中国工业遗产保护名录（第二批）发布 2019-04-12 15:54 来源：中国城市规划网
导读4月12日下午，由中国科协调宣部主办，中国科协创新战略研究院、中国城市规划学会共同承办的“中国工业遗产保护名录（第二批）”发布会在中国科技会堂举行。完整名单见下文。4月12日下午，由中国科协调宣部主办，中国科协创新战略研究院、中国城市规划学会共同承办的“中国工业遗产保护名录（第二批）”发布会在中国科技会堂举行。本次发布会由中国科协创新战略研究院副院长赵立新主持，中国科协调宣部部长郭哲、中国科协创新战略研究院院长任福君、中国城市规划学会常务副理事长兼秘书长石楠、中国城市规划学会副秘书长曲长虹、中国科学技术史学会理事长孙小淳、中国科学技术史学会工业遗产研究会副理事长刘伯英、中国铁道博物馆编研部主任杨玲、中国科普作家协会副秘书长张志敏、中国煤炭学会史志工作委员会秘书长于海宏，以及中国造船工程学会、中国纺织工程学会等多家相关学会领导出席发布会并发言。中国科协调宣部部长郭哲阐了释工业遗产保护重要意义，并提出了两点重要建议：一是挖掘工业遗产背后的精神符号，用新的手段传播厚重的遗产文化精神；二是要加强对规律的研究，与其他部门加强协调，发挥科协跨学科优势，在开放融合中发挥更大的作用。
中国科协创新战略研究院院长任福君回顾了中国近现代工业发展历程，并介绍了中国工业遗产保护名录（第二批）的入选名单和入选标准，展望了工业遗产的价值与保护利用。
中国城市规划学会常务副理事长兼秘书长石楠进一步介绍了中国工业遗产保护名录的背景和意义：第一，唤起公众对工业遗产保护的关注；第二，支撑科学决策；第三，传承和发展城市文化。石楠强调，最核心的是要通过工业遗产保护，推动整个城市经济发展的转型和升级。他从城市规划专业的角度指出，工业是城市发展的核心要素，工业遗产是城市文化的重要基因，如何做到基因传承，是一个历史性难题。在遗产活化利用过程中，要重视整体性、系统性的思维，从城市特色风貌入手，让工业遗产融入当代生活，使其成为公众日常生活的重要组成部分。最后，石楠呼吁社会各界共同探索，共同保护、利用好工业遗产。2018年1月第一批工业遗产保护名录发布后，获得了社会的广泛关注，产生了良好的社会影响，对我国工业遗产的保护利用起到了积极的推动作用。在中国科协调研宣传部、学会学术部各相关学会的支持下，中国科协创新战略研究院与中国城市规划学会持续开展工业遗产的调查、筛选工作，在充分征求相关学会专家意见的基础上，整理了中国工业遗产保护名录第二批并向社会发布。（具体名单见下文）第二批名录中收录的工业遗产同样具有突出的、典型的技术价值、历史价值和社会价值，代表了中国近现代工业技术、管理、组织等创新发展的脉络，见证了科学家、工程师、工人的辛勤汗水。图1：第二批工业遗产名录中涵盖的行业词云图
这些遗产中既有创建于洋务运动时期的企业，也有新中国成立后的“156 项”“三线建设”项目；既有官僚资本企业，也有外商、民族资本企业；既有广为人知的造船、军工、铁路等门类，也有灯塔、烟草、供水等极少被关注的行业。图2：第二批工业遗产名录中遗产年代分布图
图3：第二批工业遗产名录中遗产地域分布统计图，部分工业遗产跨多个区域
中国工业遗产保护名录（第二批）
01 董家渡船坞所在地：上海市浦东新区滨江大道5299号始建年代：1853主要遗存：闸门、船坞入选理由：上海历史上的第一个完善的近代船坞，有“远东最佳船坞”之称；使用至20 世纪90 年代中期，见证了上海乃至中国近现代船舶工业发展历程，在中国船舶工业发展史上有着里程碑的意义；上海现存最早的近代船坞02 上海船厂所在地：上海市浦东新区滨江大道1777 号；杨浦区杨树浦路640 号始建年代：1862主要遗存：浦东：造机车间、船台1 座；杨浦：1 号船坞、2 号船坞，瑞镕船厂老船排，瑞镕船厂办公楼、物资部楼、舾装车间、原东方纱厂仓库；人工绞车、缆桩、锚、油罐、铁丝索；档案、股票、历史照片、亲历人口述入选理由：中国船舶工业的发源地之一，记录了上海乃至中国造船业近代以来的发展史，特别是外资船厂和民族资本船厂的发展融合历程，祥生船厂当时是远东地区设备最好的船厂，1901 年合并后成为当时“东方最大的修造船垄断组织之一”，20 世纪80 年代以前位居国内修船业之首；建造出中国第一台2000 匹马力的低速柴油机（1958 年），我国第一台具有世界水平的引进柴油机（瑞士苏尔寿，1978）、中国第一台随船出口的低速船用柴油机；当时中国为数不多的船用柴油机主要生产厂家之一，造机分厂先后26 