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[铁路]中缅国际通道广大铁路全线铺通,昆明至大理仅需2.5小时 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 2018-04-03
— 本帖被 keating 执行合并操作(2018-10-23) —

4月2日,记者从中国铁路昆明局集团有限公司滇西铁路建设指挥部了解到,当日8时18分,由中铁二局承担铺架任务的中缅国际通道广大铁路全线铺通,为昆明至大理按计划开行动车奠定了坚实基础。

该铁路共有桥梁80座,隧道44座,桥隧比高达63.6%,为国家I级双线电气化铁路。这条铁路穿越地质复杂地区,施工难度大,于2012年底开工建设,经过建设者5年多的艰苦施工,今天全线铺通。

“广大铁路全线开通运营后,即便是穿越长大隧道,手机也会有4G信号。未来,旅客坐在动车上可看直播、聊微信、刷微博、打游戏……出行体验更加美好。”中国铁建电气化局北方公司郭文宇经理介绍,昆明至大理、丽江是国内外热门的“旅游黄金线”。广大铁路建设中把4G网络全覆盖项目与铁路建设同步规划设计、建设和开通,特别是4G网络全覆盖项目建设充分共享利用了铁路机房、电力系统、线缆槽道等资源,不仅顺利实现了移动、电信和联通4G信号全覆盖,而且有效降低了建设成本。

据介绍,广大铁路全长175公里,设计时速200公里,东起广(通)昆(明)铁路复线广通北站,向西经楚雄、南华、祥云等站终至大理,其向东通过广昆铁路复线连通昆明铁路枢纽,进而连通全国铁路网,向西连接大瑞铁路、大丽铁路、大临铁路等。开通运营后,昆明至大理将由现在5小时左右压缩到2.5小时。

大理作为滇西地区的交通枢纽核心,广大铁路贯通,将辐射丽江、临沧、迪庆、保山、怒江等滇西彝族、白族、傈僳族、藏族、佤族、布朗族聚集区,这不仅有利于改善民族地区的交通环境,更有助于精准扶贫和民族团结。未来从昆明,乃至全国各地至滇西地区更加方便快捷,将大大促进民族地区的客流、物流和人文交流交融。(李明  罗俊)

只看该作者 1 发表于: 2018-03-09
昆明到大理动车大部分路段施工完成,7月底开通两小时可达
今年7月份,昆明到大理的动车就要开通啦!届时昆明至大理旅行时间将由目前的6小时压缩至2小时左右。
据大理人民广播电台3月8日报道:动车线路自广昆段新建双线起点广通北站成都端引出,全线设广通北、楚雄、南华、普棚、云南驿、祥云南、大理东、大理共8个车站。
广大铁路全线路基长度63.626km,新建特大、大、中桥梁80座计32.765km,新建隧道44座计78.2km,新建车站5个,引入既有车站2个。全线正线桥隧总长110.965km,桥隧比为63.6%,其中,桥梁比为18.8%,隧道比为44.8%。
相关负责人说,全线桥梁下部工程已全部完工,祥和隧道于2月6日贯通,T梁架设2月15日全部完成;正线铺轨完成92.37%;全线站房土建、装修已进入收尾阶段。
祥云南站工程稳步推进
一进站点,就可以看到,施工人员正在全力作业当中,现场的施工机器不停歇的运转着。全新的站点,全新的建筑,全新的轨道,全新的广场,让人耳目一新。
大理站扩建工程暂未启动
相关负责人介绍,今年七月动车开通,现在暂定原大理火车站为动车停靠点,将会对原大理火车站进行扩建,目前扩建工程还未进行。
(原题为《8个站点首曝光!昆明到大理动车大部分路段施工完成》来源:大理人民广播电台)
只看该作者 2 发表于: 2018-03-09
真美丽啊……云南生命线,大理旅游发展生命线
無限空虛心內追 含淚告別了無聲
只看该作者 3 发表于: 2018-03-09
广通车务段是不是全路目前唯一一个驻在镇上的车务段?
只看该作者 4 发表于: 2018-03-09
回 pyruvate86 的帖子
pyruvate86:广通车务段是不是全路目前唯一一个驻在镇上的车务段? (2018-03-09 22:55) 

印象中应该是的,不过个别车务段不知道撤销没有,资料很确认
只看该作者 5 发表于: 2018-03-10
向塘段呢?哦原来是车务,看错了
O(∩_∩)O
只看该作者 6 发表于: 2018-03-10
希望云南的旅游生态能好转
只看该作者 7 发表于: 2018-03-10
大理站扩建工程暂未启动
相关负责人介绍,今年七月动车开通,现在暂定原大理火车站为动车停靠点,将会对原大理火车站进行扩建,目前扩建工程还未进行。
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现在都还没开始启动,那7月能停靠??  搞什么飞机,没钱了?
只看该作者 8 发表于: 2018-03-23
会出现2个乡镇级别的高铁站:广通北和云南驿
微博 https://weibo.com/j919/
只看该作者 9 发表于: 2018-04-03
缅甸对中国的地缘价值太大了
山川形便,撤省地置百郡,郡分大县,县管大乡村,驻市,不问一般市政
城乡分离,适域市分级有限自治,划街坊,城市圈内连片处合并改区
另设监察域,选举域,审计域,统计域,军事域,教化域,医疗域
反对特区,民族自治,联邦制
只看该作者 10 发表于: 2018-04-03
回 山川形便 的帖子
山川形便:缅甸对中国的地缘价值太大了 (2018-04-03 20:19) 

