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:不本来就会设 你看看进贤南到鹰潭北的距离 东乡主要是历史比较短 从临川画出来的 靠着沪昆交通带发展起来的。
抚州东如果市政府不争取县政府也会争取到 就是规模可能会小点，抚州也是希望通过这个车站伪同高铁嘛
不要想当然，谢谢。
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不要想当然，谢谢。
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12月6-7日，杭长、长昆铁路客运专线预可研审查会在长沙召开。参加会议的有:铁道部，中咨公司，沿线浙江、江西、湖南、贵州和云南省市县有关单位，上海、南昌、成都、昆明铁路局和广铁集团，铁一、二、三、四院等单位共257人，会议由铁道部王彦华、向泽伟处长主持。我市发改委主任姚瑞宗、党组成员（铁办主任）伍湖辉、基础科科长彭钢以及东乡县县长胡领高出席了会议。
杭长铁路客运专线是我国铁路“四纵四横”客运专线网的重要组成部分，线路初步走向为东起杭州站，西接京广客运专线新长沙站，它与京沪、京广、陇海、沪杭甬等构成东部客运专线网。该客运专线全长约870公里，设计时速300-350公里,其中江西省境内约508公里。途经我省上饶市、鹰潭市、抚州市（东乡县）、南昌市、新余市、宜春市和萍乡市。
此次设计院提供会议审查的预可研报告未考虑在东乡设站，经过我们的反复沟通、衔接和汇报，并正式在大会上陈述我市在东乡县设抚州东站四点理由：一是抚州作为地级市需要解决出入的客运通道；二是抚州11个县（区），加上赣南石城、宁都共450万人口，从东乡上车距离最短、最便捷；三是抚州城市长远发展规划将与东乡逐步融合，改站有利于抚州城市发展；四是正在推进的抚—吉—东高速公路，将缩短抚州到东乡的距离。目前铁道部领导和专家初步同意我市在杭长铁路客运专线
