[火车站]高铁列车始发站必须具备哪些条件啊？ [复制链接]

各位兄弟姐妹，高铁列车始发站必须具备哪些条件啊？

必须具备的条件：
1.客流充足OR地方愿意给钱补贴客流亏空
2.车站具备折返功能（渡线）

现在的高铁车站都有渡线，局界站没客流也能开始发，所以没什么必须条件

有折返渡线的车站都可以安排始发

大部分始发是给大站、枢纽站的

不过也有“充值模式”（地方政府给钱开）、“局界模式”（在路局边界开行列车，提高列车覆盖面）

独孤雨:必须具备的条件：
1.客流充足OR地方愿意给钱补贴客流亏空
2.车站具备折返功能（渡线） (2016-11-03 11:41) 

感觉不止这些条件。

wushuai6508:现在的高铁车站都有渡线，局界站没客流也能开始发，所以没什么必须条件(2016-11-03 12:04)嬀/color]

局界站是通勤火车。

看当地铁路局的意愿。

很简单，给钱，有渡线。

大唐总理:感觉不止这些条件。 (2016-11-03 14:51) 

必备条件就只有这么多
具体到某个站能不能开始发高铁，才需要结合其他因素具体分析

没什么必须条件理论上所有站都可以开始发，只是怎么开，开多少的问题

没有渡线，也可以车底停一晚，早上始发。或者空送到某站，然后始发

除了局届和大站及一些站铁道部门会安排始发外，其他情况的高铁站开始发车的唯一条件是当地政府能争取到始发车。

独孤雨:必须具备的条件：
1.客流充足OR地方愿意给钱补贴客流亏空
2.车站具备折返功能（渡线） (2016-11-03 11:41)

理论上没有渡线也可始发，
只要这个始发车站的一端或两端有变道线就行，
就能实现到站、停车、变道、反向、始发。
只是列车时刻要设计好。

升级:没有渡线，也可以车底停一晚，早上始发。或者空送到某站，然后始发 (2016-11-04 16:37) 

双线铁路，如果没有渡线，开行始发，那就得在区段内反向（逆行）行车，直至遇到一个有渡线的车站，转入正向行车
真敢这么做的，要么任性到将铁路安全法规当耳边风，要么是线路故障或其他紧急原因

独孤雨:双线铁路，如果没有渡线，开行始发，那就得在区段内反向（逆行）行车，直至遇到一个有渡线的车站，转入正向行车
真敢这么做的，要么任性到将铁路安全法规当耳边风，要么是线路故障或其他紧急原因 (2016-11-07 22:58) 

我的两例子是继续向前始发，不存在什么逆行行车。

独孤雨:双线铁路，如果没有渡线，开行始发，那就得在区段内反向（逆行）行车，直至遇到一个有渡线的车站，转入正向行车
真敢这么做的，要么任性到将铁路安全法规当耳边风，要么是线路故障或其他紧急原因 (2016-11-07 22:58)

没有渡线理论上也可始发，
不需要开到前面有渡线的地方，
只要这个始发车站的一端或两端有变道线就行。

就能实现到站、停车、变道、反向、始发。

宰相:没有渡线理论上也可始发，
不需要开到前面有渡线的地方，
只要这个始发车站的一端或两端有变道线就行。
....... (2016-11-08 11:45) 

你所说的变道线是什么？和渡线有什么区别？
你知道什么是渡线吗？

升级:我的两例子是继续向前始发，不存在什么逆行行车。 (2016-11-08 10:33)

A始发→终到B，B始发→终到C，C始发→终到A
硬要以此来抬杠证明没有渡线的B站也能开始发
我只能说，你开心就好

独孤雨:A始发→终到B，B始发→终到C，C始发→终到A
硬要以此来抬杠证明没有渡线的B站也能开始发
我只能说，你开心就好
 (2016-11-08 16:59) 

是你在抬杠吧，你现在说你开心就好
不也证明实际上可以开，而原题是必须具备哪些条件，我的没什么必须条件理论上所有站都可以开始发，只是怎么开，开多少的问题 完全符合，而你非要否认继续往前开这样在现实中存在的情况。

认为世界上始发只有立折本来就很奇怪，g176潍坊怎么始发的，不就空车从青岛送到潍坊。现实中不存在也许可以说说只理论上可行，但是这个情况存在。
立折是最主要的一般站点始发方式，但不是惟一。