穿太湖湖面,其实这就是正在规划的苏州太湖上的首条湖底隧道。它北边连接绕城高速,南面直通滨湖新城吴江片区,全长4公里,预计明年将开工建设。

建设方负责人顾建忠:“滨湖新城的两个片区,把它连为一个整体,为什么要建隧道不建桥,因为我们这个地方的水域面积,不是很宽的,所以假如建了桥,必然影响到我们湖面观光影响效果,所以我们要建湖底隧道。”

  根据规划,未来还将在东山和吴江之间建设另一条隧道。




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吴中区
  定位现代化商务办公集聚区
  位于苏州吴中片区的滨湖新城规划面积30平方公里,“二十里太湖山水,南苏州滨湖新城”。
  据了解,这座新城确立了“两轴、一带、四廊、六组团”的空间结构,充分利用东太湖环境资源优势,突出江南水乡文化特色,把规划片区建设成为商业金融、商务办公中心、科技研发、创意产业基地,城市休闲、文化娱乐中心,旅游度假、水上运动基地,环境优美、生态宜居住区为一体的综合性生态特色新城区,并将通过轨道交通与苏州的城市中心结合,还将打造特色水上交通方式。
  自2009年东太湖综合整治工程实施以来,苏州滨湖新城吴中片区已累计投入近20亿元。目前该片区的滨湖新城总体规划已经确定,4.6平方公里核心区、苏州湾CBD、10平方公里启动区开发建设全面推进。总投资50亿元的苏州湾、天鹅湖公园、太湖时代广场等十大基础工程全面开工。
  未来,吴中区将以苏州滨湖新城吴中片区开工建设为契机,全面实施转型升级、创新引领、文旅融合、城乡一体、生态优先、民生幸福“六大战略”,全力打造高端产业城区、生态宜居城区、文化旅游强区。
  吴江市:
  打造滨湖生态乐居名城
  吴江市的滨湖新城位于松陵老城区西部,总面积17平方公里,是继吴江经济技术开发区、盛泽镇、汾湖经济开发区三大“主战场”之后,吴江市的一个新的经济社会发展增长极。
  吴江滨湖新城(松陵镇)既有靠近苏州的同城优势,又有濒临太湖的生态优势。2008年《吴江城市总体规划》经江苏省批复实施,明确提出了“由运河时代走向太湖时代,建设滨湖城市”的战略构想。吴江的滨湖新城结合东太湖综合整治工程的实施,努力建设成为集商业商务、休闲旅游度假和居住等综合功能,现代化与传统共生的生态立体化的太湖明珠。规划显示,滨湖新城吴江片区为“三城二园二区”格局,即将松陵镇、滨湖新城、东太湖旅游度假区区镇合一,这一新的滨湖新城区域面积达196平方公里。据介绍,今年全年投入超40亿元。
  吴江市滨湖新城党工委副书记、管委会主任、松陵镇党委书记朱建文介绍,滨湖新城是苏州“一核四城”发展定位的重要组成部分,吴江滨湖新城的开发建设,是推进城乡一体化建设、提升城市形象的重大举措,是拓展中心城市发展空间、优化城乡布局的战略整合,是加快转型升级、推进现代化进程的强大引擎,也是保护太湖生态环境、实现可持续发展的重要路径。
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“一核四城”是苏州城市建设的新定位,即在做优做靓古城的同时,加快提升东部综合商务城、西部生态科技城建设水平,重点推进南部滨湖新城和北部高铁新城建设,全面提高中心城市首位度。
   苏州滨湖新城位于苏州太湖之梢,北接苏州市区、南连吴江,是未来时间苏州南部重要的战略空间发展腹地,也是苏州从“运河时代”走向“太湖时代”的重要空间载体,新城包括吴中和吴江两大片区。 此次公示的核心区城市设计规划,范围东、南至东太湖大堤,西到龙翔路,北至友翔路转苏震桃一级公路转东太湖大堤,总面积约4.6平方公里。
   核心区的规划定位为:以现代服务业和创新产业为主导,以苏州湾为城市形态中心,体现“新城市、新产业、新生活”理念,并作为苏州市南部副中心。设计构思主要为:现代繁华都市中心;充满活力的滨水港湾;新苏州文化的塑造;生态优先的低碳新城。规划空间结构上,核心区分为“一湾、一带、两轴、四区”。
   “一湾”即苏州湾公共城市港湾;“一带”为沿湖生态景观带;“两轴”是中央大道轴和东太湖路景观轴;“四区”分别是中心商业商务区、湾西区、湾东区和永旺区。 核心区的城市形态中心苏州湾,被定位为新城商业中心、景观中心和活力中心,也是新城公共开放空间核心和最重要活动场所。活动广场、滨水平台和生态林带要相互穿插,结合水湾周边的大型商业文化休闲设施,打造最具活力的城市中心港湾。
    另外,滨湖新城启动区控制性详细规划也于今日起一同在市规划区网站进行公示。启动区规划范围东、南至太湖大堤,西至旺山路,北至绕城公路(去除现旺山工业园),总面积约10.05平方公里。 这两个规划方案将在公示结束后进行完善,报政府审批后施行。



只看该作者 1 发表于: 2012-10-13
附:苏州滨湖新城启动区控制性详细规划公示

一、规划范围

规划范围为滨湖新城启动区,东、南至太湖大堤,西至旺山路,北至绕城公路(去除现旺山工业园)。总面积约10.05平方公里。

二、功能定位

苏州滨湖新城启动区,是以现代服务业和创新产业为主导,体现“新产业、新城市、新生活”特征的滨湖山水新城。

三、规划重点

1、依据《苏州市吴中区越溪横泾片区总体规划(2011-2030)》,结合片区实际发展情况,调整用地布局,细化用地性质。

2、完善道路交通体系、公共设施及市政基础设施配套体系,落实“五线”控制、公益性公共设施及市政设施等控制性详细规划的强制性规划内容。

3、合理确定各地块的控制指标。

四、人口及用地规模

规划人口:14.5万人;规划总用地规模为1005.06公顷,其中城市建设用地858.35公顷。

五、规划布局

1、布局结构

规划区形成“一湾、一带、两轴、三片”的规划结构。

“一湾”——苏州湾,围绕苏州湾形成滨湖新城中心的核心区;

“一带”——沿湖生态景观带;

“两轴”——南北向中央景观轴线以及东西向东太湖路轴线;

“三片”——以苏震桃一级公路、龙翔路为界划分而成的东中西三个片区。西片为天鹅湖居住生活区;中片为中央服务区;东片为东太湖居住生活区。

2、综合交通

通过规划公交专用道、轨道4号线支线、有轨电车、慢性系统等,建立多种方式、立体化的综合交通体系。

(1)外交通规划

利用周边高等级公路(绕城高速公路、苏震桃一级公路)形成规划区便捷的对外交通体系。

(2)道路总体布局

规划道路网络延续现有“方格网”布局形式,道路系统形成快速路-主干道-次干道-支路四级道路系统。

3、绿地布局与构成

本区绿地按规模大小与级别,依点、线、面相结合、集中分散相结合,均匀分布,特别是居住区公共绿地能均衡满足每一个居住邻里的要求。服务半径300~500米。

4、河道整治

规划区内的河道经过整治后尽量沟通,连接成网,形成活水,可采用采用自然型护坡、多自然型护坡或保留自然生态岸线。






只看该作者 2 发表于: 2012-10-16
吴中滨湖和吴江滨湖还是存在管理问题
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