次获得省部级以上的科学技术奖励；建造完成新中国第一艘出口万吨轮“绍兴号”（1978）、第一座半潜式海上石油钻井平台“勘探3 号”（1984）03 大连造船厂所在地：辽宁省大连市西岗区疏港路始建年代：1898主要遗存：南坞、南坞抽水室、两台日制抽水机；北坞；船体厂房；中央发电所、消防队楼等；技工学校（原沙俄市政厅官邸）；档案，厂史、历史照片；大船精神、航母精神入选理由：完整见证了中国近现代造船业发展史，经历了俄国筹建、日本侵占、苏联接管、中苏合营、中国经营等不同历史时期；我国目前最大、最先进的造船厂之一；中国近代早期船厂之一、北方重要造船工业基地，与大连城市同时诞生的机器制造厂家之一，中央发电所是当时大连地区唯一的发电所；一五期间国家重点建设项目；20 世纪50 年代新中国第一艘万吨轮“跃进”号（船台周期记录仅58 天，是世界的创举，标志着中国船舶工业水平的飞跃）、第一台大功率船用低速柴油机、60 年代第一艘两万吨油船、70 年代第一艘导弹驱逐舰、80 年代第一艘出口船，90 年代第一艘VLCC，直到21 世纪成为第一座深水半潜式钻井平台，国内最早建造10 万吨级以上船舶和出口船舶的船厂，创造了中国造船业70 多个第一；我国水面舰船研制生产实力最强船厂之一、为人民海军建造舰船最多的船厂，新中国成立以来建造了45 个型号820 多艘战舰，被誉为中国“海军舰艇的摇篮”；援建十几家三线工厂，支援人员近6000 人04 广南船坞所在地：广东省广州市荔湾区芳村大道南40号始建年代：1914主要遗存：船坞1 座；1 号、2 号、3 号船台；档案、厂志、历史照片入选理由：我国华南地区最重要的船舶制造企业之一，新中国船舶工业建设发展的重要见证，新中国南海舰艇的主要建造者，为新中国海防建设作出了巨大贡献；建造新中国第一代战斗快艇（6602型鱼雷快艇），培养了中国第一代快艇研究、设计和建造人员；建造中国第一艘、世界上最先进的大型半潜式运输船“泰安口”号，中国第一艘豪华客滚船“威斯比”号，中国第一家也是亚洲第一家开发、研制客滚船的船厂，创建了我国第一个集装箱生产厂（1979 年）；中国首家造船上市公司05 轮船招商局所在地：上海市黄浦区中山东一路9 号、浦东新区即墨路1 号；青岛市市北区馆陶路37 号；南京市鼓楼区江边路24 号始建年代：1872主要遗存：上海：办公大楼1 座、第五码头（杨家渡码头）；青岛：分公司办公大楼；南京：办公楼1 座；档案（存于上海档案馆）、历史照片、股票、息摺、广告；谭泽闿书写“招商局”招牌入选理由：近代中国官方最早设立的大型轮船航运企业，也是清政府经营的第一家近代民用企业，改变了晚清洋务企业纯粹官办的格局，首次采用股份制，是洋务派由军事工业转向民用企业发展的标志；洋务运动时期创办延续至今的为数不多的企业；开辟了中国第一条近海商业航线，打破了外资洋行垄断中国航运的格局；1875 年，中国人自办保险业，自己架设的第一条专用电话线；中国民族工商企业第一次收购外商资产（1876 年收购美国旗昌轮船公司），投资开办中国近代最早的大型煤矿开采企业（开平矿务局），在上海试办中国近代第一家保税仓栈，投资创办中国近代第一家银行（中国通商银行）；在抗战内迁中发挥了重要作用06 青岛栈桥所在地：山东省青岛市市南区太平路14号始建年代：1892主要遗存：回澜阁、防浪堤；引桥、孔桥；档案、历史照片入选理由：青岛最早的军事专用人工码头建筑，由中国工程师自己设计建造；青岛的重要标志性建筑物和著名风景游览点，“飞阁回澜”被誉为“青岛十景”之一07 秦皇岛港所在地：河北省秦皇岛市海港区南山街13 号始建年代：1898主要遗存：大码头、小码头、南山信号台、老船坞；开滦矿务局办公楼、车务处、开平矿务局秦皇岛经理处办公楼、开滦矿务局秦皇岛高级员司俱乐部、外籍员司特等房、引水员住房等；档案、港志、回忆录、历史照片入选理由：中国近代第一批自开口岸之一、早期重要的煤炭专用输出港；中国北煤南运的重要枢纽港、世界第一大能源输出港；目前国家文物保护重点单位中唯一一处设施体系保存较为完整的近代港口工业遗产，是开滦矿务局运输及管理体系、中国近代工矿业、交通运输业发展的实物见证，见证了秦皇岛港在中国近代工业发展史特别是开滦矿务局发展史、煤炭运输史上的重要地位和历史影响，见证了港口对秦皇岛市城市建设、经济发展等方面的重要作用08 大连港所在地：辽宁省大连市中山区港湾街始建年代：1899主要遗存：大连港务局办公楼、大连港候船厅；4 座突堤码头（1-4 号码头）、3 座顺岸码头（甲乙丙）、长门町码头、防波堤；15 库、20 库、22 