[铁路]【讨论】新沪汉蓉是否重复建设？类似的还有京沈高铁等 [复制链接]

公开理由是为了减轻现有沪汉蓉铁路的运行压力和弥补速度不足而建设，几乎是沿长江布设。刚整完又要新建，早干嘛了？类似的济青高铁另一帖子我也说了，某些咬人的东东就不要乱入了。

京沈还真不是多余，至少现在石家庄郑州无法开行到东三省高铁，武汉也仅仅是走合肥蚌埠拐京沪线才得以成行

秦沈客专压力太大了~~~~

leexiaoqi:京沈还真不是多余，至少现在石家庄郑州无法开行到东三省高铁，武汉也仅仅是走合肥蚌埠拐京沪线才得以成行
秦沈客专压力太大了~~~~ (2015-04-01 07:13) 

没有京沈高铁也可以开行京广到东北动车走既有线即可，而且津秦铁路也要通车了，京沈主要还是为了填补空白。

我现在最关心的还是山东省和济宁市打算为临曲城际出几毛钱，总不能叫我大美临沂全出了吧？

这样走就不多余了：
上海--〉湖州--〉宣城--〉安庆--〉武汉3小时到达。

zhuhou:这样走就不多余了：
上海--〉湖州--〉宣城--〉安庆--〉武汉3小时到达。 (2015-04-01 10:58) 

跨江？？？

leexiaoqi:京沈还真不是多余，至少现在石家庄郑州无法开行到东三省高铁，武汉也仅仅是走合肥蚌埠拐京沪线才得以成行
秦沈客专压力太大了~~~~ (2015-04-01 07:13) 

京广连京沈，京沪连秦沈？

上海-湖州-宣城-安庆-黄石-荆州-成都
支线联通杭州、南京、南昌、武汉、长沙、成都。

所以沪宁城际多不多余？

nb_fx:所以沪宁城际多不多余？ (2015-04-01 15:33) 

果然引来了一只，就等你这种人呢。贵地比苏南还发达？沪汉蓉、京沪两个干线，脑X

中国龙号:没有京沈高铁也可以开行京广到东北动车走既有线即可，而且津秦铁路也要通车了，京沈主要还是为了填补空白。 (2015-04-01 09:45) 

京广之类的既有线，本来就很拥挤了，历来要腾出来个天窗检修都是难事，还加车？

而且一趟GD过去，由于速度差异，至少n趟ztk都得让，车次少的线路可以这么做，京广线这么做运力浪费就太大了——除非都跑140-160时速的伪D

显然不能让既有线更拥挤了，现在趋势是腾出来既有线走货运。

東七區:上海-湖州-宣城-安庆-黄石-荆州-成都
支线联通杭州、南京、南昌、武汉、长沙、成都。 (2015-04-01 13:53) 

安庆对接武冈城际可能性大一些吧~~~~~

山东官方2:京广连京沈，京沪连秦沈？ (2015-04-01 11:10) 

应该是这样的，至少，现在北京地下直径线都完工了，要是真想让郑州石家庄武汉到东北高铁大规模走秦沈，早就把某小学改造改造，让北京西站高铁走北京站上东北了~~~

现阶段哈武G和沈武G都是见缝插针的排进去京沪和秦沈的，尤其是京沪段，这两趟车慢得很~~~~~

上海-临沂-淄博-北京不多余 修100条也行  楼主是不是个男人 吃醋拈酸的   只会踩别人。。。。

山东官方2:果然引来了一只，就等你这种人呢。贵地比苏南还发达？沪汉蓉、京沪两个干线，脑X (2015-04-01 16:28) 

苏南哪儿有你临沂发达 过南京这种小地方太绕了

这个不算多余，现在所谓的沪汉蓉高伯其实是伪高铁，重庆至利川一段后来才兴建，标准要高点没有问题，而利川到宜昌就不是了。利川至宜昌一段本来是宜万铁路，原本设想是以货运为主，速度跟不上。
现在四川、重庆、云南的货物走水路过三峡大坝太拥挤了，迫切需要强化沿江至宜昌的通道

shingwood:这个不算多余，现在所谓的沪汉蓉高伯其实是伪高铁，重庆至利川一段后来才兴建，标准要高点没有问题，而利川到宜昌就不是了。利川至宜昌一段本来是宜万铁路，原本设想是以货运为主，速度跟不上。
现在四川、重庆、云南的货物走水路过三峡大坝太拥挤了，迫切需要强化沿江至宜昌的通 .. (2015-04-01 22:00) 

确实，速度太慢

其实新的沪汉蓉起来了，老的可以当城际铁路用了~~

成渝，汉宜，合宁都是短途客流很好的路段~~~

沿江城际、合宁高铁多余？

KINGSON:上海-临沂-淄博-北京不多余 修100条也行  楼主是不是个男人 吃醋拈酸的   只会踩别人。。。。  (2015-04-01 21:03) 

你enough，做你的画工吧，都是现成的路线，描一下就可以，避免暴露你的智慧

山东官方2:你enough，做你的画工吧，都是现成的路线，描一下就可以，避免暴露你的智慧 (2015-04-01 22:57) 

山东大干部。。。。你好
山东大干部。。。。再见

KINGSON:山东大干部。。。。你好
山东大干部。。。。再见 (2015-04-01 23:07) 

你不服吗？找难看

山东官方2:你不服吗？找难看 (2015-04-02 09:51) 

你也不看看 整个帖子 有哪个认同你的。。。。。  

为本地争取项目没错 但天天损别地 就显得下作

回过头来说你提的 新沪汉蓉高铁 其实并非全段 名字起得大而已

仅仅只是湖北方面想搭上郑渝  顺便加密几个没高铁的县市 而已。。。。
大致 【 兴山站-秭归站-宜昌南站-宜昌东站-新当阳-新荆门-新钟祥-新天门-新汉阳等】 江汉平原争夺得厉害
沙洋、京山、应城都虎视眈眈 荆州已经通了高铁  估计没戏

安徽沿江不新修高铁 只有北沿江的货运线（浦口-和县-无为-安庆）这也是很远期的安排。。。。

武汉-黄冈-延伸到宿松倒是有可能

武汉沟通张家界是另一条线
可以直接 张家界-慈利-石门-澧县-松滋-荆州
但武汉的想法可能是想 武汉-洪湖-监利-石首-津澧-石门-张家界
也可能被常德掰成 武汉-洪湖-监利-石首-安乡-常德（搭上渝长到张家界）

KINGSON:回过头来说你提的 新沪汉蓉高铁 其实并非全段 名字起得大而已
仅仅只是湖北方面想搭上郑渝  顺便加密几个没高铁的县市 而已。。。。
大致 【 兴山站-秭归站-宜昌南站-宜昌东站-新当阳-新荆门-新钟祥-新天门-新汉阳等】 江汉平原争夺得厉害
沙洋、京山、应城都虎视眈眈 .. (2015-04-02 16:50) 

这种回复还是理性的

按照网友的标准，经过地区山沟沟、穷、没人流，京沈高铁就是个奇葩！怪胎！虽然这种标准各有各的评判，但这次我也认为有理。