[公路]广西：确定县县通高速工作方案 今年新开工4个高速项目 [复制链接]

2014年至2017年，广西壮族自治区将争取陆续开工23个高速公路项目。日前，广西壮族自治区政府第28次常务会议审议并原则通过《县县通高速公路建设工作方案》（简称《方案》）。
　　按照《方案》，今年，广西计划新开工4个高速公路项目，总里程约604公里。2015年，力争开工6个高速公路项目，总里程约1015公里。2016年，力争开工6个高速公路项目，总里程约850公里。2017年，力争开工7个高速公路项目，总里程约966公里。
　　根据《广西高速公路网规划修编（2010—2020）》和2020年实现所有县（区）通高速公路的目标，至2015年，全区高速公路里程力争突破4900公里，实现93个县（区）通高速公路，县（区）通高速公路率约85%；至2017年，全区高速公路里程达到5800公里，实现100个县（区）通高速公路，县（区）通高速公路率约92%；至2020年，全区高速公路里程突破8000公里，实现全区所有县（区）通高速公路。

广西这几年可劲的向交通基础设施砸钱，就是不知道自己投入了多少。

每個省都有縣縣通高速方案

下一步应该考虑：
市市通铁路
市市通高铁（城际）
县县通机场（不一定开通民航，可以作为通航机场，或者私人飞机起降机场）。2050年，不知到飞机与汽车的比例能达到1：5不？

丘陵小河:下一步应该考虑：
市市通铁路
市市通高铁（城际）
县县通机场（不一定开通民航，可以作为通航机场，或者私人飞机起降机场）。2050年，不知到飞机与汽车的比例能达到1：5不？ (2014-05-10 01:04) 

你想法太超前了，飞机与汽车1：5，那么多的飞机停哪

米国号称镇镇有机场，实际上，米国1万人口以上的镇，99%是有机场的（大部分是小型飞机场），但全国汽车与飞机之比也略大于1：10000，全米1.8亿辆汽车，2万多架飞机[

2050年，中国人均收入肯定是达不到目前米国的水平/b]

lisiyi203:你想法太超前了，飞机与汽车1：5，那么多的飞机停哪
米国号称镇镇有机场，实际上，米国1万人口以上的镇，99%是有机场的（大部分是小型飞机场），但全国汽车与飞机之比也略大于1：10000，全米1.8亿辆汽车，2万多架飞机[
....... (2014-05-10 08:31) 

想起80年代初，我们上学的时候，天天听到的口号就是“奔向2000年，实现四个现代化”，现在都2014年了，也没见到四个现代化的实现！

lisiyi203:想起80年代初，我们上学的时候，天天听到的口号就是“奔向2000年，实现四个现代化”，现在都2014年了，也没见到四个现代化的实现！ (2014-05-10 08:33) 

因为咱永远赶不上美帝。。。除非

回复6楼，如果中国政府“三个放开”：放开机场建设、放开空中管制、放开飞机生产。中国县县通机场是完全可以快速实现的。私人小飞机又不比汽车贵多少。
回复5楼美国可不止2万架飞机，美国光机场就1万多个，平均一个机场才停一架飞机？可能吗？

在美国，最主要的交通工具一种是汽车，另一种就是飞机。美国“飞机拥有者和飞行员协会”的一位负责人告诉记者，目前美国的私人飞机已达22万架，有驾驶资格的飞行人员63万（在美国所有可以驾驶飞机的飞行员都可以驾驶私人飞机），纯私人飞机的飞行者在25万以上。
美国一个航空公司就拥有1000多架飞机（美联航就1000多架），美国共有民航客机3528架（资料来源美国民航飞机2011年发展报告）。
光美国军方就有1万5千左右架飞机。
美国各政府机构还有公务飞机。
美国飞机总数按30万算吧，汽车1.8亿，汽车飞机比，1：600

lisiyi203:想起80年代初，我们上学的时候，天天听到的口号就是“奔向2000年，实现四个现代化”，现在都2014年了，也没见到四个现代化的实现！ (2014-05-10 08:33) 