库、物资仓库；第一信号所；港湾桥；滑轮组；历史照片入选理由：中国早期的重要港口之一，大连城市的起点，20 世纪40 年代成为东亚第一商港；15 库为当时东亚建筑面积最大、机械化程度最高的单体港口仓库，有“东亚第一库”之称09 广州太古仓码头（白蚬壳）所在地：广东省广州市海珠区革新路124 号始建年代：1904主要遗存：3 座丁字型栈桥式混凝土码头、7 幢砖木结构仓库；水塔1 座入选理由：20 世纪初期较为完善的码头仓储系统，采用了当时较为先进的整体设计、建筑材料、施工工艺和防潮措施；新中国成立后曾是广州内港区各码头作业点中生产最繁忙、船舶到港密度最高、吞吐量最大的码头；广州知识青年赴湛江、海南参加南疆建设的重要出发地；工业遗产活化利用的典范10 上海浚浦局所在地：上海市杨浦区共青路386 号；宝山区逸仙路3945 号始建年代：1905主要遗存：复兴岛现存白庐（原上海浚浦局职员俱乐部）、俱乐部花园、定海路桥、浚浦西路（现共青路）、复兴岛运河、复兴岛收回纪念碑；张华浜工场现存船坞1 座、办公楼1 座、木模车间和机加工车间；档案、历史照片；上海港口大全入选理由：由《辛丑条约》规定设立的近代上海港主持航道管理和整治的机构，为上海港成为世界大港提供了重要保障；定海路桥是上海市区内第一座黄浦江上的桥梁11 大连甘井子煤码头所在地：辽宁省大连市工兴路21号始建年代：1926主要遗存：防波堤、栈桥；满化码头（大化码头）；满石码头（石油七厂栈桥）；两台デキイ（Dekii）型电力机车和4 台运煤车入选理由：由日本兴建的当时东亚最大的机械化煤炭专用码头、机械化程度最高的工业码头；1933 年后，从甘井子煤码头掠走的中国优质煤炭，占日本年进口煤炭总量的60% 至70%；大连现存最完整、最系统、最大规模的近现代工业遗产之一；デキイ型机车是中国最早出现的箱式车体的电力机车，服务期长达83 年；“倒煤架子”（翻车机）成为见证“老甘井子”发展历史的一个特殊符号12 东望洋灯塔所在地：澳门特别行政区东望洋山罗理基博士大马路25 号始建年代：1864主要遗存：灯塔；炮台、教堂入选理由：我国8 座被列为世界历史文物灯塔（共100 座）之一；远东地区修建的第一座近代灯塔，中国沿海地区最古老的近代灯塔，仍在使用当中；雷达还未普及之前，是进入珠江的地标，灯塔的所在地面位置之坐标值，为澳门于世界地图上之地理定位；“澳门八景”之一，入选世界文化遗产；由土生葡人加路士·维森特·罗扎设计，体现葡萄牙建筑风格，是中西文化交流融合的历史见证13 花鸟山灯塔所在地：浙江省嵊泗县花鸟岛始建年代：1870主要遗存：灯塔；无线电铁塔、发电房、机房、仓库、宿舍等；煤油灯（1899 年英国制，现藏于岱山中国灯塔博物馆）、发电机（1929 年英国马可尼公司制，现藏于岱山中国灯塔博物馆）入选理由：我国8 座被列为世界历史文物灯塔（共100 座）之一；清末时中国海关海务科筹建灯塔计划中首批建造的灯塔之一，舟山最早建立的近代化灯塔；集中体现了19 世纪末世界上最先进的航标科技水平，一直是中国大陆沿海数百座灯塔中规模最大、功能最齐全、设备最先进、历史最悠久的一座，在世界上也位居前列，因地理位置重要、具有国际影响力被誉为“远东第一灯塔”、太平洋四大灯塔之一，长江口三大灯塔之一；其四面透镜是远东最大的灯塔透镜，无线电指向标曾是当时世界上较先进的无线电导航设备，也是中国沿海第一座无线电指向标，有中国传音最远的气雾喇叭14 鹅銮鼻灯塔所在地：台湾省屏东县恒春镇鹅銮鼻公园始建年代：1881主要遗存：灯塔、机房入选理由：我国8 座被列为世界历史文物灯塔（共100 座）之一；远东地区最大的海上灯塔，目前台湾省光力最强的灯塔，被称为“东亚之光”；世界上独一无二的武装灯塔15 老铁山灯塔所在地：辽宁省大连市旅顺口区老铁山自然保护区始建年代：1892主要遗存：灯塔、水银浮槽式旋转镜机、八面牛眼式透镜；航标园入选理由：我国8 座被列为世界历史文物灯塔（共100 座）之一；中国第一个采用水银浮槽旋转镜机的灯塔，主机为1892 年法国制造，英国人组装；亚洲照度最强、能见距离最远的引航灯塔；八面牛眼式透镜是用天然水晶人工磨合而成，堪称世界一绝16 临高灯塔所在地：海南省临高县美夏乡昌拱村始建年代：1893主要遗存：灯塔；法国人建设的机房等附属设施入选理由：我国8 座被列为世界历史文物灯塔（共100 座）之一；我国仅存的一座熟铁圆筒体灯塔；20世纪30 年代较早改用35 毫米白炽纱罩煤油蒸汽灯头、中梭承轴式旋转机等新技术的灯塔17 横澜岛灯塔所在地：香港特别行政区蒲台群岛横澜岛澜尾始建年代：1893主要遗存：灯塔塔体、附属设施及用房入选理由：我国8 座被列为世界历史文物灯塔（共100 座）之一；采用先进讯号灯照明技术，当时在亚洲水域内两座最先采用这种先进设备的灯塔之一；由清海关总税务司聘请巴黎Barbier & Co. 