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南宁的发展可以效仿广州设立南沙区，从沿江城市变为沿海城市 理想的方案是将防城港全市并入南宁，为了联系更紧密，顺带可以揽入崇左市 ..
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中国高铁走出去，与邻国合作修通两国间的高铁可以成为重要方式 但也更难 最有可能先成功的会是哪条呢？ 个人倾向于南宁经凭祥至河内 ..
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如果北京疏解高校政策真的能落实，确实很多高校应该外迁 这也是各省重新争取高校资源的良机，综合考虑各省情况特点，搬迁至条件较好高 ..
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随着库格铁路，敦格铁路的修建，格尔木铁路枢纽地位的建立，应尽快建设新的格尔木至兰州段铁路，以缓解该区段的通行压力 可走青海湖南 ..
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内蒙古包头也宣称要修建地铁了，硕果仅存的几个没有轨道交通的省份是否也在跃跃欲试了？ 下一个海南？海口大概修轻轨就挺合适的 西宁 ..
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北京市政府迁往通州后，北京作为国家首都，应该重新分区，并且采用简单明了的区划 二环内自成一区就不说了，可命名为复兴区 东边朝阳 ..
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武汉直辖带上黄冈、黄石、鄂州、孝感，湖北省会迁宜昌 南京直辖带上安徽马鞍山、滁州，江苏省会迁泰州 青岛直辖带上威海 大连直辖带上 ..
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除了科研团队，有军队吗？有渔民吗，有牧民常住吗？群岛上到底还有没有树了？是怎么一种管理方式？管理人员都在留尼汪吗？ 请教大家
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福州地铁开通，福州话报站闪亮登场，这真是一种小区域方言的逆袭，给福州点赞 而同期要开通的南宁，却畏畏缩缩的用包容性一说拒绝了南 ..
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5月30号，崇左至靖西高速开通，沿线全程穿行南方典型喀斯特峰丛，比桂林更胜 去过大新、靖西边境一带的人知道有多美，最美高速实至名 ..
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贵定本来已经有贵定，贵定南两个普速客站，沪昆高铁经过设了贵定北离县城倒也很近，结果贵广高铁本来设的昌明站，居然在开通时改叫贵 ..
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今年新开通的贵广线阳朔站，是贵广线很勉强的过境阳朔而建的山里站，连交通配套都没弄好，离县城三十几公里 要去阳朔其实还是到恭城站 ..
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灵渠的历史意义不必多说了，在备选项目中绝对是前三应该申遗的 无奈京杭大运河刚入选，今年又是同在广西的花山入选 灵渠遥遥无期，十 ..
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平果酝酿了很多年了，结果反而被经济实力不如的靖西抢了先 其实平果位置适中，发展前景广阔，也可以不局限于设立县级市，不如放手一搏 ..
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目前南昆铁路已经饱和，增建复线正在进行中，但是可以预见在十年内也将饱和 田东至靖西铁路开通后，其实应该避免支线端头铁路的出现， ..
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其实，此贴重点想说改名，柳州城区名字实在苍白得太可怕了，跟历史文化名城的底蕴完全不符合！！！ 可以借由柳江撤县设区的机会，一并 ..