北入长江 直达
重庆！乌江航道首次大
规划航运启程
https://www.sohu.com/a/501997394_12110690211月17日上午，从开阳港发出的14 艘载货量 500 吨的货轮，陆续抵达并将通过遵义市余庆县境内的乌江构皮滩水电站通航工程。这是电站通航工程投入使用以来，首次迎来大规模船队载货通行，标志着因梯级电站建设中断了近 20 年的乌江水运全线畅通。这 14 艘货船装载了 6800 吨磷矿石，于 16 日从开阳港码头出发，经过乌江构皮滩水电站通航工程后，一路航行到达重庆涪陵，再由大吨位船舶转运，最终运抵安徽芜湖港卸载交付。
当天上午 8 时 30 分左右，货船陆续抵达构皮滩通航工程，该工程也迎来乌江复航以来首次大规模全线航运的考验。
将要通过通航工程的船队，从余庆县樱桃井码头启航，进入上游引航道、构皮滩电站通航建筑工程第一级承船厢、下行、进入承船厢、通过中间渠道驶入第二级承船厢、进入第二级船厢、通过中间渠道驶入第三级承船厢、驶出第三级船厢进入乌江航道。每艘船的通航时间约 2 小时。
乌江构皮滩水电站通航工程管理部主任宋金育说，为了迎接这次通航大考，他们提前对所有主设备、辅助设备进行检查，确保顺畅。
“这是构皮滩通航工程试运行以来最大规模的一次船队满载通航。从目前通航运行情况来看，整个设备的运行是安全稳定可靠的。” 宋金育说。
余庆乌江领航航运公司负责人沈波表示，此次大规模商船通航也标志着乌江航运迈出了新的一步。整个航道复苏以后，将极大助推我省物资流通和黔货出山。位于余庆县境内的构皮滩水电站是我省实施西电东送战略的标志性工程，于 2003 年开工建设。因工程建设之需，乌江航运一度中断。2009 年，电站开始发电。今年 6 月，电站通航工程投入试运行。
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生长在东北平原的我 从未想到船闸落差看上去这么吓人~~