可以直接前出印度洋,避免马六甲困境。
只看该作者 11 发表于: 2018-04-04
回 seewill 的帖子
seewill:可以直接前出印度洋,避免马六甲困境。 (2018-04-03 20:35) 

真的想据为己有
山川形便,撤省地置百郡,郡分大县,县管大乡村,驻市,不问一般市政
城乡分离,适域市分级有限自治,划街坊,城市圈内连片处合并改区
另设监察域,选举域,审计域,统计域,军事域,教化域,医疗域
反对特区,民族自治,联邦制
只看该作者 12 发表于: 2018-04-04
缅甸早晚是中国一省。。。
只看该作者 13 发表于: 2018-04-04
是新修线路还是旧线改造

只看该作者 14 发表于: 2018-04-04
回 山川形便 的帖子
山川形便:真的想据为己有 (2018-04-04 01:15) 

跟越南一样打不赢,乾隆打过,灰头土脸。打赢了就是第二个新疆,没打赢而已
只看该作者 15 发表于: 2018-04-04
回 seewill 的帖子
seewill:跟越南一样打不赢,乾隆打过,灰头土脸。打赢了就是第二个新疆,没打赢而已 (2018-04-04 11:25) 

当时成本和回报不成正比,主要还是取决于皇帝的想法
山川形便,撤省地置百郡,郡分大县,县管大乡村,驻市,不问一般市政
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只看该作者 16 发表于: 2018-04-04
回 433645 的帖子
433645:是新修线路还是旧线改造
?(2018-04-04 10:21)?

xi新修双线,老线保留作为货运。
只看该作者 17 发表于: 2018-04-07
回 seewill 的帖子
seewill:跟越南一样打不赢,乾隆打过,灰头土脸。打赢了就是第二个新疆,没打赢而已 (2018-04-04 11:25) 

把缅甸与新疆对比不合适,越南如果打下来守住了与新疆更像。毕竟缅甸不曾是固有领土啊。
只看该作者 18 发表于: 2018-04-09
回 433645 的帖子


兩至三省為宜,便於控制。
錯了,是回覆4樓。

只看该作者 19 发表于: 2018-04-09
回 nb_fx 的帖子
nb_fx:把缅甸与新疆对比不合适,越南如果打下来守住了与新疆更像。毕竟缅甸不曾是固有领土啊。 (2018-04-07 22:32) 

乾隆原话就认为准噶尔汗国非清之属国,而缅甸在明朝是“入隶版图”。
只看该作者 20 发表于: 2018-04-09
回 北国江南 的帖子
北国江南:乾隆原话就认为准噶尔汗国非清之属国,而缅甸在明朝是“入隶版图”。 (2018-04-09 12:38) 

那是和前朝相比
山川形便,撤省地置百郡,郡分大县,县管大乡村,驻市,不问一般市政
城乡分离,适域市分级有限自治,划街坊,城市圈内连片处合并改区
另设监察域,选举域,审计域,统计域,军事域,教化域,医疗域
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只看该作者 21 发表于: 2018-04-12
我还准备讨论一下设立大理车务段与大理工务段,结果仰光车务段和仰光工务段都有了。昆局仰段。
只看该作者 22 发表于: 2018-04-13
回 nb_fx 的帖子
nb_fx:把缅甸与新疆对比不合适,越南如果打下来守住了与新疆更像。毕竟缅甸不曾是固有领土啊。 (2018-04-07 22:32) 

缅甸和新疆才是一回事。越南和朝鲜是一回事。
只看该作者 23 发表于: 2018-04-19
中缅国际通道昆广大铁路开始联调联试
  4月18日上午10点,一列银白色的综合检测动车从云南省楚雄州广通北站始发,一路向西疾驰奔向大理,这标志着中缅国际通道昆(明)广(通)大(理)铁路开始联调联试,昆明至大理开行动车进入倒计时。
  昆广大铁路是中缅国际通道和滇藏铁路重要组成部分,东端通过昆明站和昆明南站连通中国内地铁路网,西端连接在建和既有的大瑞、大临、大丽铁路。途经广通、楚雄、祥云等地终至大理,全线开通运营后,昆明至大理2小时以内可到达,3小时左右抵达丽江。
  昆广大铁路贯通将辐射丽江、临沧、迪庆、保山等少数民族聚集区,有利于改善民族地区交通环境。对加强滇西地区路网运输能力,构筑起云南与中国内地及南亚东南亚的沟通交流大通道,更好地助推云南服务和融入“一带一路”建设具有重要意义。
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只看该作者 24 发表于: 2018-04-20
可喜可贺。。。!!!
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