株洲网讯(首席记者 胡乐)昨日，记者从中铁二十五局获悉，为保证长株潭城际铁路株洲段建设加快推进，株洲段已组建两个项目部，从南北两个方向同时开工。
目前，施工已经进入市区，株洲火车站正在进行改造，石宋路桥下面也已在建设承台。根据计划，今年株洲段要完成投资5.77亿元，包括隧道、车站及桥梁等在内的大型基础设施建设将基本完工。
工程进展
两个项目部南北同时推进 市区两个点已开始施工
“到去年底，株洲段工程进度已经落后湘潭段和长沙段，为了加快工程进度，年后，我们分成了两个项目部，从南北两个方向同时开工推进，北边为株洲工区，负责贺家冲隧道至云龙特大桥的建设，南边工程建设从云龙特大桥到七斗冲车站。”长株潭城际铁路项目经理部株洲工区工程部工作人员陈世昌说。
目前，在市区，株洲段已有两个点在施工。一个是位于石宋路桥下的承台建设，不过由于与芦淞铁路桥涵洞的改造施工点有重合，该施工点已暂停。另外一个施工点是株洲火车站的站改工程，已于本月开始启动，主要是为城际铁路进站改移和新增轨道，涉及沪昆线和京广线，可能会对这两条线进出站火车时间有短暂的影响，造成列车晚点。
而在郊区，芦淞区黄泥坪隧道已经打通，该隧道长287米，为株洲段首个全线贯通的隧道。株洲段内最长的隧道，贺家冲隧道(长1125米)已完成工程量的71%。包括云龙特大桥、芦淞特大桥在内的9座特大桥也全部在紧张施工中。
今年目标
大型基础设施建设将完工 计划完成投资5.77亿元
据悉，今年由于受雨水天气较多的影响，株洲段施工有所放缓，一季度累计完成投资近四千万元。“后续进度肯定会加快，今年是城铁株洲段建设的冲刺之年，到今年年底，包括隧道、车站及桥梁等在内的大型基础设施建设可基本完工。”陈世昌介绍，为保证长株潭城际铁路株洲段于2015年完工通车，该项目今年计划完成投资5.77亿元，接近此前完成总投资的3倍。
在位于石峰区的苦竹坳隧道内，搅拌机、掘进机转个不停。“确保工程进度，隧道施工都是24小时不停的，工人分成三班倒，按照目前的施工进度，株洲段境内的5个隧道今年可全部贯通。”中铁二十五局相关负责人称。
据了解，长株潭城际铁路株洲段共涉及14座桥梁和5个车站。其中，鸭婆塘特大桥、白石港特大桥、时代特大桥、云龙特大桥、芦淞特大桥以及联络线桥——东湖特大桥和4个车站已经开工。“今年14座桥梁都要完成桩基础、承台和墩身等路基工程。另外，要完成30%的架梁工程，株洲站将于今年年底前率先完成铺轨。”上述负责人介绍，长株潭城际铁路大部分的架梁和铺轨工程将于2015年进行。到2015年年底，长株潭城际铁路将全线建成通车。
