[城市轨交]无锡苏州地铁站名的差异 [复制链接]

庄明仁:其实深圳也有大量用路名取名的地铁站，只是他们把“路”字省略掉了。
比如“登良站”其实是“登良路站”，“水湾站”是“水湾路站”，“景田站”是“景田路站”……
 (2016-07-06 09:24) 

还是有区别的

例如比较有名的翻身站，与其说来源于翻身路，还不如说来源于翻身村

相较而言，上海的大量路名来自于外地地名、两地地名（如沪太路，即上海到太仓）

大地的旋律:是这样的。因为都是外地领导在拍脑袋。 (2016-07-05 10:16) 

应该说路名比较明确，不会出现争执

比如河南工业大学和丁楼村的争议；还比如广州三溪站，有三个名字带“溪”的村子的组合名。

施工时，会有施工名

施工名取垂直道路命名十分方便——然后施工名留下来的也很多

torius:确实，我验算了一下，一共301个站（包括两个浦电路），路名（包括某某大道）站多达185个，占61.5%。
外环路也算奇葩，不过苏州也有东环路站、西环路站，郑州有西三环站、南四环站等，唉。 (2016-07-06 08:47) 

外环路站的外环路只是一个虚拟路名。。。因为真正叫“”外环路“”的那条路并不在那里。那段“”外环路“”的正式名字应该是环西X大道

神农架林区:这有什么，河南是历史悠久的中原之地吧！你看看焦作、新乡、商丘、周口、驻马店……一个比一个土，你就释然了。 (2016-07-05 09:43) 

“商丘”可不土，这名字都快三千年历史了。
商丘的由来源于阏伯，阏伯为帝喾高辛氏之子，相传为帝喾后妃简狄吞燕卵而生，故《诗经商颂》云：“天命玄鸟，降而生商。”。《左传》载：“陶唐氏之火正阏伯居商丘，祀大火，而火纪时焉。相土因之，故商主大火。”阏伯在公元前2800年，传说中的尧舜时代发明了以火纪时的历法，在管火的同时曾筑台观察星辰，以此为依据测定一年的自然变化和年成的好坏，为我国古老的天文学作出了贡献。阏伯在他的封地“商”（今商丘）做火正，深受人民的爱戴，故人们尊他为“火神”。阏伯死后葬于封地，由于阏伯的封号为“商”，他的墓冢也被称为“商丘”，即今商丘的由来。

blueleaf:1号线广济路站是个大败笔，应该叫菱塘浜，活生生好名字不用 (2016-07-06 09:38) 

没错，广济南路站可以改菱塘站
还有。。。
桐泾北路站-->彩香站

土著没有命名权呀。

torius:不过我不相信无锡都是本地领导做主。关键在于，本地人要有自信，要敢于引导和纠正外来新市民、外地领导的思维，比如南京也有很多新市民，但是他们都很自然地受到南京老市民的影响，生活中大量使用传统地名“新街口、鼓楼、三牌楼、四牌楼、大行宫、中华门、草场门”等等。苏州的 .. (2016-07-05 10:50) 

我比较赞同这个说法，老市民要发声才行。各大省会同样面临外来人口涌入的压力，但是也不是都类似苏州这样命名的。

个人觉得最佳的地铁站名应该有“点状”的特点  其次要“原生” 以及“精确”
原生指的就是不要取X路这样的地名



如果自然产生的地名 被用做地铁站的话 可以说这个地名的生命得到了永久的延续……

甚至   如果地铁站名取得不甚精确 比如以1km以外的“A村”作为站名 久而久之 人们会认为“A村”的位置就在地铁站那个点 而忘记了其真实地点  这就是地铁对地名的巨大改变能力

庄明仁:其实深圳也有大量用路名取名的地铁站，只是他们把“路”字省略掉了。
比如“登良站”其实是“登良路站”，“水湾站”是“水湾路站”，“景田站”是“景田路站”……
 (2016-07-06 09:24) 

水湾站所在的片区就叫“水湾”，这个站的工程名叫“南水路”，当然也取自于“南水村”
景田站同理，片区就叫“景田”
深圳大量的路名是取自地名，没有上海那种大量取自全国各地，以及以起止点首字取的路名，所以深圳很多地铁站的命名不能说是来自于路名
登良站倒是直接把“路”字去掉的，而登良路本身取自当地的一位乐善好施的乡绅“吴登良”。

话说回来，现在大量一期工程“盲目”跟随上海取“XX路站”的城市，在二期工程时都改过来了，尽量以片区命名。

苏州交管局领导喜欢路名

文盲还知道谦虚
有文凭证书的文盲：更可怕无耻

把责任赖到新市民身上才是真正的无耻
不管是外来人口，还是本地人，识别一个片区名，肯定是从大流，大部分这么叫，才会出现这个叫法
还有新片区的定义。主管单位有责任正确引导，客观定义

苏州地铁1号线，命名方式还是借鉴上海的。

新的线路站名陆续有在启用旧地名

我个人的想法就是，不管新地名还是旧地名，只要是代表性的片区名或名气大的公园景点都可以
重点是站名别啰嗦（4字以内）

3号线公示的有几个站名也应该改

葑亭大道-->亭苑
星港街北-->沁苑
东振路-->金益
东兴路-->墅浦塘
北港路->姜家
迎春路-->嘉宝
宝带路--> 五龙桥

西出阳关:把责任赖到新市民身上才是真正的无耻
不管是外来人口，还是本地人，识别一个片区名，肯定是从大流，大部分这么叫，才会出现这个叫法
还有新片区的定义。主管单位有责任正确引导，客观定义
苏州地铁1号线，命名方式还是借鉴上海的。
....... (2018-04-06 12:34) 

我觉得公安交管部门有一部分责任。
苏州市区的交通标志牌（蓝底白字高挂的那种），从来不标注重要的点地名，只标注马路名。
对于新市民来说，接触传统地名的机会都没有了。
难怪乎，相类于南京“新街口”的苏州市中心“察院场”这个名字，至今还有大量新市民感到陌生。因为马路上根本找不到“察院场”、“乐桥”的标识牌。而在南京，中山路等主干道上都会标注前方通往新街口、鼓楼等重要地名。

苏州3号线还是让人诟病，长路名依然运用在站名命名中

杭州不仅地铁学魔都，连公交都学魔都，大部分站被改名为**路**路口，传统地名撇弃。一副没文化的样子

北京的五号线北端就是一堆路名车站，跟其他线比相当异类