[城市轨交]广州未来10年拟再建15条地铁 [复制链接]

本轮建设为史上规模最大，此后地铁建设高峰期将基本结束，规划方案还需报国家审批
　　关注市人大常委会会议
　　广州正在酝酿新一轮也同时也是规模最大一轮的地铁建设——2015年至2025年间，初步考虑再新建15条、339公里地铁线！本轮大规模建设结束之后，广州的地铁建设高峰期将基本结束。
　　广州市人大常委会第三十四次会议昨日召开，市发改委主任潘建国作《关于地铁建设情况的报告》。潘建国表示，目前广州在建的11条地铁线进展顺利，计划于2016年、2017年左右陆续建成通车。
　　■新快报记者 占文平
　　地铁11号线力争年底前开工
　　广州地铁建设始于上世纪90年代，经过20多年建设，目前已建成并开通地铁一至五号线、六号线首期、八号线、广佛线、珠江新城旅客自动输送系统(APM线)，共9条(段)、261公里(含广佛线佛山段)线路，日均客流达600万人次。
　　现阶段广州正在进行第二轮大规模地铁建设——同时在建总长达262公里的11条地铁线。具体包括：续建项目5个，分别为八号线凤凰新村至文化公园段、广佛线西朗至沥滘段、六号线二期、七号线一期和九号线一期，以及国家批复的2012-2018年建设规划7条中的6条新线(分别为四号线南延段、八号线北延段、十三号线首期、十四号线一期、知识城线和二十一号线)。
　　市发改委主任潘建国表示，目前，上述11条在建线路拆迁等前期工作进展迅速，工程总体进展顺利，计划于2016、2017年左右陆续建成。届时广州的地铁线路实现广州十区二市的全覆盖，目前已建成线路覆盖8个行政区(尚有增城、从化、花都、萝岗未覆盖)。
　　此外，穿越中心城区的地铁十一号线(环线)可行性研究报告已经市政府同意后报省发改委，正在抓紧办理前置用地、环评、社会稳定风险评估等前期工作，力争在年底前获得批复并开工建设。据悉，该项目投资估算约414.72亿元，将采取8节编组。
　　15条地铁方案将征市民意见
　　尽管第二轮地铁建设尚在推进中，但广州已着手酝酿第三轮地铁建设。市发改委副主任梁永透露，为加强轨道交通对城市重点建设区域、核心区及外围副中心交通网络服务的覆盖，市政府已着手开展《广州市新一轮轨道交通(2015-2025年)建设规划研究方案》研究。
　　据其透露，新一轮地铁建设规划方案初步考虑在2015-2025年间继续新建15条、339公里的地铁线路(该方案还需报国家审批，并以国家批复为准)。新一轮地铁建设后，广州市地铁建设高峰期基本结束，逐步进入大网络、大运营时期。目前新一轮的地铁建设规划方案已完成专家咨询和征求意见工作。
　　本轮地铁建设规划突出四个重点：一是完善线网架构，实现“棋盘网”向“环+十字+X放射网”的提升，加密中心城区，提升线网服务功能；二是衔接重点发展区域，全面支持各战略性发展平台发展；三是强化综合交通枢纽，做好与珠三角城际网的衔接，完善各类枢纽功能，构建珠三角一小时都市圈；四是响应广州市行政区划调整决策，进一步加大支持增城、从化等外围组团发展。
　　关于新一轮地铁建设规划具体包括哪15条新建线路，市发改委负责人表示，方案还在研究中，届时也会征求市民意见。
　　■三轮大规模建设
　　第一轮：亚运前动工
　　现今通车运行的9条线路基本都集中在亚运前动工，总里长260公里(含广佛线佛山段)，涉及总投资约1013亿元。
　　第二轮：现阶段
　　已于今年全面开工11条地铁线(段)，在建总里长262公里，涉及总投资1407亿元。另有地铁十一号线全长42.4公里，投资估算414.72亿元。
　　第三轮：2015年至2025年
　　拟继续新建15条、339公里的地铁线路(以国家批复为准)，投资规模暂不详。
　　■在建线路进展
　　●六号线二期(长湴-香雪)：土建工程累计完成63%。
　　●七号线一期(广州南站-大学城南)：土建工程累计完成36%。
　　●八号线凤凰新村至文化公园段：土建工程累计完成6%。
　　●九号线一期(飞鹅岭-高增)：土建工程累计完成55%。
　　●广佛线西朗至沥滘段：土建工程累计完成78%。沥滘站仍不具备进场施工条件。
　　●四号线南延段：土建工程累计完成20%。
　　●八号线北延段(文化公园至白云湖)：土建工程累计完成3%。
　　●十三号线首期(鱼珠-象颈岭)：土建工程累计完成20%
　　●十四号线一期(嘉禾望岗-街口)：土建工程累计完成2%。
　　●知识城线(新和-镇龙)：土建工程累计完成7%。
　　●二十一号线(员村-增城广场)：土建工程累计完成5%。
　　■相关新闻
　　地铁有无可能降票价？ 已累计亏损10亿元！
　新快报讯 随着线网增密，客流增多，地铁运营收入也增加了，广州地铁有无可能降价？上周五举行的媒体吹风会上，市发改委副主任梁永回应：暂无这方面计划，并称目前广州地铁票价已经相对偏低了。他还透露，广州地铁运营已因此累计亏损10个亿，如果计算折旧，亏得更多。
　　不过，据广州地铁总公司提供数据，这一状况近年来有所改善。市地铁总公司称，自2006年来，地铁经营方面基本可实现收支平衡，且略有盈余。2013年广州地铁实现营业收入51.27亿元，净利润为5545万元。2011-2013年广州地铁向市民提供的票价优惠分别为7.6亿元、8.9亿元和10.3亿元，如计算该部分优惠并剔除折旧因素，则广州地铁近三年的年平均盈利能力达到11.3亿元。在经营方面领先于国内同行业水平。
　　数据还显示，目前广州地铁建设正处于有史以来资金需求量最大时期。据市发改委披露，2013年—2016年间，广州地铁建设资金总需求量近1400亿元，而过去20多年广州地铁建设累计投资约1330亿元。

