[淮海]在淮河流域增设两省如何？ [复制链接]

    对于淮河流域的省级行政区划，在相当一部分分省方案中，都是在徐州增设一省。我觉得这样的分法很不理想。我的意见是在淮河流域分别以阜阳、新沂（或连云港）为省会增设两省。（请参阅阿蚌在画纸为界上提出的方案）理由是：

     1、苏皖豫鲁四省本来人口较多，若只在此增设一省，这几个省的人口压力仍大。
根据2002年的统计数字，山东9069万人，河南9683万人，江苏7127万人，安徽6369万人，合计32248万人。若在淮河流域只增设一省，另在胶东增一省，共六省，其中胶东稍小，人口约2300万，其余五省的人口将平均达到5990万，人口规模仍然超大。按照我的增设两省的想法进行划分，则山东5260万人，河南5153万人，江苏4800万人，安徽3592万人，苏北省4565万人，淮阳省4938万人，人口规模均较适中。

     2、若以徐州为省会设省，则河南信阳一带归入何省皆不理想。
我也曾设想以徐州为省会设省，将江苏徐州、宿迁、连云港三市，山东临沂、枣庄二市及济宁市的微山县，河南商丘及安徽宿州、淮北、亳州划入，或者也可考虑把河南周口和安徽阜阳也划入，但河南信阳就不好办了，归入河南、湖北、安徽皆不理想。若以阜阳和新沂为省会分设两省，则这几个省的形状皆佳，更有利于发挥省会城市的辐射作用。

     3、阜阳、新沂的水资源情况优于徐州。
阜阳有颍河，新沂有沂河，水量虽不充沛，但毕竟是这一带较为主要的河流。而徐州附近无稍具规模的河流，只有一条几近干涸的大运河和一个半干的微山湖，地下水资源也不丰富。

     4、在阜阳设省会有平衡京广线、京九线、京沪线三线交通压力的作用。
现在，京广线上有五个省会城市（石家庄、郑州、武汉、长沙、广州），京沪线上有四个省会城市（天津、济南、南京、上海），而京九线上只有一个半（南昌1，香港0.5)，在京九线上增加阜阳作省会，会使京九线的作用增强，而京沪、京广两线的交通压力得到减轻。

引用第96楼renmin于2011-02-25 10:48发表的  :
合肥的位置不是很理想，作为省会还不如安庆的位置好。
阜阳作为淮河中游的交通枢纽作为新省会很合适，蚌埠也可以。

支持蚌埠。。。。。。

合肥的位置不是很理想，作为省会还不如安庆的位置好。
阜阳作为淮河中游的交通枢纽作为新省会很合适，蚌埠也可以。

引用第94楼renmin于2011-02-25 10:35发表的  :
任何一个地方都存在这样的现象，只不过政府在治安治理上要下点功夫。

这点我倒是同意，不过就我们徐州这个官场环境，不被拉进去就好了，还带动人家。。。。。。。。。

任何一个地方都存在这样的现象，只不过政府在治安治理上要下点功夫。

引用第92楼禹贡于2011-02-24 22:25发表的  :
阜阳是出外打工的,
算什么贫苦地区?
农民工比大学生工资还高

不是的，我是说这地方难治理，你看，什么大头娃娃、拐卖儿童乞讨、闻名全国的腐败等等
至于你说的外出务工，这只能说明地方经济不行，只要大力增加就业机会，不仅有利于这些人员减少就业成本，而且其廉价的劳动力较发达地区也是有优势的。

引用第90楼禹贡于2011-02-24 22:11发表的  :
徐州带不动?
东台来沪招商42亿
2009-03-29 06:38:00　来源: 文汇报(上海)　跟帖 0 条 　　素有“苏北首富”之称的江苏省东台市昨天来沪举行投资推介会，200多名中外客商应邀参加。东台市委书祁彪表示，在金融危机的环境中，东台仍将积极主动接轨上海，承接产业转移。推介会当场，东台与各界客商共签署了涵盖机械制造、新型材料、生物制品、旅游开发、农产品深加工等8大类10多个产业的42个合作项目，总投资额达42亿元，其中外资项目8个，投资额2亿多美元。
.......

