[城市群都会区]东北交通与城市体系 [复制链接]

东北是贝加尔湖以东的蒙古、西伯利亚地区资源性产品下水的便道。历史上，东北已经形成哈大与滨洲、滨绥铁路沿线的城市带和发展格局。东北发展大约有五条纵向发展轴和七条横向发展轴。
纵向主轴：
1.“东边道”：大连-丹东-通化-白山-延吉盆地-牡丹江-七台河/鸡西-佳木斯/双鸭山-鹤岗；
2.哈大主轴：大连-营口（盖州）-鞍山-辽阳-沈阳-铁岭-四平-长春-哈尔滨-绥化-黑河；
3.山（海关）佳（木斯）通道：-山海关-锦州、葫芦岛-盘锦（盘山）-沈阳-抚顺-梅河口-吉林-五常（山河镇）-尚志-方正-佳木斯
4.（北）京爱（辉）通道（大兴安岭山前通道）：-朝阳-阜新-白城-齐齐哈尔-嫩江-黑河（-嫩江-塔河支线）；
5.（大兴安岭）岭后通道：-赤峰-翁牛特-霍林郭勒-哈尔山-呼伦贝尔-漠河。后三条都是由北京出关的大动脉
横向主轴：
1.北边道：抚远（同江）-绥滨-鹤岗-伊春-北安-嫩江-加格达奇-额尔古纳（嫩江-塔河-漠河直线）；
2.绥满（路桥）通道：绥芬河-牡丹江-哈尔滨-大庆-齐齐哈尔-呼伦贝尔-满洲里；
3.珲（春）集（宁）通道：珲春-延吉-吉林-长春-通辽（-集宁）；皆京新/藏大通道；
4.集（安）阿（尔山）通道：集安-白山-长春-松原-白城-乌兰浩特-阿尔山；向西延伸到蒙古东方省，过温都尔汗，到乌兰巴托，形成西伯利亚大陆桥的又一条支线；
5.通通通道：通化-辽源-四平-通辽；
6.丹（东）霍（林河）通道：丹东-本溪-沈阳-通辽-霍林浩特；
7.辽（东湾）二（连浩特）通道营口、盘锦/锦州、葫芦岛-朝阳-赤峰-锡林浩特-二连浩特，出蒙古，皆西伯利亚大陆桥。
其中重要的节点城市中，沈阳是500万以上的大区中心城市，全国10大城市之一，哈尔滨、长春、大连是300万—400万人口的副省级城市，百万以上人口的特大城市主要有鞍山、辽阳、吉林、大庆、齐齐哈尔等。
处于港口口岸和水陆交通要冲的丹东、营口/盘锦、锦州/葫芦岛；四平、延吉、白城、牡丹江、佳木斯、通辽、赤峰等城市也有较大的增长空间。

东北含内蒙古东部地级及以上城市（含州盟驻地）形成了中、东、西三条纵向通道

中（主）：大连-营口（盖州）-鞍山-辽阳-沈阳-铁岭-四平-长春-哈尔滨-绥化-黑河；

东：丹东-通化-白山-延吉-牡丹江-七台河/鸡西-佳木斯/双鸭山-鹤岗；

西：山海关-葫芦岛-锦州葫芦岛-阜新-通辽-白城-齐齐哈尔-嫩江-黑河（-嫩江-塔河支线）

在主通道东、西两侧还分别有本溪、抚顺、辽源、吉林与盘锦、松原、大庆三个油城，西通道西侧大兴安岭-燕山东西两麓分别有辽宁朝阳和内蒙古赤峰、兴安盟（乌兰浩特）和呼伦贝尔。

东北县级市主要集中在主通道及以东，形成了广阔的无县化地带。从大连到哈尔滨，铁路沿线市辖区及县级市几乎连成一体你，只有辽阳、铁岭、梨树三个附郭母县以及昌图县，大连向东北的无县区域也一直沿着黄海海岸到丹东市区及南部两个县级市。以辽阳、铁岭、四平为跳板形成了 大连-营口-盘锦-鞍山、沈阳-本溪-抚顺、吉林-长春-哈尔滨-大庆三个无县化区域
沿着滨州滨绥铁路从大庆向东，庆哈牡鸡四市的市辖区和县级市连成一体，而且七台河市区及鸡西所属的两个县级市（密山、虎林）与鸡西市区之间只隔着鸡东县（相当于附郭县）；向南与吉林省无县地带相连。吉林长吉市两市只有农安县和永吉县（母县）北联哈尔滨，东与延边州六个县级市连成一体，向南延伸到通辽西部的梅河口，西接松原扶余市与市区，这一片无县化区域中有一个洞，延边州东北部的汪清县。当然大庆、松原西部有杜尔伯特和前郭两个蒙古族自治县，隔离了齐齐哈尔市区、白城市区及附属县级市。

吉林省东南部通、白两市和四区和附属的鸭绿江西两个口岸县级市，也形成了一块连片的无县区域。

黑龙江北部也有东、中、西三块连片的无县区。东部佳木斯东部三江平原三个县级市。中部鹤岗市区、伊春市区及铁力市。东、中部之间有佳木斯、双鸭山市区，向南距离鸡西七台河也不远。从伊春铁力向南到哈尔滨中间有绥化市区。

西部有黑河南部二市（黑河市区反而是孤立的一块），东联绥化北部的海伦市，西以齐齐哈尔北部的讷河市为桥梁到嫩江河谷以西的大兴安岭地区（林区）区市，并南下呼伦贝尔林区的三个县级市及扎兰屯市。