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[铁路]四川省铁路建设工作会议明确今年开工三个铁路项目 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 2017-04-13
  4月11日至12日,全省铁路建设工作会在我市召开。会议总结2016年全省铁路建设工作,安排部署今年铁路建设工作。与会人员还现场参观了成贵高铁宜宾东站、金沙江公铁两用桥等工程现场。副省长杨洪波出席会议并讲话。市委副书记、市长杜紫平,市委副书记邓正权出席会议。


   根据“十三五”规划和省政府安排,2017年全省铁路基建投资计划完成263.4亿元,力争突破280亿元;积极推进重大项目建设,实现“235”目标,即:竣工投产西安至成都铁路、成昆铁路扩能改造成都至峨眉段2个项目开工建设成都至西宁铁路、重庆至昆明铁路、川南城际铁路自贡至宜宾段3个项目储备开工成都至天府国际机场至自贡铁路、大理至攀枝花铁路、达成线成都北至成厢段增建二线工程、成都动车段扩能工程、皂角铺铁路物流基地5个项目;持续深化铁路投融资体制改革,加快推进汉中至巴中至南充(巴中至南充段)、绵阳至遂宁至内江铁路等项目前期工作。

   杨洪波充分肯定了过去一年全省铁路建设工作,同时对宜宾市充分发挥自身优势,创新工作思路和方法,全力协调保障铁路建设,打造综合交通枢纽的工作给予了高度评价。杨洪波指出,铁路建设事关全省经济社会发展大局,面对新形势、新要求、新任务,各级各部门要统一思想,深化认识,奋力开创全省铁路建设新格局。
   杨洪波强调,省委、省政府高度重视铁路建设工作,各级各部门务必做到攻坚克难、迎难而上、开拓创新、狠抓落实,要按照属地原则,明确责任,做好规划项目的前期工作和在建项目的推进建设工作,既要全力保障铁路建设的稳步快速推进,也要维护好人民群众的合法权益。同时,相关市州和部门要充分发挥投融资体制的作用,放宽市场准入标准,盘活社会资源,主动完善铁路经营和管理体制,进一步畅通全省路网系统,实现多种交通方式的互联贯通,以优异成绩迎接党的十九大和省第十一次党代会的胜利召开。
   杜紫平介绍我市铁路建设基本情况,并从抢抓机遇、超前规划谋划到位,多措并举、资金筹措落实到位,倒排工期、项目用地供应到位,健全机构、体制机制建设到位,协调联动、发展环境保障到位等“五个到位”方面介绍了我市铁路建设经验。
   杜紫平表示,宜宾将以此次会议为契机,认真贯彻落实会议精神,全力做好项目规划、协调和服务工作,推动全市范围内铁路项目早日开工建设、早日投入运营,为促进全市经济又好又快发展,为推动全省“两个跨越”作出应有的贡献。
   省政府副秘书长黄小平主持会议,并就贯彻会议精神提出要求。省发改委副主任代永波,副市长廖文彬,全省各市州相关负责同志出席会议。
   会上,成都市、省国土资源厅等相关市州和部门作了交流发言。


只看该作者 1 发表于: 2017-04-13
【川报观察(川报记者 黄大海)20170412】
(原标题)四川去年铁路投资全国第一!今年将开通2条铁路、新建3条铁路
根据“十三五”规划和省政府安排,2017年四川铁路基建投资计划263.4亿元,力争突破280亿元。这是川观君4月12日在全省铁路建设工作会议上获悉的。
2016年四川铁路建设投资计划377.7亿元,实际完成投资382.9亿元,位居全国第一。17个在建项目进度加快,其中西安至成都铁路、成昆铁路扩能改造成都至峨眉段、成都至蒲江铁路3个项目进入铺轨阶段。
》在推进重大项目建设上,四川今年力争要实现“235”目标,快看看这些铁路有没有经过你家:
《2》竣工投运:西安至成都铁路、成昆铁路扩能改造成都至峨眉段2个项目,
《3》开工建设:成都至西宁铁路、重庆至昆明铁路、川南城际铁路自贡至宜宾段3个项目,
《5》储备开工:成都至天府国际机场至自贡铁路、大理至攀枝花铁路、达成线成都北至成厢段增建二线工程、成都动车段扩能工程、皂角铺铁路物流基地5个项目;
《》加快推进汉中至巴中至南充(巴中至南充段)、绵阳至遂宁至内江铁路等项目前期工作。