  广州未来10年再造15条地铁线掀热议

    但业内人士称，到时能够实现几条还很难说，要经过国家发改委的批复才“靠谱”

    羊城晚报记者 刘勇

    日前广州市发改委在公布全市地铁建设情况时透露，广州市2015年至2025年将新建15条地铁线，这将是继目前的第二轮地铁建设热潮之后的新一轮热潮。对此，多数市民表示，期待新的地铁网能够疏解目前主城区高峰期的拥挤问题，而业内人士则建议，新的地铁网应和城际铁路接轨。

    采取“环+十字+X放射网”形式

    目前，尽管第二轮地铁建设尚在推进中，但广州已着手酝酿第三轮地铁建设。据市发改委有关负责人透露，市政府已着手开展《广州市新一轮轨道交通(2015-2025年)建设规划研究方案》研究，该方案初步考虑在2015—2025年间继续新建15条、339公里的地铁线路（该方案还需报国家审批，并以国家批复为准）。

    关于新一轮地铁建设规划具体包括哪15条新建线路，市发改委负责人表示，方案还在研究中，届时也会征求市民意见。据透露，本轮地铁建设规划将完善线网架构，实现“棋盘网”向“环+十字+X放射网”的提升，加密中心城区，提升线网服务功能。

    对“环+十字+X放射网”线网结构，记者注意到，目前的广州地铁正在建设和待建的部分线路正是这种结构：正在筹备中的11号线为环形，3号线和13号线为十字形，而10号线（西南—东北对角线）和12号线（西北—东南对角线）组成了X放射形。

