[铁路]徐宿淮盐铁路28日全面开工建设 预计2019年建成通车 [复制链接]

今天上午，徐宿淮盐铁路全面开工建设。江苏省委副书记、代省长石泰峰考察施工现场并亲切慰问奋战在一线的铁路建设者，江苏省委常委、副省长徐鸣，中国铁路总公司副总经理杨宇栋一同考察慰问。

徐宿淮盐铁路是国家规划建设的京沪铁路大通道的重要组成部分，也是我省“三纵四横”快速铁路网的重要“一横”，西起徐州东站，经睢宁县、宿迁市、泗阳县、淮安市、阜宁县、建湖县，终至盐城站，正线全长316公里，项目总投资428亿元，设计时速为250公里，预计2019年建成通车。加快该铁路建设，对于服务国家和全省发展大局、加快苏北振兴、促进长三角一体化发展，具有重要意义。

2013年11月14日   现代快报

近日，现代快报记者获悉，由徐州、宿迁和淮安等市共同向省政府提出修建的徐宿淮盐铁路项目方案已经初步确定，根据方案，徐宿淮盐铁路全长近300公里，预计总投资在250亿元左右，设计速度250公里/小时。

建成之后，从徐州到盐城只需要一个多小时，是公路、普通列车速度的一倍。

按照最新的徐宿淮盐铁路项目方案，徐宿淮盐铁路连接国家交通枢纽徐州，与京沪铁路、陇海铁路及京沪高速铁路相连，该工程北端从京沪高铁徐州东站引出，其具体线路为：沿徐宿高速公路进入宿迁，再沿宿淮铁路前往淮安、盐城方向，途经徐州、睢宁、宿迁、泗阳、淮安、建湖至盐城。

其中徐州经宿迁至淮安段与规划的连淮扬镇铁路接轨，经扬州、在镇江接入京沪高铁。徐宿淮扬镇铁路总长度约322公里，设计行车速度250公里/小时，已列入国家干线铁路网，性质为国铁I级客运专线，建成后将成为京沪高铁第二通道。

据悉，2013年年初，江苏省发改委正式下达的《江苏省2013年重大项目投资计划》中，该项目被包含在内，国铁I级标准建设，建设起止年限为2013年-2017年。目前，该项目已进入中国铁路总公司与江苏省政府会签项目建议书上报国家发改委阶段。

现代快报记者 刘清香

沪通不建设，有个毛用。

楼上说的是。。。

江苏的铁路就是个悲剧，连盐、沪通喊了多少年了

沪通铁路大桥，难度确实大啊！

沪通喊了多少年要年内开工，又拖到明年，加上建设工期，最早也要6年左右才能通车，到2020年了

“由徐州、宿迁和淮安等市共同向省政府提出修建的徐宿淮盐铁路项目”，提个建议而已，远没有到立项的程度。

苏北腹地终于用了铁路了，特别是宿迁，作为地级市终于有铁路了。希望是日建成！

htd961007:苏北腹地终于用了铁路了，特别是宿迁，作为地级市终于有铁路了。希望是日建成！ (2013-11-14 15:37)

宿迁市区的第一条铁路是宿淮铁路，单线货运铁路，计划12月底通车

山东可以追求那个飘渺的京沪东线

汉阳府:山东可以追求那个飘渺的京沪东线 (2013-11-14 21:49) 

青连铁路还没动工呢，京沪东线压根就不在规划里

gaos:青连铁路还没动工呢，京沪东线压根就不在规划里 (2013-11-14 22:59) 

所以叫飘渺撒。况且远期京沪东线可以走济南（或者淄博）、莱芜、临沂、淮安南下。

gaos:宿迁市区的第一条铁路是宿淮铁路，单线货运铁路，计划本月底通车 (2013-11-14 18:16)

宿淮铁路宿迁火车站位于市区以南的洋河新区，到主城还有约18公里。

汉阳府:所以叫飘渺撒。况且远期京沪东线可以走济南（或者淄博）、莱芜、临沂、淮安南下。 (2013-11-16 08:37) 

我也觉得这个线路好，基本沿现在的京沪高速公路，长度要短。不过现实点看，很困难，鲁苏两省和铁路部门好像都没有这个意愿

首长:宿淮铁路宿迁火车站位于市区以南的洋河新区，到主城还有约18公里。 (2013-11-16 15:00) 

是啊，位置这么偏远，客运车次好像也不多，不知宿迁市区会有多少人跑那么远去坐趟普速火车。
这个火车站就像鸡肋

江苏迫切需要淮安南京线和连盐沪两条南北线。
南京会说：徐州现在不是省会，等成为淮海省会再说吧。

宿迁淮安延伸到临沂莱芜淄博滨州

蓝枫:宿迁淮安延伸到临沂莱芜淄博滨州 (2013-11-16 23:26) 

这个线路带淮安就不要带宿迁了吧

gaos:是啊，位置这么偏远，客运车次好像也不多，不知宿迁市区会有多少人跑那么远去坐趟普速火车。
这个火车站就像鸡肋 (2013-11-16 19:24) 

宿迁学枣庄吧，开行BRT

首长:宿迁学枣庄吧，开行BRT (2013-11-19 21:36) 

好像已经开通了到市区到宿迁（洋河）火车站的公交车，108路

这个方案不错，支持一下

便利苏北建设与发展

长江的天堑，在江苏省地盘仿佛难跨越得很。

徐宿淮盐也会民资试点吗

近日，国家发改委在北京组织召开徐宿淮盐铁路项目建议书评估会，目前徐宿淮盐铁路正式进入立项阶段。
昨日，记者了解到，徐宿淮盐高铁各沿线地市正同步开展前期工作，力争在今年底陆续开工。
徐宿淮盐铁路经徐州、宿迁、淮安至盐城，根据项目方案，徐宿淮盐铁路全长313公里，其中徐州境内103公里，宿迁到淮安102公里，淮安到盐城108公里，设计速度250公里/小时。总投资约250亿元，性质为国铁I级客运专线。建设工期为4年。
昨日上午，据宿迁市铁路办透露，8月21日国家发改委在北京组织召开徐宿淮盐铁路项目建议书评估会，而铁路设计单位已于8月18日起，以宿迁为中心在徐宿淮盐各段开展定测工作。
按照最新徐宿淮盐铁路项目方案，徐宿淮盐铁路连接国家交通枢纽徐州，与京沪铁路、陇海铁路及京沪高速铁路相连。
现代快报记者了解到，徐宿淮盐铁路对宿迁等城市意义重大，其可以通过徐州接入全国高铁网进入中原腹地、大西北、大西南，南面的城市长沙、武汉、广州，东北的长春、沈阳、哈尔滨等城市，都可以高铁直达，不必换乘。
据介绍，目前沿线各地市正配合国家和江苏省相关部门积极协调国家发改委尽快批复项目建议书，并同步开展各项前期工作。“预计今年年底能正式开工，最迟也就在明年初。”.