公司建造、启用和管理，取代了英国于香港岛东南建造的鹤咀灯塔的功能18 硇洲灯塔所在地：广东省湛江市硇洲岛始建年代：1898主要遗存：灯塔、陈义纪念馆入选理由：由法国人设计，采用当时最先进的法国制水晶射镜，是世界目前仅有的两座水晶磨镜灯塔之一（另一座为好望角灯塔），与伦敦灯塔、好望角灯塔齐名为世界著名的三大灯塔；全国唯一一座全部用火山岩建造的灯塔，石阶与中间的圆柱和塔身的墙壁用一块石头凿成，看守灯塔30 年的陈义被称为“四绝”；“硇洲灯韵”为湛江八大景观之一19 外滩信号台所在地：上海市黄埔区中山东一路与延安东路交汇处始建年代：1907主要遗存：信号塔、办公楼入选理由：上海最早的报时、报气象信息设施；阿托奴婆（ATONOBO）建筑风格，由西班牙建筑师阿托奴婆设计（由他设计的这类建筑，现存的仅两座，另一座在挪威）20 兰州黄河铁桥（中山桥）所在地：甘肃省兰州市城关区中山路北端始建年代：1908主要遗存：桥体；成套的建筑、财务档案、图纸（藏于甘肃省档案馆）；铁桥建成时拍摄的54 张铁桥全景照片入选理由：黄河上修建最早和唯一保存至今的近现代钢架梁桥，与郑州黄河铁桥、济南泺口黄河大桥并称为近代黄河上三大桥梁；德国近代建桥材料与施工技术的实证、德美中三方工程技术人员合作的结晶；建桥材料从天津运至兰州花费两年之久；有“天下黄河第一桥”之称，兰州的城市名片，在兰州城市交通上发挥了重大作用21 天津解放桥所在地：天津市河北区三经路与和平区解放北路之间的海河上始建年代：1923主要遗存：桥体；历史照片入选理由：天津海河跨桥中仅存的三座可开启的桥之一，全国唯一一座立转式开启桥；天津标志性建筑物之一，是连接河北、河东、和平三区，沟通天津站地区的枢纽桥梁；美国芝加哥布施尔泽尔桥梁公司设计、法国戴德·萨德与施奈尔公司共同建造，海河上造价最高的一座桥梁；“万国桥下过大船”曾是海河上的一道景观（初期称万国桥）22 海珠桥所在地：广东省广州市越秀区海珠广场南珠江上始建年代：1929主要遗存：桥体；原英国制中跨钢结构；胡汉民题写“海珠桥”、历史照片入选理由：广州市第一座也是当时唯一一座跨越珠江的大桥，它的建成方便了珠江南北两岸人民的生活，加快了广州的城市建设与发展；中国第一座钢结构开合桥；由德国工程师设计、美国马克敦公司承建，使用英国制钢材；广州最早的中轴线组成之一，1963 年以“珠海丹心”的名义入选“羊城八景”，1988 年海珠桥上的自行车潮被称为“世界第九大奇观”23 关内外铁路（京奉铁路）所在地：北京、天津、河北、辽宁始建年代：1890主要遗存：北京：京奉铁路正阳门车站、东便门信号房；天津：新开河站（今天津北站）站房及天桥、塘沽站、塘沽南站、扳道房、机车修理厂房、老弯道、塘沽八号码头、汤河桥；沈阳：三洞桥、辽宁总站（今沈阳北站）；京奉铁路路界桩（中国铁道科学院3 个、京铁家园社区铁路博物馆1 个、中国铁道博物馆）、北宁铁路界石碑（藏于中国铁道博物馆）、京奉铁路全图入选理由：连接东北和北京的第一条铁路；塘沽南站建站122 年，现存建筑103 年，由英国工程师金达设计，中国工程师詹天佑等参与，砖木结构的英式站房各功能区及各部构件至今基本保存较好，铁轨上的北宁铁路遗存及铭文，是中国第一条标准化铁路的历史见证，塘沽南站是国内现存最早并较完好保留下来的铁路车站；海河边原八号码头旁的塘沽材料处是中国铁路公司于1900 年设立的中国当时最大的铁路材料处；见证了八国联军入侵、军阀混战、皇姑屯事件、日本侵华、东北解放等近代重要历史事件24 京汉铁路所在地：北京、河北、河南、湖北始建年代：1898主要遗存：湖北：平汉铁路南局；汉口大智门车站、循礼门车站、江岸车站，黄河南岸站；江岸京汉铁路工会会员证章（藏于武汉二七纪念馆）；二七烈士纪念碑、京汉铁路总工会旧址、施洋烈士陵园；詹天佑故居；河南：二七纪念塔；河北：石家庄车辆厂前街13 号，法式别墅3-4 