《环渤海地区山东半岛城市群城际铁路规划(2014—2020)调整方案》获国家发改委正式批复。根据《规划》，将有两条快速通道贯穿我市，即日照—青岛—烟台通道，日照—临沂—济宁—菏泽通道。
日照—青岛—烟台通道，由青日连铁路和青烟威荣城际铁路构成。项目建成后，向北与济青客运专线、规划建设的济青高铁相连接，向南与规划建设的连盐铁路、沪通铁路等相连接。届时，日照到青岛、济南、上海、北京的铁路运行时间缩至1到4个小时。
日照—临沂—济宁—菏泽通道，由日照至济南城际铁路和菏济(济宁)曲城际铁路构成。日照至济南城际铁路，线路自奎山站引出，经莒南、临沂、费县、平邑、曲阜、泰安至济南东站。正线全长约372公里，设计速度200—250公里/小时。其中，日照至临沂段约107公里，项目建成后，向西与京沪高铁相接(换乘)，并与规划建设的曲菏、菏(泽)兰(考)城际铁路相接，进而连接已开工建设的徐州—兰考—郑州客专，实现我市与济南、上海、北京、郑州等城市的快速连接。
还是前段时间临沂官方透漏的那样，京沪高铁根本就没有预留接入口，中国那么多人，人家怎么可能顾得了区区1000万！