    同时，新的规划将强化综合交通枢纽功能，做好与珠三角城际网的衔接，构建珠三角一小时都市圈。并响应广州市行政区划调整决策，进一步加大支持增城、从化等外围组团的发展。

    但有业内人士告诉记者，这些要新建的15条地铁，实际上到时能够实现几条，会有多少条泡汤，实际上都很难说，最终要经过国家发改委的批复才“靠谱”。

    网友期待疏解中心城区拥挤

    中心城区会不会加大地铁密度？建那么多条地铁能解决拥堵、拥挤的局面吗？会否陷入“中心城区线不够、郊区人太少”的问题？新一轮地铁建设热潮会否与庞大的有轨电车线网规划冲突？铺设有轨电车的地方是否会再建地铁？消息出来后，网友提出了很多相关问题。

    记者注意到，相比于向外扩展的设想，有市民表示更期待能够合理布局，疏解重点拥堵线路。有网友表示，广州地铁三号线堪称世界上最拥挤的地铁，从早到晚部分站点都人满为患；而六号线在规划之初就低估了金沙洲的客流量，此后能否有新的线路配合？

    有网友表示：“路线设置合理的话，就有用，路线设置无厘头噶话，越整就越衰啦。”甚至有网友对这些尚遥远的规划提出质疑：“楼市不景气，就炒作地铁，同一招数年年用，管用吗？”

    专家建议与城际铁路接轨

    “广州为全国城市开了一个好头，有钱就多建，没钱就先少建一些。”知名隧道及地下工程专家王梦恕在接受羊城晚报记者采访时对规划表示了赞赏。

    王梦恕表示，地铁可以带动GDP，从国家利益、百姓利益来看，对经济的拉动都比修宽马路、盖高楼大厦要好得多。他建议可以借鉴日本的模式，地铁要与城际铁路接轨，广州可以通过地铁与珠三角城市城际铁路连接形成一小时都市圈，将来通过地铁可以转至全国所有城市，而不是封闭形式。

    佛山

    未来8条地铁线有6条对接广州

    羊城晚报讯 记者景瑾瑾报道：广州规划再建15条地铁的消息公布后，引起了毗邻的佛山人的热切关注。事实上，根据已经过国家发改委批复的《佛山市城市轨道交通近期建设规划（2011～2018年）》（以下简称《规划》），佛山未来将有8条地铁。羊城晚报记者29日从佛山相关部门获悉，这8条中，有6条将对接广州。

    “广佛候鸟”：盼地铁对接广州

    “广州将来有那么多地铁呀，不知道有多少条会和佛山对接，希望越多越好，佛山几个区本来就很散，要是以后各区都有通往广州的地铁就好了。”在广州工作，但家却在佛山的刘先生表示。不少“广佛候鸟”以及佛山人也表达了相似的愿望。

    根据《规划》，远景年佛山城市轨道交通线网由8条线路组成。一号线即广佛线佛山段，贯通中心组团南北；二号线是连接中心组团与西江组团的东西主干线；三号线是贯通中心组团南北的主干线，联系中心组团、大良容桂组团及狮山组团；四号线是中心组团内部贯穿东西的辅助线；五号线是中心组团与大沥组团的联系线、佛山与广州城轨的北端衔接线；六号线是中心组团与九江龙江组团间的联系线；七号线为顺德大良与间番禺紫坭的联系线；八号线是中心组团与狮山组团、西南组团间的联系线。

    佛山市委书记刘悦伦在今年8月的一次访谈中透露，佛山规划的8条地铁线路中，将有6条与广州对接，如佛山地铁2号线就将连接广州南站。刘悦伦希望广州与佛山两张地铁网能全面连通，合并成为一张网。

    专家：对接对佛山利好更大

    对接广州的具体是哪6条？就此，羊城晚报记者29日采访了佛山市国土资源和城乡规划局副局长顾耀辉，顾耀辉向记者透露，8条地铁线路中，1、2、4、5、6、7号线都将对接广州，3号线和8号线不直接对接。

    其中，2号线已于今年6月动工，根据此前公布的方案，佛山地铁2号线一期工程路线长32.3km，设车站17座，将直通广州南站。目前，从佛山市区坐地铁到广州南站至少要一个半小时。倘若佛山地铁2号线通车，届时从佛山中心区到广州南站的时间将会大大缩短，预计最快半个多小时就能到达了。