什么叫现代化？根本就没个客观标准，换句话说，其实，别的不太明白，起码，工业现代化层面上，电气化机械化信息化就是现代化

开车上班，手机上网，各类工作用生活用电气，这就是现代化啊

很遥远么？

现代化和共产主义不是一个概念，和发达国家也不是一个概念

丘陵小河:回复6楼，如果中国政府“三个放开”：放开机场建设、放开空中管制、放开飞机生产。中国县县通机场是完全可以快速实现的。私人小飞机又不比汽车贵多少。
回复5楼美国可不止2万架飞机，美国光机场就1万多个，平均一个机场才停一架飞机？可能吗？ (2014-05-10 11:45) 

我的意思就是9楼说的，所谓现代化没有个标准，因为几十年前中国达到了发达国家100多年前的现代化，现在达到了人家几十年前的现代化，几十年后达到了现在人家的现代化，可发达国家早已经赶到前面又几十年去了，所以说永远追不上。能有日本的追赶水平就谢天谢地了！

行者无疆:广西这几年可劲的向交通基础设施砸钱，就是不知道自己投入了多少。 (2014-05-09 18:30) 

不知道自治区的税收是怎么安排的。要不要上交中央。还有补助吧

襄王梦:不知道自治区的税收是怎么安排的。要不要上交中央。还有补助吧 (2014-05-10 22:59)

自治区都是中央倒贴的，即便是内蒙古，

2013年，全区公共财政预算收入1719.5亿元，完成调整后年度预算的100.3%，较2012年增长10.7%，增收166.8亿元，加上上划中央税收，地方财政总收入2658.4亿元，增长6.5%，增收161.1亿元。
    公共财政预算收入中税收收入1213.8亿元，增长8.4%，占全区公共财政预算收入比重为70.6%；非税收入505.7亿元，增长16.8%，占29.4%。
    2013年，全区公共财政预算支出3682.1亿元，较2012年增长7.5%，增支256.2亿元。

另内蒙古自治区国家税务局2013年税收收入数据一、税收收入总计 11054432  二、海关代征 823287  三、出口退税 -187358  

总结下，2013年内蒙地方总收入2658亿（地方收入1700亿加中央拨的近1000亿），还有国税收入1100多亿，共3700亿左右，支出是3682亿。也就是说，内蒙国税实际上不用交中央还要给内蒙1000亿！

内蒙这么富，还要转移支付？

丘陵小河:内蒙这么富，还要转移支付？ (2014-05-11 18:30)

可能因为是自治区吧，反正人均财政支出，内蒙堪比北京上海，比绝大多数省份高（2400万人省份以上最多的），当然了西藏第一不用说的。省委书记胡春华初到广东时感叹“没想到广东的人均财政支出远低于内蒙古”

广西没通高速的县还有哪些呀

还有大把多
以柳州周边为例：三江、融水、融安、罗城、环江、忻城、合山、武宣、象州、金秀等

喜之郎11:还有大把多
以柳州周边为例：三江、融水、融安、罗城、环江、忻城、合山、武宣、象州、金秀等 (2014-05-13 18:17) 

有些地形问题比较难通吧。可能要搞很久，我估计2020年也比较难全通高速。很多地方还是比较穷的。人气少。街道太冷清。搞好交通方便旅游呀

县县通高速还是比县县通铁路要容易

喜之郎11:还有大把多
以柳州周边为例：三江、融水、融安、罗城、环江、忻城、合山、武宣、象州、金秀等 (2014-05-13 18:17) 

三江、融水、融安两年内肯定通车。

大呼拉尔:三江、融水、融安两年内肯定通车。 (2014-05-20 14:04) 

这条路是非常受欢迎的，作用也极大

lnrdy:可能因为是自治区吧，反正人均财政支出，内蒙堪比北京上海，比绝大多数省份高（2400万人省份以上最多的），当然了西藏第一不用说的。省委书记胡春华初到广东时感叹“没想到广东的人均财政支出远低于内蒙古” (2014-05-12 16:59) 

跟是否自治区完全无关，中西部省份多数都有不同程度的转移支付，历年数据均可查到。即便是在外人看来人均产值和收入偏高的内蒙，说到底还是个穷省。中国经济地域差别巨大，没办法的事情，也不能用公平来解释的。

广西能把那些水泥板高速路改造一下吗？太颠了，路上永远有路段在修，速度根本高不起来啊。