[重庆]建议撤销重庆市双桥区！[建议] [复制链接]

双桥区是1974年才建立的。不就是一个汽车城嘛，主要就是四川汽车制造厂。面积才43.1平方公里，人口仅仅5万。为什么不把它划到邻近的大足、壁山、永川、荣昌等县市？
据说直辖市的区级单位是副地级，双桥区算什么啊？
作为汽车城，它是不能和十堰、长春等相比，比较偏的地方也不能吸引人才，不如把它撤销算了！

“据说直辖市的区级单位是副地级”
基本都是正地级，好像只有双桥区副地级

“在重庆直辖市所管的14个区中，只有双桥区是县级”
两点说明：
1.重庆市现在有15个区，而非14个；
2.重庆市的40个区县（市、自治县）全是县级，并不是只有双桥区是县级。
配地厅级官员只是为了避免在行政级别上出现“断层”。万州区委书记一般由重庆市委常委担任，副省级。但万州区在全国行政区划序列中，都要统一归到“县”这一级里面。

双桥区是原大足县的一部分，如果真是撤消了也只能还给大足，而不是给永川。北有五金名镇龙水镇，南有交通要地邮亭镇，地理位置还是不错的。重庆重汽集团公司是中国三大重汽集团之一。

很多人讨论一个地方合理与否就拿着仅有的面积和人口数据来折腾。在区划中，面积和人口固然重要，但文化、历史、风俗等背景也是不可或缺的因素。

重庆市所辖的县下的乡镇官员全配的是副处级，县的主官可以和区之间相互调配，绝大多数享受正厅级待遇。

我是说在重庆直辖市所管的“区”中，只有双桥是县级，其他如万州区、渝中区还是地级（副厅）吧

万州和涪陵应该比其他区地位略高一点吧，否则太不公平了，你自己升级了确把人家市撤了不算还降人家的级别。

官员配置上没有降级.

很多人讨论一个地方合理与否就拿着仅有的面积和人口数据来折腾。在区划中，面积和人口固然重要，但文化、历史、风俗等背景也是不可或缺的因素

————————————————————————
人口面积当然也很重要！说实话，当年成立双桥区不过是文革期间的那种特色而已。目前已经不符合现在的政治经济形势，双桥区应当撤销建制。
这样可以更好地发挥其汽车城的作用。想想，一个小镇，相当于一个孤岛，经济发展肯定很不协调。更重要的是，撤销其建制可以让当地百姓少很多负担，毕竟5万人也要养差不多其他县一样多的官员！

以下是引用首长在2004-12-16 18:03:07的发言：
我是说在重庆直辖市所管的“区”中，只有双桥是县级，其他如万州区、渝中区还是地级（副厅）吧

乱说...
重庆的区 一般是 厅级 下面是处级局
县 一般是副厅级 下面是副处级局
街道办事处 处级
乡镇 副处级
直辖市都这样的.
双桥还是副厅是因为实在太小了..

直辖市的区是正地级，县是副地级。
特例：上海市浦东新区是副省级，重庆市双桥区是县级

重庆也有一个特例：万州区，从万州真正变成一个只管理自已的区以来，历任区委书记都是由重庆市委常委兼任的。另：除双桥区外，其余的区（包括市区内的几区）都是正厅级，县都是副厅级。

很多网友在这里争级别问题，本身的概念范畴却没有搞清，所以出现这么多说法，其实弄清之后，条理是很清楚的。中国一切区划单位都有三种级别：

区划本身级别，这个非常好理解，就是在行政区划系统中的级别，比如市辖区，不论是直辖市的、副省级市的、还是地级市的，在区划系统中都只能归入县级单位范畴，副省级市也要归入地级行政单位范围。

行政级别，即因各种原因把某些地方明确为与其本身区划级别不同的实际行政级别，这些编制部门都有明确文件的，注意，这个级别一定等于或高于区划本身级别，不会低于。举例如全国有15个市是副省级的，下属区相应也升格；直辖市的区是正地级、县市副地级（不太清楚近几年京津沪的县是不是也明确正地级了）；海南的县市基本是副地级，湖北三个省直辖县级市、青海格尔木市等都是副地级，等等。这些都是固定和明确的，各自的领导一旦担任了相应的职位，就是相应的级别，不需专门再明确，其副职也一定只低半格，如副省级市副市长一定是正地级。

实际领导人级别，再注意，领导人级别一定高于或等于前面的两个级别，不会低于。高配现象确实存在，但需要文件个别明确。这里说的高配不包括兼职现象，例如省委常委兼任地级市（主要是省会）市委书记等等，省委常委身份就已经决定了他是实实在在的副省级，不需要再去明确，而市长基本上都是正地级，副职是副地级，都是正常级别，万州也属于这种现象。我所讲的高配是以高级别身份任低级别职务，如海南某些县级市市委书记是正地级，需要发文件个别明确，但这是因人而异的，一旦其继任者没有被明确这个级别，就自然恢复到了应有级别，而且明确是个别进行的，明确了正职，不代表副职也跟着升格，即正副职之间可以有一级、而非半级的级差。