栋，原石家庄车辆厂法式建筑；北京：长辛店铁路工人俱乐部、工人劳动补习学校、长辛店工人俱乐部、工人夜班通俗学校、长辛店留法勤工俭学预备班、二七烈士墓、铁路工人浴池；京汉铁路告成铁碑、平汉铁路线路全图、平汉铁路逐段通车时间图（藏于中国铁道博物馆）、京汉铁路图（藏于澳大利亚国立图书馆）；债券入选理由：甲午战争后清政府准备自己修建的第一条铁路，中国早期建成的第一条南北铁路大动脉；由比利时负责修建，为外国利用债权掠夺中国铁路主权首开先例；大智门车站被称为当时亚洲最豪华的火车站；打破了中国传统上依赖于水道与驿道的交通网络格局，带动了沿线城市的繁荣，郑州、石家庄等被称为“火车拉来的城市”并逐渐发展成为商业中心和政治中心；中国工人运动的摇篮，长辛店铁路工人俱乐部是中国近代第一个工人俱乐部，“二七大罢工”是中国工人运动第一次高潮中规模最大、最有影响的一次罢工25 粤汉铁路所在地：广东、湖南、湖北始建年代：1900主要遗存：湖北：武汉长江粤汉铁路码头遗址（基桩、路基、钢轨）、武汉号渡轮；湖南：衡阳站、白石渡站、白石渡隧道、燕塘隧道、省界隧道；燕塘桥、风吹口桥、省界桥、碓硙冲桥、新岩下桥；路基、护坡；广东：黄沙站、流溪河大桥、英制钢枕、车务处第十一号时刻表图（藏于中国铁道博物馆）、股票、铁道部收回广东粤汉铁路公债券、商办广东粤汉铁路有限总公司股票息单入选理由：中国早期建成的重要的南北铁路大通道之一，修建难度极大（部分路段修建难度相当于京张铁路），中国工程技术人员解决了株韶段英美工程师无法解决的技术难题，历时36 年方建成通车；南岭白沙水五座拱桥跨径（40 米）为当时国内最大，号称“五大拱桥”，国内闻名；抗战初期国内重要的陆路通道之一（与广九铁路相接，是运送进口物资的国际通道），为中国军队提供了80% 的陆路运输量，内迁时重要的战时生命线之一；武昌徐家棚轮渡码头是中国历史上第二个铁路轮渡码头26 正太铁路所在地：河北、山西始建年代：1904主要遗存：山西：阳泉站、南张村站、上安站、南峪站、娘子关站；绵河大桥、南张村五孔桥（建于1919 年）、乏驴岭法国铁桥与隧道；河北：正太铁路竣工通车碑、路章碑、懋华亭（路权收回纪念亭）；石家庄大石桥、正太饭店；日军碉堡；正太铁路全图、档案等入选理由：穿越太行山的第一条铁路，中国人实际上参与了正太铁路的设计、测量，担负了全线桥梁隧道和一切附属建筑的修建工作；山西省第一条铁路；近代石家庄城市肇兴的象征；新中国第一条双线电气化铁路；百团大战重要战场；大石桥是石家庄第一座跨线桥（立交桥），是近代石家庄的标志性建筑之一，是石家庄百年城市史的重要见证27 陇秦豫海铁路（陇海铁路）所在地：江苏、安徽、河南、陕西、甘肃始建年代：1904主要遗存：江苏：连云港老火车站；河南：兴隆庄站、杨连弟桥（8 号桥）、纪念碑；陕西：华阴站、渭南站、零口站、临潼站、潼关段潼河桥（仅余桥墩）、17 号隧道通风孔等；陇海线郑州南北车站平面图（1933 年）、郑洛铁路暂时行车时刻价目表（1907 年）、债券；档案入选理由：贯穿中国东、中、西部，是贯穿华东、华中、西北地区最主要及最重要的铁路干线，也是从太平洋边的中国连云港至大西洋边的荷兰鹿特丹的新亚欧大陆桥的重要组成部分，历经48年建成全线通车；兴隆庄火车站是目前陇海铁路上保存最完整的唯一一所与铁路同时建造的火车站；杨连弟桥是当时陇海铁路线上最高的桥梁，也是解放前全国第一高桥（48 米），我国铁路线上唯一一座以人名命名的铁路桥梁；法、英、比利时三国工程师共同设计28 津浦铁路所在地：天津、河北、山东、安徽、江苏始建年代：1908主要遗存：天津：天津新站（天津北站）及天桥（北天桥）、天津西站、静海站、陈官屯站、唐家屯站、杨柳青站；山东：津浦铁道公司旧址、津浦铁路宾馆旧址、津浦铁路济南站高级职员住宅、通和塔（津浦铁路机务段水塔）、张夏站站房、水塔，万德站站房、青县铁路给水所、泰安站钟楼、枣庄站站长室、兖州机务段机车库、转盘、水塔、韩庄站；安徽：蚌埠淮河铁路大桥、金山铺董家河大桥、群英桥；蚌埠东站老站牌；江苏：浦口站英式建筑群、浦口机务段、浦口电厂、沙河集站、津浦铁路抗战殉难员工纪念碑（徐州）、韩庄铁桥、滁州老站；界石碑（现藏于上海铁路博物馆）入选理由：中国近代完成的继京汉铁路之后第二条重要的南北铁路干线，采用当时最先进的铁路建造技术和管理制度，是清政府借款建成的最长的铁路，也是清代修建速度最快的铁路（仅耗时38个月）；由英、德分段修建的铁路，南北段呈现截然不同的建筑风格；中方督办大臣和工程技术人员在铁路建设中发挥了主导性作用，并恢复了自主支配铁路运营利润的权力；天津西站是全国铁路枢纽站中现存使用的修建最早、保留最完整、规模最大的德式建筑；天津北站曾是天津四大火车站之一，天津铁路枢纽的咽喉，木质天桥是当时中国铁路车站中最豪华也是最早的天桥，是国内保留下来的历史最悠久、最大的车站天桥；蚌埠淮河铁路桥是津浦线上仅次于黄河铁路桥的第二大桥，是当时淮河上第一座也是仅有的一座铁路大桥，号称“千里淮河第一桥”，采用当时较为先进的气压沉箱法修筑29 