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[铁路]铁路时评:山东“高铁公交”17城一线牵 民众获利(... ...) [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 2013-12-20
中国网2013年12月18日讯 据《大众网》报道,计划中的济南、青岛间高铁建设,将启动前期工作。按照初步规划,拟建的济青高铁将经过临沂、日照等17城市,形成全省快速铁路网。笔者闻讯,由衷为家乡铁路建设欢欣鼓舞。
笔者从相关资料中了解到,此次规划济青高铁南线将途经临沂、日照等城市,临沂是全国有名的商品批发集散地,而日照是国家经济重要的港口城市,高铁的建成将带动两个城市更快发展,同时也改变临沂、日照没有高铁的历史
公交车是一直被公认的最便利的交通工具之一,给百姓带来了诸多便利。安全快速的轨道交通更是让人向往。“高铁公交”的建成将会彻底改变山东交通运输系统,大大增强运力,从而带动沿线地市经济快速发展。同时随着人们生活节奏越来越快,“高铁公交”将会给人们生活带来更大的便利,真可谓是一件利国利民的好事。
由此,随着铁路货运组织改革顺利、稳定开展,我们看到了铁路改革的决心和实力。铁路是国家经济的支撑,更是民众便利的践行者,铁路改革更加倾向于走群众路线。笔者认为,铁路这一积极的措施,将会使得节假日客流量大的问题得到有效缓解。
铁路建设为人民,人民获利哪有不支持铁路改革之理。只要有了咱们普通民众的拥护和支持,铁路改革将在群众基础之上,获得更大的发展。(伍策 王潇)
反对省管县,支持虚省(中央派出机构,去除行政职能)弱县(地级派出机构,去除行政职能),强化地级市,扩权乡镇。

本人唯一马甲为涩心依旧,只在特定情况下出没...
只看该作者 1 发表于: 2013-12-20
北线都快开工了,你还在吆喝... ...17城,哪来的17城... ...
反对省管县,支持虚省(中央派出机构,去除行政职能)弱县(地级派出机构,去除行政职能),强化地级市,扩权乡镇。

本人唯一马甲为涩心依旧,只在特定情况下出没...
只看该作者 2 发表于: 2013-12-20
山东在高铁上是严重落后了。
似乎只有高速曾经领先过,其他一直在落后。
记住我,我是一二三!一二三!
只看该作者 3 发表于: 2013-12-20
济青高铁怎么又过临沂了?省府上次不是说不过了吗?
只看该作者 4 发表于: 2013-12-20
看看中国好几个省份已经高铁、动车都成网运行了,第三经济大省怎么没点压力呢?
只看该作者 5 发表于: 2013-12-20
到底经过还是不经过临沂?
只看该作者 6 发表于: 2013-12-21
山东“高铁公交”17城一线牵,口气不小,希望不仅仅是在忽悠民众。
行者无疆
只看该作者 7 发表于: 2013-12-21
回 行者无疆 的帖子
行者无疆:山东“高铁公交”17城一线牵,口气不小,希望不仅仅是在忽悠民众。 (2013-12-21 07:03) 

不忽悠你他们吃什么?
反对省管县,支持虚省(中央派出机构,去除行政职能)弱县(地级派出机构,去除行政职能),强化地级市,扩权乡镇。

本人唯一马甲为涩心依旧,只在特定情况下出没...
只看该作者 8 发表于: 2013-12-21
  笔者闻讯,由衷为家乡铁路建设欢欣鼓舞。

可见文章出于鲁南(极有可能是临沂)在外工作的人士。他可能只是偶然看到以前的报道,并不知道后来线路计划早就调整了,还在为先前的政策欢呼
[ 此帖被gaos在2013-12-22 10:15重新编辑 ]
只看该作者 9 发表于: 2013-12-22
除了济青客专 4城  京沪高铁3城 还有什么?就算烟台 威海 日照早晚通车。其实,真正的山东高铁也就是一个济青客专 青烟威客专
剩下的6个屌丝城市,连跪舔的资格都没有,山东省政府还停留在文革前期。
连广西 安徽  河南 湖北 湖南 福建 辽宁 甘肃 都要基本覆盖客专高铁了,山东政府还是20年如一日的对济青客专无限自豪中。。。。

另外,山东的高速仅仅是昙花一现,现在也远远落后于周围的河南
一阴一阳 无终无始
终者日终 始者自始
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