[江苏]其实如皋比海安适合升地 [复制链接]

扬泰如通 对应 镇常锡苏。

如皋升地（如皋港设区）居中，也能辐射如东、靖江，海安预留改区。400万人不少了。

图片:如皋.jpg

如皋升地的话，北沿江就不存在什么北线南线中线的问题，如皋正南必定设一站。

我还是希望如皋南pk掉黄桥。也并不比黄桥绕多少。

靖江归如皋？太意淫了吧

这个可以有。不过现在国家及省府都在做大南通，已经没可能拆分南通了

无论如皋和海安，应抱团发展，不应有沙文主义。

海门改区，南通侧重往东，如皋升地合理性增加。

但高铁已定，崇高的革命理想还是路途艰难险阻。

海门改完区，如皋海安再改区就没什么戏了，融合独立是更可能的选择，昆太亦然。上次选择海安升县级市纯属浪费机会，不如阜宁滨海港沭阳先行。

我也一直认为应该如皋海安合并升地，但要靖江不如要东台。

只要南通地级市的存在，如海升地的可能性都不大。除非上海收了南通的情况下，一是如海一起划归上海，另一才是如海合并带上东台升地

海安更具中心，交通枢纽

如皋升地的话，选择北边那条红线是最短效益最大的。

现在选择粉红线，很可能导致盐泰锡宜北段嗝屁。。。

缩短到黄桥--靖江-无锡-宜兴就行了。

轨道部:现在选择粉红线，很可能导致盐泰锡宜北段嗝屁。。。
缩短到黄桥--靖江-无锡-宜兴就行了。 (2019-11-17 18:03) 

盐宜那种扭曲的规划，获批350的可能性本来就非常非常小。以后改成250乃至200的站站停城际还不错！

侧重如皋而不是海安是为了留出空间，最终让东台、兴化等也独立。
因为不论是盐城、泰州、还是如皋，都显而易见没法吞并东台改区。

泰州和泰兴的矛盾比较深刻，泰兴都难拿下，兴化改区几乎是不可能的。

南岭孤侠:盐宜那种扭曲的规划，获批350的可能性本来就非常非常小。以后改成250乃至200的站站停城际还不错！ (2019-11-18 08:33) 

盐通是必须上的，上了之后，其实从东台高铁站往溱潼、泰州、镇江、南京方向引去，
是最短最经济划算的城际铁路办法。配合东台最终独立。

兴化、扬泰机场等作为宁盐350的站点去考虑。

高铁规划，一定要配合和引导未来政变趋势。不然浪费太大。

楼主怕是不知道先有立发桥，后有如皋城这句话。海安是如皋祖宗，儿子怎能吃了老子升地？所以应该是海安吞并如皋升地！

神州风之子:楼主怕是不知道先有立发桥，后有如皋城这句话。海安是如皋祖宗，儿子怎能吃了老子升地？所以应该是海安吞并如皋升地！ (2020-03-25 19:33) 

儿子吃老子的多了。。。

先有立发桥，后有如皋城。海安是如皋祖宗。如皋吃海安就是数典忘祖。所以必须是海安吃如皋！

别做梦了！

如皋加站，此举对革命事业至关重要。

吴尧站，与黄桥站一样，都是乡镇级别的，停车量应该很少。不过这样一来，如皋市拥有三座火车站了，享受了地级市的待遇

如皋人打鸡血了。短路海安铁路客运枢纽的阴谋也得逞了！

剔除大豫镇即可。

轨道部:儿子吃老子的多了。。。 (2020-03-25 20:07) 

近代以来孙子吃爷爷的都不少