广九铁路所在地：广东、香港特别行政区始建年代：1907主要遗存：石龙南桥、罗湖桥；旧大埔墟车站、旧尖沙咀站钟楼；笔架山隧道；广九铁路办事处；广九铁路纪念园：蒸汽车头一辆（建设6501 号）、车厢、詹天佑像；香港铁道博物馆藏品：站内线路及道岔、臂扳信号机、窄轨蒸汽火车头、51 号柴油电动机车（亚历山大爵士号）、六节车厢、手动及机动工程车各一辆、工具、历史照片等入选理由：沟通广州、香港交通的重要通道，旧尖沙咀站曾是英国在远东地区的铁路总站；石龙南桥是广东现存最早的铁路桥；笔架山隧道为当时亚洲最大的隧道工程；旧大埔墟火车站是当时广九铁路香港段唯一中国式金字顶传统建筑风格的车站；柴油电动机车是香港引进的第一辆柴油机车30 大连都市交通株式会社所在地：辽宁省大连市始建年代：1907主要遗存：电车工厂；大连电气作业所旧址；电车轨道；3000 型电车入选理由：大连是中国最早通行有轨电车的城市之一，是延续百年以上仍在持续运营有轨电车的两个城市之一（另一个为香港）；1951 年10 月1 日，旅大市交通公司电车工厂自行设计制造我国第一辆有轨电车1000 型“成功”号；研发出我国第一台铰接式有轨电车；我国唯一的有轨电车制造工厂；最早在有轨电车使用女驾驶员的城市之一；“东关街- 市场街- 北京街”段线路（约1 千米）是大连现存最古老的有轨电车线路，201 路仍在使用改造后的老电车的底盘和车窗、车门；大连城市名片之一31 大清邮政津局所在地：天津市和平区解放路103-111号始建年代：1884主要遗存：大清邮政津局大楼；邮票、邮品文物；运邮马车；“费拉尔手稿”等早期邮政档案入选理由：中国近代邮政的起源地，中国第一个邮政代办机构、第一部邮政规章、第一条邮路、第一套邮票等诞生于此；大楼是近代中国邮政史上珍贵的建筑文物，是中国近代邮政创建和发展的历史见证32 大北电报公司所在地：上海市黄浦区中山东一路7 号、延安东路34 号、宝山区逸仙路3845 号；福建省厦门市鼓浪屿区田尾路21 号、18 号始建年代：1871主要遗存：上海：办公大楼1 座、电报大厦1 座、电缆登陆局房1 座；莫尔斯电报机、大北公司海底电缆图、手摇式电话机、电报沪局的石制招牌等电信文物；厦门：电报收发室与机房入选理由：外国资本最早在中国敷设海底电缆的电讯企业、上海和厦门最早出现的电信机构，架设了中国第一条电报线路，建立以上海为中心的远东地区国际电报网；上海第一个电话交换所33 奉天机器局（沈阳造币厂）所在地：辽宁省沈阳市大东区大东路138号始建年代：1896主要遗存：厂门、办公楼（仿日本大阪造币局建）、厂房1 座；铸币机器：大洋机、法国雕刻机、日本501 压印机等；清末、民国时期硬币模具、新中国第一套人民币硬币1、2、5 分模具等；制成品钱币、纪念币、纪念章；档案、《沈阳造币厂图志》、历史照片等入选理由：开创了沈阳近代机械工业先河，也是我国机制银元最早的企业之一，我国现存最早的造币厂，我国铜合金硬币的主要生产基地；首枚产品大清光绪二十四年“壹圆银币”，打破了中国历代以钱两计重的习惯，是我国较早采用以圆计值的流通银币之一，在中国钱币铸造史上占有重要地位；承担了第一套人民币五种面额、八个品种钞券的印制任务，并因此成为唯一一家参与了新中国历套人民币生产的企业；生产新中国的第一枚壹分硬币（1955 年），开发出丝齿滚字、边部印凸字、凹槽滚字、隐形雕刻、缩微技术、复合材料、镶嵌技术、彩色压印等国际先进造币技术，纪念币获得多项国际大奖34 上海中央造币厂（国营614 厂）所在地：上海市普陀区光复西路17号始建年代：1922主要遗存：原铸币厂房（办公楼部分）、水塔、辅助仓库、原厂门门柱等；金库大门；天平、银锭；压力机、冲床、光边机、压印机、制模机；钱币手工雕刻技艺；雕刻后的模具及其铜章作品、制成品钱币（船洋、金银币、镍币等）；档案入选理由：仿美国费城造币厂样式建造；民国时期统一货币制度的重要实践，我国四大造币厂之首；国内唯一、世界最大、技术最先进的镍包钢硬币坯饼生产基地，拥有最先进的硬币、金银币（章）制造设备；铸造了第二到第五套人民币流通硬币，制作新中国第一套金质纪念章、第一套纪念金币、第一套普通纪念币，完成2008 年奥运奖牌“金镶玉”的设计制作，6 次获得世界最佳硬币奖；支援三线建设（东河印制公司，即503 厂）35 太原机器局（太原兵工厂）所在地：山西省太原市杏花岭区胜利街101 号始建年代：1866主要遗存：办公室1 栋、制造车间1 栋、烟囱1 座；70 