大部分地方三种级别是一样的，也有地方不同，多发生在行政上缺级的地方，如直辖市和海南等，基本上也只是两种不同，目前三种都不同的只能想起上海浦东：区划上是市辖区，归入县级单位，行政上和上海的其他区一样是正地级，领导人级别上大多高配，书记有市委常委或副市长兼任就不说了，现在的区长也高配为副省级，但是不能说浦东本身行政级别就是副省级，因为曾有一任区长就不是副省级，而且副职基本是副地级，个别正地级的是需要明确的。

最后看重庆，具体情况我不是很了解，从今年的区县人事变动看，基本上应该遵循区是正地级、县是副地级的模式，万州不是什么特例，只是因为其地位较重要而由市领导兼任市委书记罢了，区长还是正地级，而且将来某一天书记如果不再由市领导兼任了，也是正地级了，这个和苏州、三亚等一样。至于双桥，我不清楚，在理论上行政级别和领导人级别属于副地级或正地级都是说得过去的。

上楼说得非常清楚。

12楼的厉害啊！[em17][em17]

双桥之所以不拆区重新划给大足县，是因为：

1，区不可能再变成县，撤消双桥区就只能建立“大足区”。

2，但大足县目前的经济实力和城镇化水平达不到建区的标准，双桥区在职职工收入，2004年是重庆第三，人均gdp是12000多元，远超过大足县。

3，双桥区的撤消是时间问题，但不是现在。

区不可能再变成县 不会吧江西几年前也有二个区变成县了

双桥之所以不拆区重新划给大足县，

----------------------------------------------------------------------------------------

哪为何在九七年后，重庆相继把万州的三个县级区，涪陵的二个县级区都撤了？要说他们的面积与人口都比双桥大多了，规模都在一千平方公里左右，人口四五十万，作为一个区或者县来说，是很合适的。重庆还有一个万盛，也像双桥一样的情况，不能这二个地方是老重庆市的地盘，就不能动吧？

应该拆掉。少点官僚。

京津沪的县是不是也明确为正地级了？我的回答——————是的，比如北京市密云县和延庆县都是正局级。

其实我觉得不该按照级别来定是否撤消一个区级的行政区吧？如果按照这样的一个说法，那么北京的石景山区是不是待首钢集团全面搬迁后，也要划归海淀区管辖？？楼主说的其实没什么意思，原因是还有一层你说的那些企业的所有权也许并不属于当地的，因此不存在行政管理企业的问题。

撤消该区的意义在于何地呢？是有利于地方管理，还是有利于经济发展或者是旅游的因素在其中？？

楼主,你先看看,重庆市各辖区的GBP的增长速度.和人均收入.再来说

加上现在重庆要搞城乡统筹.在强大工业基础上,真正的因把邮亭划给双桥.这样做双杠桥就会成为一个渝西最大的交通枢纽,和工业城市,

再者把邮亭划给双桥.哪样邮亭在整个渝西的作用比现在大足更有活力.

有人说红岩汽车比不上一重.二重.
大家要知道现在的重庆是靠什么去竞争中国重型汽车生产基地.  不是长安, 不是力帆.也不是什么其他工业.是拿红岩汽车,

要知道在重庆机电集团有7家企业荣登重庆百强榜中：重庆红岩汽车有限责任公司，位列21位；重庆ABB变压器有限公司，位列49位；重庆鸽牌电线电缆有限公司，位列53位；重庆机床（集团）有限责任公司，位列70位；綦江齿轮传动有限公司，位列78位；重庆赛力盟电机有限责任公司，位列85位；重庆华浩冶炼有限公司，位列88位。

大家要知道国家破例批准重庆机电控股集团境外上市.其中红岩的每年销售收入是全集团最多的..

可见红岩在重庆的重要性

对一个这么重汽车企业的所在地,只有把他更好的利用,开发出来.才是最佳的.

一个永川只是职教中心,所以与其撤了双桥 还不如把邮亭划给它,带动渝西经济圈.想必到时用对了,不比永川差,甚至可能比永川更有活力.

降为副科级

予以保留。可以适当扩大辖区。

支持撤消，并老重庆部分并县

说撤掉就少官员了，那撤销大足县会比撤双桥的效果还好些，况且潼南也有石刻之类的东西，把大足与潼南合并只是时间问题。想撤双桥的观点其实是大足一些人的梦想而已，还请一些“学术情人”来包装了一下。等吧，等大足并入双桥后经济指标就上去了。

双桥有钱的很多在永川购房居住。

宪法有规定区不能变回县或撤了并入某县吗