[铁路]铁道部完蛋之前，只有浙江实现了所有地市开工高铁 [复制链接]

当然舟山这个海岛市除外
除去已经完工通车沪杭、杭甬、宁杭、甬温，及覆盖的杭州、绍兴、宁波、嘉兴、湖州、台州、温州外
建设中的还有杭长和金温，可以覆盖大陆上仅剩的金华、衢州和丽水
铁道部完蛋之后，新线路的建设，基本就遥遥无期了
至于地方级别覆盖的城际，还是以地方为主导
不过现在地方同样没钱，同样遥遥无期
这点看，浙江的行动力还是可以的，运气也不错

不得不说，在刘时代和盛时代，浙江铁路完成了跨越，从普铁都很少到动车高铁基本全覆盖，令其它省份包括华东省份都颇为羡慕嫉妒恨

动车线不算的话，温州、台州、丽水永远不可能有高铁了。

外星来客:动车线不算的话，温州、台州、丽水永远不可能有高铁了。 (2013-07-09 21:56) 

永远这种话没有科学性
另外动车线为何不算高铁呢？
我们的200级别客专线路硬件标准比日本新干线还高
跑那么慢的速度一个是高阻所谓的“安全冗余”，第二个是没有深入挖掘列车性能
日本在线路硬件限死的条件下（早期新干线标准偏低）
还千方百计通过摆式等各种手段提高列车速度
天朝即便在250运营多年后，还因为“政治问题”降速

QQme:
另外动车线为何不算高铁呢？
.......

     动车不算高铁，走的轨道本来就是普铁。

    如果火车站是分开的，那么动车就在普铁站上车，高铁要到专门的高铁站上车。

    上个月的今天我在北京买票去江苏，由于买不到直达票，于是我分段买。

     先买高铁票G字头的，乘车到济南西站（高铁站），再由济南西站乘汽车赶往济南站（普铁站）换乘动车D字头去江苏。

     如果动车也算高铁的话，我在济南换乘就不用出站了。

QQme:永远这种话没有科学性
另外动车线为何不算高铁呢？
我们的200级别客专线路硬件标准比日本新干线还高
跑那么慢的速度一个是高阻所谓的“安全冗余”，第二个是没有深入挖掘列车性能
....... (2013-07-09 22:53) 

中国能开动车的既有线也很多，这样就遍地高铁了……

     动车不算高铁，走的轨道本来就是普铁。
    如果火车站是分开的，那么动车就在普铁站上车，高铁要到专门的高铁站上车。
.......

动车是可以同时开电气化铁路 和 无渣轨的

既有铁路不电气化改造是不能开动车的，而且多数既有线很难改造，所以多数既有线改造也基本是全线重修的。

沿海基本上都实现了吧，  福建不是也都有了。 沿海铁路，龙厦，向莆，和合福，基本上九地市都覆盖了。

madcat:沿海基本上都实现了吧，  福建不是也都有了。 沿海铁路，龙厦，向莆，和合福，基本上九地市都覆盖了。 (2013-07-10 01:54) 

南三龙动工还差不多啊，向莆只过沙县

G55你说是高铁还是动车？G55可是跑温州福州的

的确，这几年，浙江铁路建设实现了质的飞越，实现了东西、南北的双贯通。

幻象岭:     动车不算高铁，走的轨道本来就是普铁。
    如果火车站是分开的，那么动车就在普铁站上车，高铁要到专门的高铁站上车。
....... (2013-07-09 23:55) 

动车是车型，高铁是路型。动车在普铁和高铁上面都可以跑！
东南沿海宁波-深圳段是250的标准，是高铁。不要认为300以上才高铁好不好

浙江以后要注意发展普铁。
沪杭长350。
高铁的确可以，宁杭甬350公里，可能是唯一非大干线的350。
沿海虽然250，但是建成比较早，新金温也不错

高铁有他的好处

地图迷:南三龙动工还差不多啊，向莆只过沙县 (2013-07-10 08:45) 

沙县也是三明的， 很多高铁站离市区都很远的， 站名也是三明北站。

幻象岭:     动车不算高铁，走的轨道本来就是普铁。
    如果火车站是分开的，那么动车就在普铁站上车，高铁要到专门的高铁站上车。
....... (2013-07-09 23:55) 

不对吧？我在济南西站D字头、G字头列车都做过啊！用不着跑到济南站的。

iantop:G55你说是高铁还是动车？G55可是跑温州福州的 (2013-07-10 11:44) 

高铁是可以降速开到新建的动车线上的，甚至在进入宁波站之前G55还能开到普通电气化铁路上。

水云村民:浙江以后要注意发展普铁。
沪杭长350。
高铁的确可以，宁杭甬350公里，可能是唯一非大干线的350。
沿海虽然250，但是建成比较早，新金温也不错 (2013-07-10 14:25) 

因为上海和宁波的特殊关系，萧甬铁路在民国时就是干线了。

地图迷:南三龙动工还差不多啊，向莆只过沙县 (2013-07-10 08:45) 

福建也可以算，虽然三明明显擦边了。。。

海南呢？浙江除舟山，海南可以除三沙。

幻象岭:     动车不算高铁，走的轨道本来就是普铁。
    如果火车站是分开的，那么动车就在普铁站上车，高铁要到专门的高铁站上车。
....... (2013-07-09 23:55) 

京沪线上动车和高铁 仅仅是速度区别。走的是一个轨道
。真正的高铁站是济南西站。
胶济线 胶济客专在济南站汇合。其实胶济客专本身就是一个高铁动车 普列 货车混跑的线路，所以显得乱七八糟，很多地方是有砟轨道。让人感觉不到高铁

外星来客:因为上海和宁波的特殊关系，萧甬铁路在民国时就是干线了。 (2013-07-10 15:51) 

ROC时期，萧甬一直没有全线贯通过。

1462:海南呢？浙江除舟山，海南可以除三沙。 (2013-07-10 20:05) 

好吧，还有海南！

幻象岭:     动车不算高铁，走的轨道本来就是普铁。
    如果火车站是分开的，那么动车就在普铁站上车，高铁要到专门的高铁站上车。
....... (2013-07-09 23:55) 

动车和高铁，都有2层含义，不知道你是指轨道还是指列车
从轨道而言，只要D字头可以跑普铁，也可以跑300级别高铁，也可以跑200级别线路（比如沿海线）
G字头也是三种线路都可以跑
具体怎么跑取决于运营需要
比如
D  普线（老萧甬）  300高铁线路（京沪高铁）  200高铁线路（沿海铁路）
G  普线（宁波枢纽） 300高铁线路（杭甬高铁）  200高铁线路（沿海高铁）
但是300高铁线路以G占主流，200高铁线路以D占主流
至于一个车站有些什么车次，取决于该站连通的线路，比如济南西站可能只有G和少量的D，但是杭州东就有很多G，很多D，还有很多普速

地图迷:南三龙动工还差不多啊，向莆只过沙县 (2013-07-10 08:45) 

沙县离三明很近了 沙县只是因为名字改不了区。。。