    对于佛山未来将有多条地铁对接广州，佛山科学技术学院道路与交通工程设计研究所所长曾小明表示：“地铁的对接，有利于广佛同城，相比其他交通形式，地铁更加安全、准点，比公交车、私家车对接更便捷。可以拉近两个城市的距离，有利于资源共享，对佛山的利好，从某种程度上说，比对广州的利好更大。”

    东莞

    早就预留接口接驳广州地铁

    羊城晚报讯 记者余宝珠报道：10月29日，羊城晚报记者从东莞轨道办获悉，广州与东莞两地地铁在规划时都预留了对接口，未来如何实现接驳只待进一步的协商和沟通。以后，东莞市民也可以坐着地铁快速抵达广州任一区域，不再担忧被堵在路上了。

    “广州、东莞两地都预留了对接口。”东莞轨道办相关负责人透露，东莞预留的接驳口是东莞轨道1号线的望洪站，但未来具体如何接驳广州的地铁线路，则有待协商和规划。记者了解到，由于当前东莞轨道1号线仍未动工，与广州地铁如何接驳延伸还没有明确说法。

    对于广州地铁网络的大规划，经常往返于广州东莞两地的莞人大呼好，并希望能有多点线路能延伸到东莞来。“望牛墩的跨市公交都开通了，地铁也应该延伸到望牛墩来。”市民刘先生表示，从东莞当前的地铁规划看，1号线的望洪站可以成为穗莞地铁接驳的枢纽，实现东莞、广州无缝衔接换乘。

    “东莞也即将踏入地铁时代，最好能在东莞乘坐地铁到广州火车站。”新莞人许女士则认为，广州地铁要再建15条线，一些临近东莞的路线最好都延伸到这边来，或者多建几个换乘站好让各个镇街的东莞市民都能乘地铁到广州。许女士表示，广深高速长年出现拥堵，广州市内交通也拥堵不堪，有时候到广州坐个火车都得提前好几个小时出发，如果有地铁可选择，以后就不会那么被动了。

    记者了解到，东莞地铁建设已经进入最后冲刺期，首条地铁轨道2号线也于10月30日迎来首班列车的抵达，并计划于2015年准时开通。而根据计划，轨道1号线也将于今年年底开工建设。

已通车260公里，在建262公里，11号线40多公里，规划339公里，广州地铁将近1000公里，要赶超纽约了。

行者无疆:已通车260公里，在建262公里，11号线40多公里，规划339公里，广州地铁将近1000公里，要赶超纽约了。 (2014-10-30 16:28) 

地铁1公里投资5亿元，各级官员的狂欢盛宴！

壕壕壕壕壕

行者无疆:已通车260公里，在建262公里，11号线40多公里，规划339公里，广州地铁将近1000公里，要赶超纽约了。 (2014-10-30 16:28)

北京、上海的地铁运营里程早就超过纽约了，广州也快赶上了。

地铁设计通讯57期20页 http://www.dtsjy.com/magazine/201503/P020150303547221626601.pdf

图片:QQ截图20150309231019.jpg

很好啊，抓紧实施。

如果因为有地铁买房番禺花都，佛山的南海岂不是更近一些。
只是路网没有打通，出入南海的那几个交通要道整天塞车。
深圳也有类似问题，按理来说东莞的凤岗比龙岗中心更近罗湖一点点才对。
行政上的区隔，深圳地铁自然伸向龙岗中心城，甚至以后到坪山。平湖镇也凤岗也存在大量断头路。

bon:如果因为有地铁买房番禺花都，佛山的南海岂不是更近一些。
只是路网没有打通，出入南海的那几个交通要道整天塞车。
深圳也有类似问题，按理来说东莞的凤岗比龙岗中心更近罗湖一点点才对。
行政上的区隔，深圳地铁自然伸向龙岗中心城，甚至以后到坪山。平湖镇也凤岗也存在大量断头 .. (2015-03-10 12:22) 

自然分界线，没办法的事。要不，拿东莞东南三镇，交换深圳西北五镇？^_-

番禺广场牛比大发了
七个方向