yslhust
:在高铁上投了这么多钱就应该将人流物流尽量引导向铁路交通运输网络,同时减少公路民航基础设施的投资,因为民生领域需要花钱的地方还有很多......同时也可以减少雾霾,减少进口中东石油和欧美日的汽车和飞机....
(2015-03-03 12:57) 
好像中国的公路运输占了运输量的90%。
这是代价最高的一种运输方式。
而中国的水运一直在萎缩。南京长江大桥建成后，长江航运就被斩首。
江西49年前有2500公里航运里程，现在500公里不到了。
中国有18000公里海岸线，但是距离海岸100公里内居住的人口比例还是太低，美国的比例是75%，这样就可以大力发展沿海海运。
中国的内河水运联网工作也基本没有做，一直还是大运河。没有再修新的运河，而德国这方面做得最好。
中国的交通网络建设基本还停在清朝水平。东北日本人修的铁路一直用到现在，以后基本没有新修。
内地毛时代修了几条西南铁路。以后基本就没有新修新线了。一直在改造老线。内地的骨干路网，依然是清朝留下来的陇海线、京沪线、京广线这几条。
