[重庆]建议将重庆市大足县邮停镇划归双桥区管辖 [复制链接]

大足县邮亭镇到永川荣昌双桥大足四区县城都不超过半小时车程(如果走高速更快到永川荣昌10分钟),是真正的渝西交通要充,紧靠成渝高速,渝隆路,成渝铁路,大邮路,因为远离大足县城,经济建设却远不如龙水龙岗.邮亭人到大足县城办事都要横穿双桥区,严重制约了邮亭的经济发展!而双桥区仅仅管辖两个镇,是重庆市的汽车城,面积人口太少极不合理,遂建议划邮亭入双桥!

双桥区如果不想被撤消，那就得扩大，LZ 的想法不错，同时是不是可以考虑将永川区三教镇、双石镇一起并入呢

因为找不到合适的邮亭地图,借用一下永川地图,别见怪哈

双桥整体并回大足即可。

引用第3楼北极星于2007-07-02 12:47发表的  :
双桥整体并回大足即可。

不能简单的并回大足,现在的双桥比大足县经济更显活力,只是受制于地盘过小,发展空间有待扩大.重庆要搞城乡统筹,必须扩大城镇面积!

大足县双桥市即可。

引用第1楼上官羽鸣于2007-07-02 12:18发表的  :
双桥区如果不想被撤消，那就得扩大，LZ 的想法不错，同时是不是可以考虑将永川区三教镇、双石镇一起并入呢

因为双石离永川公交1元钱,三教和双桥之间相隔一座巴岳山,所以两镇划入双桥欠妥.

多谢LZ的提醒 

不过我认为如果真要扩大双桥的地盘，仅仅划入邮亭镇是不够的

有红岩汽车在双桥，双桥再小也不会被撤消。

双桥是个很有活力的区,虽然小,但有着雄厚的工业基础,如果要划大,可考虑将大足县的珠溪镇邮亭镇一起划归双桥.

引用第8楼首长于2007-07-02 21:10发表的  :
有红岩汽车在双桥，双桥再小也不会被撤消。

一汽、二汽哪个不比红岩大，也没有建个汽车厂就单独设个区的。双桥这样子，纯属本位主义作怪。

双桥区虽然小,但是人均GDP 21536远高于大足县的9627,是大足县的2倍多!现在关键是发展空间受限!真希望不要撤销双桥区,大家看看福建省的石狮市(县级市),还不是只管辖了三个镇,但是石狮市却是全国百强县(市)!

附:石狮市--------直接由镇升格为市
  1987年12月，经国务院批准福建省晋江县石狮镇由镇直接升格为省辖县级市(下辖永宁、蚶江、祥芝三镇)。经过半年多的筹备，1988年9月30日，中共石狮市委，石狮市人民政府正式挂牌办公。新成立的石狮市是福建省开放改革的综合试验区。在政治体制改革方面有重大突破。是全国首次经过公开推荐、民主选拔正、副市长，率先施行公务员制度的城市。同时，党政机构的设置也超前改革，“建立一个运转协调、灵活高效的行政管理体制”，全市党政只设13个机构。
所以双桥区应该变大而不是一拆了之....

双桥划归大足.

建议八邮亭和龙水镇都划给双桥，不过这种做法可是割掉大足的心头肉哦！
一个交通要地，一个是经济强镇，都割出去大足就元气大伤。

龙水镇划归双桥百分百不现实。龙水是一个大镇，经济实力又较强，仅次与大足县城龙岗镇，有“五金城”之称，龙水的菜刀出名。如此，的确是在挖大足的经济墙角啊。

龙水划归双桥是不可能的!但邮停划归双桥后,大足也没有损失什么,它还有龙水!现在的邮停火车站就叫大足站,简直太垃圾了,根本不象个县的窗口.划归双桥后,双桥有了发展的空间,将会充分利用邮亭的交通优势,搞双路邮亭一体化,统筹城乡发展,打造西部汽车名城!

邮停镇在大足管辖下简直发展缓慢,同样拥有成渝高速出口,经济发展落后于永川的大安镇(后来才建出口),远落后于同时建出口的璧山青岗镇!原来邮亭经济开发区引进了一个大型电子企业,厂房都要建好了,结果被大足县不知怎么搞的把人家气跑了........

双桥区太小，直接撤销并入大足。

二气可是弄了一个撒子十堰市哟。

引用第2楼摇摇吾妻于2007-07-02 12:23发表的  :
因为找不到合适的邮亭地图,借用一下永川地图,别见怪哈

  没关系，用吧。

  大足肯定舍不得把交通重镇（邮亭）划给别人啥。

邮停镇集成渝高速公路,成渝铁路,渝隆一级路,大邮一级路于一身,这些优势是偏居一隅的龙岗(大足县府所在地)无法比拟的,发展好了双路-邮停经济区,对整个渝西地区都将起到推动作用.........

支持邮亭双桥合并！双石桥并入双桥！

双桥现在的发展态势很不错啊```.如此好的经济优势,是应该考虑带动周边!