切换到宽版
发帖 回复
返回列表
12345
  • 32747阅读
  • 104回复

[铁路]第二条进藏铁路选择：川藏线、滇藏线、新藏线、甘藏线 [复制链接]

 上一主题 下一主题
sswv
十堰
只看该作者 75 发表于: 2009-01-30
新藏线的国防意义重大。
回复
举报
苍鹰
八步
只看该作者 76 发表于: 2009-01-31
引用第4楼anrye于2008-04-28 15:54发表的  :
选滇藏线，这里人口多，线路短，资源丰富，更有利于对西藏自然条件最好的地区进行开发。

难度貌似不小~！！！！
莫非詹天佑来修？
中央直辖要谨慎，民族自治需调整；特别行政要改变，省县直辖是根本。
回复
举报
苍鹰
八步
只看该作者 77 发表于: 2009-01-31
引用第62楼天山客于2008-11-10 20:47发表的  :
归纳的不错。支持先建滇藏，条件充分成熟再建川藏。
不过，新藏修好了能运啥呢？
以后建立中亚到东南亚的大通道，收过路费吧

新藏运输只能是运绵羊和牦牛

但是战略意义是相当大的！
中央直辖要谨慎，民族自治需调整；特别行政要改变，省县直辖是根本。
回复
举报
天津四
万荣
只看该作者 78 发表于: 2009-02-16
选川藏。
先肾后心，修川藏。
先心后肾，修滇藏。
汉军铁律，马惊出列者斩！
回复
举报
彭城独行侠
八步
只看该作者 79 发表于: 2009-02-19
本人觉得川藏意义最大，技术要求很大
不过随着国家经济的发展，技术和财政能达到要求了，川藏铁路修建势在必行
欢迎拍砖http://blog.sina.com.cn/yyxzwj
回复
举报
南国公民
六枝
只看该作者 80 发表于: 2009-02-19
毫无疑问是川藏线了，还有什么可选择的吗？成都军区肯定需求加强与青藏的联系，便于以后收复藏南地区。
回复
举报
长白游侠
万秀
只看该作者 81 发表于: 2009-03-06
甘藏线也不错
小号：长白小侠。是留给儿子的，不知道他有没有兴趣传承？
回复
举报
边城玫女
千阳
只看该作者 82 发表于: 2009-03-06
为了环保和现有技术条件。。。。暂时不修为好~~
　　肃风吹飞絮，零落从此始。繁华有憔悴，堂上生荆杞。
　　秋水载落叶，漂泊垂天止。北冥无常势，乌衣何靡靡。
回复
举报
shi65
八步
只看该作者 83 发表于: 2009-03-07
不用讨论，肯定是川藏！
1路近
2四川物流丰富，经济基础好
3军区所在地成都
4离北京上海路也不元。
5所走地方大峡谷地带人口众多，经济基础稍好
回复
举报
晨之晖
五常
只看该作者 84 发表于: 2009-03-14
滇藏更佳，不过要注意三江流域的生态保护
不翻长城非好汉
Across the Great Wall we can reach every corner in the world.
回复
举报
linydiao
零陵
只看该作者 85 发表于: 2009-03-19
川藏线 ，成都军区就在附近，便于管理西藏，不过，或许会引发恐慌。
。。。微笑人生。。。
回复
举报
长白游侠
万秀
只看该作者 86 发表于: 2009-03-19
引用第89楼linydiao于2009-03-19 15:24发表的  :
川藏线 ，成都军区就在附近，便于管理西藏，不过，或许会引发恐慌。

恐慌？
小号：长白小侠。是留给儿子的，不知道他有没有兴趣传承？
回复
举报
西擒闲人
七星
只看该作者 87 发表于: 2009-03-24
引用第85楼长白游侠于2009-03-06 09:22发表的  :
甘藏线也不错

尽管我也认为川藏重要, 但是甘藏几乎同处高原,或者说就是几乎全线横穿高原了, 地质条件好过青藏铁路,自然更胜其它线路, 且目下双线互为支撑, 大大提高了铁路运输的可靠性, 眼光只要放远 看, 且依托兰州联系中国,  其意义更加重要!
但得闲适踏青春，何须擅板共金樽。
盐官古风今犹存，不见当年牧马人。
回复
举报
西擒闲人
七星
只看该作者 88 发表于: 2009-03-27
川藏线--可以说就是四川铁路
滇藏线--可以说就是边疆铁路
新藏线--参考上条
但得闲适踏青春，何须擅板共金樽。
盐官古风今犹存，不见当年牧马人。
回复
举报
李马伯爵
双湖
只看该作者 89 发表于: 2009-03-27
甘藏线是重复施工，滇藏线、新藏线看着好修也对国防有好处，但是真要是战争开始这些临近国境的线路自己能不能保住都不好说了。川藏线最难，但是也最有用，无论从什么方面看。
哥德堡号再东游，二百六十秋。同载离乡西去，如今住空楼。
回复
举报
cgwin
双湖
只看该作者 90 发表于: 2009-04-17
川藏线是第一选择对天西藏有重要的战略义意不亚青藏线
再修新藏线和滇藏线，甘藏线意义不大可以晚点修但一要修。
最迟2040年建上述四条铁路
回复
举报
166
六枝
只看该作者 91 发表于: 2009-04-20
我觉得，地质和环境是最应该考虑的。
回复
举报
长白游侠
万秀
只看该作者 92 发表于: 2009-04-20
尽管阿里地区目前与南疆联系最密切，但感觉新藏线是最后的选择。毕竟修建的难度太大了
小号：长白小侠。是留给儿子的，不知道他有没有兴趣传承？
回复
举报
华人
九龙
只看该作者 93 发表于: 2009-04-22
我觉得是滇藏。要知道在几十年前，国家在选择进藏线路的时候，滇藏曾经是最接近的，连“滇藏铁路工程建设总指挥部”都在昆明成立了，只可惜最后还是下马了。
欢迎扫描二维码头像关注行政区划代码的演变史
回复
举报
h635077
三沙
只看该作者 94 发表于: 2013-01-30
选川藏线!!!人口多且有利于军队运输
回复
举报
宇文含春
八步
只看该作者 95 发表于: 2013-01-30
从施工难度、距离，对西藏的补给效率综合看看是滇藏铁路最适宜先开工
回复
举报
lhqsrc
千阳
只看该作者 96 发表于: 2013-01-30
回复
举报
车子
八步
只看该作者 97 发表于: 2013-01-30
甘藏铁路不是不好 有点重复 还是先 川藏吧
回复
举报
weiyuan1993
四会
只看该作者 98 发表于: 2014-06-28
川藏。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
回复
举报
bon
千阳
只看该作者 99 发表于: 2014-06-28
川藏一修好，进藏的基本就都选从成都进了，本来成都现在就是进藏大本营。
就是原来去西宁坐铁路的基本都会从成都进，那就原来的青藏线基本就。。。。。。。。。。。
回复
举报
发帖 回复
返回列表
12345
快速回复
限100 字节
 
上一个 下一个