余台车床等机器及大量生产工具；晋造火炮、枪支、炮弹、枪弹；档案、历史照片入选理由：太原机器局为我国早期机器工厂之一，山西第一个近代官办机器工业企业；发明“恺字炸药”；民国时期四大兵工厂中唯一保留办公室、厂房、生产设备的工厂36 巩县兵工厂所在地：河南省巩义市孝义镇光明路始建年代：1915主要遗存：水塔、防空洞（总长20 余千米）；招待所；中正式步枪、枪弹等；档案入选理由：20 世纪中国四大兵工厂之一；研发的“中正式”步枪是近代中国军队武器制式化的第一次尝试；地下工程是全国最早、规模最大、保存最完好、至今仍具有四级防空能力的人防工程；第一座化学武器工厂37 官田中央军委兵工厂所在地：江西省赣州市兴国县兴莲乡官田村始建年代：1931主要遗存：总务科、枪炮科、弹药科、利铁科、杂械厂建筑；工人俱乐部；枪械、弹药和生产工具入选理由：中国共产党独立创办的第一家综合性大型兵工厂，中央红军长征前时期的总兵工厂，也是最大的兵工厂；被誉为“人民兵工始祖”，培养了一批兵工技术骨干38 国营523 厂（大连建新公司）所在地：辽宁省大连市甘井子区海茂街始建年代：1947主要遗存：俱乐部；炮弹车间、装配车间、锻造车间；生活区；烈士陵园入选理由：大连建新公司是中共历史上第一个也是最大的现代化军工联合企业，生产的弹药， 有力地支援了解放战争时期全国各战场；在隶属二机部期间是重要的核工业装备制造厂，参与建造我国最早的试验反应堆、我国自主设计研制的第一个大型托卡马克实验装置“中国环流器一号（HL-1）”、第一座核电站“秦山核电站”等39 汾西机器厂所在地：山西省太原市和平北路始建年代：1953主要遗存：5 号办公楼、苏联援建的2 座大跨度厂房；生活区；技术档案（苏联设计图纸236 册、7891 份）入选理由：苏联援建的新中国156 项重点工程之一，我国第一座水下兵器总装厂；设计图纸是新中国初期进行工业建设的珍贵档案40 锡矿山矿务局所在地：湖南省冷水江市锡矿山街道办事处始建年代：1897主要遗存：旧采矿工具；古巷道、送风房；目前国内罕见的地下“矿窿世界”；羊牯岭碉堡、锡矿山工程处办公楼、锡矿山烈士纪念碑、红军驻地旧址石碑；锡矿山炼锑技术入选理由：中国最早的锑矿开采企业，1950 年建成世界上第一座硫化锑矿物冶炼厂，1957 年建成我国第一个间接法生产锑白的生产系统，锑白生产工艺达到世界先进水平，结束了优质锑白从国外进口的历史，1959 年，建成我国第一家硫化锑浮选厂；我国绝大多数的锑品生产企业均采用这里的生产技术；已成为全球最大的锑品生产基地和供应商，产量占中国锑产量的50%，锡矿山有“世界锑都”之称；羊牯岭碉堡是长江以南保存最好最大的碉堡；湖南第一个建立党组织的工矿企业41 贵州汞矿所在地：贵州省铜仁市万山区始建年代：1899主要遗存：长970 千米的地下坑道、3.75 平方千米的采空区，以及开凿在陡壁上的古矿洞群入选理由：铜仁市汞资源储量曾位居亚洲第一、世界第二，是中国最大的汞工业生产基地，有“中国汞都”之称；世界上最长的采矿坑道（970 千米）；我国首个县级特区42 西华山钨矿所在地：江西省大余县始建年代：1908主要遗存：矿选厂、机械厂工业厂房及附属建筑；主平窿；苏联专家办公楼及居住场所；技术档案（勘探资料、苏联采选设计文本、图件；钨矿志等）入选理由：创造了开采生探工程最长和生产产量最大两项钨矿开采之最；西华山钨矿在土地革命时期，是红军在赣南重要的经费筹措地，建国后，是新中国156 项重点工业建设项目之一；是国家的重要矿产供给基地，为国民经济发展作出了巨大贡献，被誉为“中国钨业的开山鼻祖、中国钨业的发祥地”43 井陉矿务局（含井陉矿、正丰矿）所在地：河北省石家庄市井陉矿区始建年代：1912主要遗存：段家楼群：总经理办公大楼（西大楼）、小姐楼、服务娱乐楼、总工程师楼、公子楼等七座德式风格建筑；正丰矿：1 号井、老井架、汽绞车房、电绞车房、电厂机组车间、仓库、皇冠水塔等；地道、北斜井巷道；凤山站、上游型1178 号蒸汽机车；历史照片入选理由：井陉矿是我国最早兴建的近代煤矿之一，石家庄地区第一口机械化开采矿井，有“北方最良之煤田”“百年煤都”“开国第一矿”的美誉；1916 