叶知秋彻骨:其实向东也有余地发展，不过城市太过于狭长对于交通和工业布局有很大影响。科教文卫等资源也必须要多中心化，对于财力人力有限的城市是很大挑战，除非未来高速真空管道运输能普及，宝鸡兰州天水这些河谷带状城市确实不应该再继续拉长了
(2020-02-15 20:09) 
现有交通技术下长距离通勤没问题，只是对应付出的交通成本会比较高，一考虑成本就很麻烦了。
搞一条从榆中县到西固的市域铁路大概要80公里多，大概能设站十几个，应用CRH6系动车组全程大概四十多分钟，和长株潭城际铁路非常类似。不过，长株潭城际全程票价原价40元，也不是面向需要日常通勤的乘客的。而兰州要是开发榆中很明显会制造出通勤客流来，这么搞就得花大钱补贴票价，起码打个7折才行。
如果是向西开发，那这条不可或缺的快速通勤通道就会被拉得更长，市民的交通成本就更高。
总而言之，如果要为市民提供实惠的长距离快速通勤方式，这背后的补贴恐怕只有一线城市耗得起，也只有一线城市才有足够大庞大的长距离需求。兰州这种级别是不行的。