》下面,让我们了解一下这新建和即将开工的铁路:
▼1 成都至西宁铁路
西宁至成都铁路,线路起于西宁市,途经青海黄南藏族自治州,甘肃省合作市,与兰州至合作铁路相接,终点至成都。
项目新建线路长度约578公里,其中青海省境内长约177公里,甘肃省境内长约228公里,四川省境内长约173公里。西宁至成都铁路建成后,从西宁到成都将不再绕经宝鸡等地,乘坐火车预计5小时到达。




▼2成都经南充至达州高铁

这条铁路是从成都引出,经南充、达州进入重庆境内,与渝万客专及郑万客专相接,直达京津冀经济区,形成成都连接长江经济带沿线的快速客运通道。

▼3 重庆经泸州至昆明高铁
从成都引出,经天府国际机场至自贡与川南城际铁路相连,在宜宾接入渝昆高铁,形成成都直达昆明的快速客运通道。
设计时速也是全程350公里。这条铁路建成后,成都到昆明也就3个小时左右。

▼4 成都经天府国际机场至自贡高铁
成都经天府国际机场至自贡铁路是京昆通道的重要组成部分,是成都与昆明间快速客运通道的重要组成部分,兼具干线通道和城际快速客运功能。
项目起自新建天府站,经天府国际机场,终到自贡东站,正线长度约150公里,速度目标值为350公里每小时。

▼5 汉中至巴中至南充铁路
汉(中)巴(中)南(充)铁路项目,起于陇海铁路眉县常兴站,经西成客运专线汉中站,南下经陕西南郑县,后进入南江县和巴州区,过南充市仪陇县、蓬安县境内,止于顺庆区兰渝铁路南充北站,与兰渝铁路和达成铁路相连。
?汉巴南铁路全长约290公里,其中汉中境内约50公里,巴中和南充境内各约135公里和105公里。


6 绵阳至遂宁至内江(至宜宾)铁路
绵遂内北端与成绵乐、西成客专相连,在遂宁与成达万客专、遂渝铁路相接,南渝与成渝客专、内宜泸铁路相通,在川内形成连接成都经济区、川南经济区,通往成渝经济区,乃至珠三角的重要铁路干线。
届时,以设计时速250公里来推算,射洪到遂宁、射洪到绵阳最短用时将有望缩短到10来分钟。


  



[ 此帖被悠长假日在2017-04-14 11:21重新编辑 ]
只看该作者 2 发表于: 2017-04-13
汉(中)巴(中)南(充)铁路项目,起于陇海铁路眉县常兴站?
汉巴南怎么从陇海线接轨?
惟天有汉 鉴亦有光
实司群望 表我华阳
只看该作者 3 发表于: 2017-04-14
茂县到绵竹之间拐了一个好大的安县弯。。。
其實你不懂我的心。
只看该作者 4 发表于: 2017-04-14
回 未央小色狼 的帖子
未央小色狼:茂县到绵竹之间拐了一个好大的安县弯。。。 (2017-04-14 08:42) 

你不知道妓者在地图上画线路的时候,都是县城之间画直线么,哪怕车站设在离县城很远的地方,在地图上画的时候,也一定要画到连接县城。

可能妓者些认为,只有到了县城才算过这个县吧。。。


成兰(西成)铁路在安州区设立了两站,一站在睢水镇,安县改区后已更名为绵阳西站,一站在高川乡柿子园,就叫高川站,都不在区政府所在地花荄。

妓者是乱画的,实际线路是很顺直的。
只看该作者 5 发表于: 2017-04-14
回 hand 的帖子
hand:汉(中)巴(中)南(充)铁路项目,起于陇海铁路眉县常兴站?
汉巴南怎么从陇海线接轨? (2017-04-13 23:52) 

汉巴南在陕西境内被宝鸡看中,当成被兰渝铁路和西成高铁架空之后的“救命稻草”,一度被称为“宝汉巴南铁路”,不过貌似陕西已经把这条规划铁路的陕西境内延伸到了黄陵县了。
主張大陸應重劃為30省(包含兩個自治省)及20個廣域市(首都和滬、穗為特別市)。
只看该作者 6 发表于: 2017-04-16
回 巴蜀 的帖子
巴蜀:汉巴南在陕西境内被宝鸡看中,当成被兰渝铁路和西成高铁架空之后的“救命稻草”,一度被称为“宝汉巴南铁路”,不过貌似陕西已经把这条规划铁路的陕西境内延伸到了黄陵县了。
 (2017-04-14 17:51) 

陕西叫榆(林)渝铁路。
惟天有汉 鉴亦有光
实司群望 表我华阳
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