建设中的“吐库二线电气化复线”铁路（吐鲁番—库尔勒）和“库阿复线改造”（库尔勒—阿克苏），将在明年底全线竣工，其中“吐库二线电气化复线”与即将竣工的“精伊霍电气化”铁路同样高的标准，设计时速160公里/时，预留200公里/时改造基础，完工后，最显著的变化是阿克苏与乌鲁木齐之间不再遥远，“夕发朝至”和“朝发夕至”均可实现，阿克苏到乌鲁木齐仅需7小时（库乌间缩短到470公里，只需3小时，库阿间526公里，只需4小时），仅仅6小时可达吐鲁番站连接兰新干线和届时即将完工的全国最长的客运专线“兰新客专”，阿克苏到内地将不再遥远。（7小时上兰新客专，11小时吐鲁番到北京）
届时，“阿克苏—乌鲁木齐”将开行特快，在不远的将来，“阿克苏—上海”特快列车也将开行，成为南疆线上重要的一趟出疆列车，为广大旅客进出南疆提供便利。
参考线路:
安康二线(也是新建复线,线路标准武汉-襄樊200KM/H,襄樊 -十堰 160KM/H)，１０月１日将开行首趟动车组，首趟动车组Ｄ５２０１次将于１０月１日８时２０分从汉口站始发，途经随州、襄樊，１１时５３分到达终点十堰，运行最高时速２００公里，全程运行时间３小时３３分。Ｄ５２０２次则１２时１３分由十堰始开，１５时５１分到达汉口，当日可实现武汉至十堰往返。
武汉-十堰线路长度470KM.平均运行速度可达近150KM/H. 将来还可提速. 新疆的路况应该更好一些.
[ 此帖被北极星301在2009-10-07 04:41重新编辑 ]
