[铁路]中西部为代表的地广人稀区域，应严防铁路尤其城际高铁盲目建设 [复制链接]

山川形便:铁路密度要和人口密度相适应。 (2017-04-16 10:05) 

看来要多在安徽阜阳、河南周口修铁路

hand:西成开通一个月，那叫个火爆啊！ (2018-01-07 20:06) 

吹得挺响，两个省会的需求的正常释放而已

galilyue:看来要多在安徽阜阳、河南周口修铁路 (2018-01-07 20:55) 

孤立的看问题就是耍流氓，我主张的大中原铁路网络化

hand:西成开通一个月，那叫个火爆啊！ (2018-01-07 20:06) 

就连尚未通车的成贵都是理所当然应该修建的线路，这些干线高铁与本帖讨论的过度修建问题无关。

galilyue:看来要多在安徽阜阳、河南周口修铁路 (2018-01-07 20:55) 

理所当然应该修建的京九高铁笑而不语

京九线以西的未通车高铁的客流量和沿线经济发展水平，除成贵外都要远远落后于60年代修建新干线的日本，而每公里的建设成本剔除通胀后每一条都要远远高于60年代修建新干线的日本！

在中西部大规模修建非干线高铁没有任何发达国家先例！

外星来客:京九线以西的未通车高铁的客流量和沿线经济发展水平，除成贵外都要远远落后于60年代修建新干线的日本，而每公里的建设成本剔除通胀后每一条都要远远高于60年代修建新干线的日本！
在中西部大规模修建非干线高铁没有任何发达国家先例！ (2018-01-15 11:55) 

南方大片山区也不乐观

山川形便:南方大片山区也不乐观 (2018-01-15 18:38) 

你这货应该升级封丘

alexander:你这货应该升级封丘 (2018-01-15 19:42) 

你应该下地狱，无能之辈

他们说他们铁路太少，需要几条干线铁路，这个要求和理由都很合理，自然应该被国家接受，但你以为他们会满足于此？等到干线建成后，他们会有更多更大却很不合理的要求——记住这句话

铁路规划越来越混乱

搞不懂西安的环城城际铁路究竟是运啥

独角兽:搞不懂西安的环城城际铁路究竟是运啥 (2019-11-29 14:40) 

运空气吧。

中部地区哪里地广人稀了？我寻思都在黑河腾冲以内吧

gwzz234:中部地区哪里地广人稀了？我寻思都在黑河腾冲以内吧 (2019-12-02 20:55) 

你爱寻思就寻思

我国铁路建设乱象多着呢：
1.西部高铁建设乱象，高铁目前只能用来运人，没有啥人的情况下建高铁干什么，这些地方实际上是应该建设时速200公里左右的客货两用铁路而不是高铁
2.东部建设低等级铁路，跟西部建设高铁不同的是，东部反而建设单线时速120公里的铁路，我永远不会忘记新长线和宿宿淮的梗。
3.短途城际铁路高铁化而不是公交化。城际铁路本身就是为了连接两个城市，兼有公事处理和通勤性质的铁路，这种铁路搞跨站运行实在是个很神奇的事情。

youyuan:我国铁路建设乱象多着呢：
1.西部高铁建设乱象，高铁目前只能用来运人，没有啥人的情况下建高铁干什么，这些地方实际上是应该建设时速200公里左右的客货两用铁路而不是高铁
2.东部建设低等级铁路，跟西部建设高铁不同的是，东部反而建设单线时速120公里的铁路，我永远不会忘记新长 .. (2020-07-17 13:11) 

不论西部还是东部，城际铁路越来越混乱

拧麻花规划也配叫规划，某些设计院为了迎合有关部门领导的低级，没有下限了