[河南]河南省潢川县能否成为地区中心城市？ [复制链接]

        1997年，潢川，这个以前在全国默默无闻的、在鄂豫皖三省交界的、淮河上游平原上的小城获得一个“金果”。
    历史回到1997年前，106国道和312国道选择在潢川邂逅；
    1995年连接北京和香港的京九铁路选址经过这里。它开始发迹啦！
    2002年，连接南京和西安的、以上海为东方桥头堡的新亚欧大陆桥东段部分的宁西铁路又选择在这里与京九铁路交汇！
    2005年后，连接西安和合肥的高速公路和纵贯河南南北的高速公路会合处！
    于是这个小城，无意中获得中国许多大中城市做梦也没得到的交通枢纽地位，而且还完全是国家投资的重大交通项目。
    可当地人纳闷，为什么我们潢川就成不了地区中心城市，甚至连县级市及也升不了？

潢川的区位优势还是很突出的，交通方面的有时，使得它有了发展的可能和发展空间，如果真到了非迁都的那一天，潢川还是可以考虑，但是现在最应该做的，就是要发展好自己

信阳地区其实还是以潢川为中心比较好
要是在九十年代前的话，凭这样的枢纽地位早就设地级市了。
奇怪的是很早设市的铁路枢纽城市鹰潭到现在城区人口居然还没达到20万，

潢川成首都，那我们家离首都就近了，呵

但首都要设要交通中心吗？？

信阳做首都，潢川划入淮西省即可。

信阳必竟是南方,阜阳是北方,我倒是主张安徽和河南把两地互换.

历史上,信阳一直是淮南或者淮西行政区划的属地.

而颖州(阜阳)则在明之前,一直属于河南道或者京西路这样的以河南为中心的行政区里.

这年头做美梦的人怎么那么多啊！我晕！

潢川应该设地级市，现在连个县级市都没整上，实在是丢人！

偶然发现的一张潢川县城的图片，大家看看

历史上第三个中都出现了

做白日梦又不要钱。

可能性是有的,只是太太太渺小了.

区位要看站在什么角度,地区中心与全国中心不是一个概念.首都也是如此,如果定位于一国中心,那么几何中心与经济中心的权衡就可以了.但是如果是在地区,洲际甚至是全球的视野下定位,可能近海等因素就占上风了.同时站在防御的角度与站在对外交流的角度,其定位的结果也是不同的.

潢川的区位优势太突出了，估计国家也有意发展他，不然怎会将这摸多的交通干线通过此地，而且，
原来潢川的电话区号和信阳也不同：信阳0376  ；潢川0397。不过，只能怪潢川没有发展好了，风头都给固始抢去了，固始都成扩权县了，

好位置，好交通，好前途，应设地级潢川市

历史上,信阳一直是淮南或者淮西行政区划的属地.  

潢川做首都，被骂的可能性要几倍于北京

彰武：101国道，304国道交汇
      沈（阳）通（辽）高速，四（平）阜（新）高速交汇
      大郑铁路经过
      地处沈阳，阜新，通辽三市中心位置

2005年，城市建成区面积达28.6平方公里，比“九五”末增加9.8平方公里；城镇人口27万人，比“九五”末增加11.2万人。至2006年，我县规划建设发展目标是城市建成区达到三十三平方公里，城镇人口三十二万人，城市化水平达到百分之三十八以上。至2010年，城市建成区面积达到五十平方公里，城镇人口达到五十万，城市化水平达到百分之六十左右。

很虚很做作

引用第15楼zhangdh1000于2008-01-24 17:06发表的  :
潢川的区位优势太突出了，估计国家也有意发展他，不然怎会将这摸多的交通干线通过此地，而且，
原来潢川的电话区号和信阳也不同：信阳0376  ；潢川0397。不过，只能怪潢川没有发展好了，风头都给固始抢去了，固始都成扩权县了，

區號早就統一為0376了

这年头，因交通而发迹的事情已经不可能发生了
看看同样是南北大动脉的京广和京九沿线城市的比较就知道了

引用第0楼在水一方于2007-12-14 21:31发表的 河南省潢川县能否成为地区中心城市？ :
        1997年，潢川，这个以前在全国默默无闻的、在鄂豫皖三省交界的、淮河上游平原上的小城获得一个“金果”。
    历史回到1997年前，106国道和312国道选择在潢川邂逅；
    1995年连接北京和香港的京九铁路选址经过这里。它开始发迹啦！
    2002年，连接南京和西安的、以上海为东方桥头堡的新亚欧大陆桥东段部分的宁西铁路又选择在这里与京九铁路交汇！
    2005年后，连接西安和合肥的高速公路和纵贯河南南北的高速公路会合处！
.......

湖北省麻城市与潢川相邻。境内有106国道、京九铁路、京九京广铁路武汉麻城联络线（武麻铁路）、沪汉蓉快速铁路、大广高速公路、合武高速公路，湖北省第三大交通枢纽城市。

可以，也应该
前提是设州而非地极市