年就成为全国十大矿厂之一，其使用的机器设备在当时是最先进的；在全国首先使用“黄土充填采煤法”，这种采煤法一直沿用到解放初期，发明连锁支架短壁工作面采煤法；井陉煤矿在石门建立的石门炼焦厂是中国第一家炼焦厂，生产出中国第一批优质焦炭，是当时国内唯一一家使用机炉炼焦并提炼各项副产品，并能够达到日出焦炭百吨的企业，也是当时石家庄唯一一座重工业企业；第一个掌握利用煤矿瓦斯制造化肥技术的企业；老井架是国内仅存的机械化开采木质井架，皇冠水塔是河北省内唯一一处具有整体德式风格的、德国进口建材的大型工业建筑；段家楼是石家庄地区保存完好、规模最大的欧式建筑群，是西洋建筑与中国古典建筑艺术相结合的建筑艺术珍品，建材中暖气片、瓷砖等都从德国进口，堪称中国近现代煤炭工业建筑史上的经典之作；井陉煤矿系石家庄地区工业文明的摇篮，“先有井陉矿，后有石家庄”；新中国煤炭工业早期的人才基地，先后抽调了4500 余名管理干部和技术骨干参与7 个省区8 个大型煤矿的开发建设，承担和支援了多项国内和国际亚、非、欧友好国家的项目建设44 湘潭锰矿所在地：湘潭市雨湖区鹤岭镇始建年代：1913主要遗存：地下井巷及矿业活动作业场所和设施、设备；忆苦窿；医院、学校、生活区入选理由：中国重要的锰矿之一，有“中国锰都”之称；记录了日本掠夺中国锰矿的历史（1916-1945年所产锰矿销往日本八幡制铁所150 万吨）45 大吉山钨矿所在地：江西省全南县大吉山镇始建年代：1918主要遗存：井巷、开拓运输系统、坑口；选矿厂、尾矿库、废石场、炸药库；办公大楼、生活区等入选理由：新中国156 项重点工业建设项目之一；具有当时世界先进工艺和装备水平的主平窿运输大巷和大型机械化选厂；诞生了多个世界钨矿山之最；记录见证、参与了中国钨工业的崛起与壮大，对国民经济的发展作出了重要贡献，是国内外享有盛誉的“江西第一钨矿”46 锦屏磷矿所在地：江苏省连云港市海州区锦屏镇始建年代：1920主要遗存：选矿厂房、坑道、矿井、铁轨、搅拌池等入选理由：我国最早发现，开采历史最长的磷矿；新中国第一座大型磷矿，中国人自己研发了开采、选矿、坑道、运输等一系列生产技术；为全国各大矿山培养和输送了大量专业人才，被誉为“共和国化工矿业的摇篮”47 石碌铁矿所在地：海南省昌江县石碌镇始建年代：1939主要遗存：矿坑；矿石标本；收藏于海南铁路博物馆：蒸汽机车1 台（建设型6499 号）、罗马尼亚制内燃机车（ND2 型0203 号）、K3 型矿石车（7 辆，日本1930-40 年代制）入选理由：我国最大的富铁矿，储量约占全国富铁矿储量的71%，品位居全国第一（平均品味51.2%，最高69%），被誉为 “亚洲第一富铁矿”“宝岛明珠，国家宝藏”；新中国最重要的铁矿石生产基地之一，为武钢、包钢、鞍钢、太钢等70 多家钢铁产商输送了大量优质铁矿；6499 号建设型机车（曾用于运送铁矿石）是海南铁路史上最后一台停运的蒸汽机车48 温州矾矿所在地：浙江省苍南县矾山镇始建年代：1949主要遗存：南洋312 平硐、1 号结晶池、1 号锻烧炉炼矾车间及大岗山炼矾遗址；鸡笼山采矿洞、烧炼炉、出矾池；福德湾村矿工生活区入选理由：明矾石储量占世界已探明储量的60%，占全国明矾探明储量的80%，明矾石矿储藏量、品位及产量均为全国之首、世界之最；有600 多年开采历史；中国最大的钒矿，有“世界矾都”之称；传统采炼技术在明矾工艺史上具有“活化石”的意义，现存的采矿遗址、炼矾遗址、附属遗址建筑本体与早期沿溪采矿和从山上往山下平地发展的城镇历程以及独特的工业景观和福德湾老街传统民居景观在全国都是独一无二的稀缺的景观资源49 可可托海矿务局（111矿）所在地：新疆富蕴县可可托海镇始建年代：1950主要遗存：三号矿脉采坑、矿硐；海子口水电站（俗称“二厂房”）大坝、厂房、发电机组、主控室、语录标语；选矿厂、机械厂厂房、设备；木桥；办公楼、专家楼、大食堂；地质陈列馆及标本入选理由：可可托海矿的规模之大、矿种之多、品位之高、储量之丰富、层次之分明为国内独有、世界罕见，是全球地质界公认的“天然地质博物馆”，被称为地质学家的“耶路撒冷”“地质圣坑”；黑色金属居全疆之首，全国第二；有钽、铌、钾、硅等84 种矿物，60 年来为新中国的航空、航天、国防工业基础材料和国家经济建设作出了巨大贡献，为我国“两弹一星”的成功研制提供了重要保障；可可托海矿还债矿产的价值占到了对苏总外债的40% 左右；海子口水电站是当时我国最大、最深（地下136 米）的地下水电站，耗时20 年，是由数千名建设者用青春、汗水，甚至生命在坚硬的石山之下“掏出来”的一个共和国水电史上的奇迹50 金银寨铀矿（711矿）所在地：湖南省郴州市苏仙区许家洞镇始建年代：1955主要遗存：厂房；职工宿舍、子弟学校、职工医院、冰厂、工人俱乐部、单身宿舍等；烈士陵园入选理由：中国最早发现和勘探的大型铀矿，也是全国最大的铀矿之一；为第一颗原子弹研制、爆炸提供了合格的原料，被誉为“中国核工业第一功勋铀矿”