我说的是以阜阳为首的全国出名的贫苦地区，徐州不敢带！
PS：绝对不是地域歧视，但阜阳的负面新闻实在是让本人。。。。。。。

所列城市太牛逼，徐州带不动，否决！

纯属胡闹

引用第85楼禹贡于2011-02-24 19:53发表的  :
皖北、苏北划出去建淮海省，徐州做省会

准确地讲就是徐州、连云港、宿迁、宿州、淮北这5地级市，别的再议。。。。。

淮河流域主要分布在河南、安徽北部、江苏北部以及山东泗沭沂水系，
依人口也应该多分几省。

我设想也是两个省，淮海省和中原省。淮海以徐州为省会。中原省包括商丘周口漯河驻马店信阳亳州阜阳，省会周口。请大家多多指教！

引用第26楼北极星于2004-08-31 11:00发表的  :
照你的说法，莱茵河现在应该臭气熏天才对。
事实呢？莱茵河的确曾经很糟糕，可是现在治理的很好。

水---------城市生存的基础。

这个回答分析非常精彩!  引证的资料也很有说服力.

引用第72楼xingshen于2005-11-02 20:47发表的  :
省界应以山脉为佳，河流不宜。

说得对!  省界应以山脉(分水岭)为佳，河流不宜。

徐州 阜阳 俩省会 合肥靠边

引用第5楼lumengba于2004-08-30 21:45发表的  :
幼稚！淮河南北两岸的防汛如何好协调和管理？

这个问题提得很关键,  淮河南北两岸的防汛如何好协调和管理？必须是 淮河全流域划分为一个省,才能实现真正有效地协调和管理.

引用第6楼尹人于2004-08-30 21:53发表的  :
淮河治理委员会干什么吃的？按楼上逻辑是不是把现在淮河沿岸各地级单位组成一个省，才有利于淮河防汛的协调和管理？
长江、黄河两岸分属两个市、甚至两个省的地方两岸的堤坝塌方是行政区分割的错误吗？那么九江的豆腐馇工程造成险情的解决办法是把九江划归湖北，还是把黄冈划归江西？
    淮河治理委员会并不是不负责,而是他根本无法超越体制障碍,  要解决淮河问题,  必须把现在淮河沿岸各地级单位组成一个省，

引用第5楼lumengba于2004-08-30 21:45发表的  :
幼稚！淮河南北两岸的防汛如何好协调和管理？

这个问题提得好!为了解决淮河的水患和污染,必须把整个淮河流域划为一个省,我将有专文详细分析.

早些时候，我们这里流传的淮南省，与楼主的第2种设想相同！

信阳也算是京广线的大战了，从郑州一路南下，过了信阳就是武汉了，信阳还是留在河南的好。

不过信阳市区方言和徐州方言非常相近的说。。。偶去信阳讲徐州话被人当作本地人了。

楼主的想法很有道理,但我认为作为省会城市应是一个经济、文化、交通比较发达、人口达到一定规模的大城市，而徐州更合适一些，象新沂、阜阳并不具备这样的条件，从目前来看，它们要发展到一个省会城市应具备的条件但需要很长时间的建设

顶，我也早有此意。分设淮东与淮西两省为佳

以下是引用阿蚌在2004-8-30 20:59:46的发言：
我也是这样想的。
可是淮南、蚌埠、淮安这几个城市就在淮河沿岸，有的甚至横跨淮河，如果严格以淮河为省界的话，这几个城市会被切割开的。

省界应以山脉为佳，河流不宜。

信阳市区方言和徐州一样，可以并入徐州。

淮河的上下游分设淮东省与淮西省