这件实事办妥了！四万居民将不再绕行京藏高速
一个堵在京新高速路上的多年“路障”，也是堵在近4万居民心中的出行疙瘩，终于要疏通了。早在2014年，京新高速
北京五环至六环路段正式通车，但衔接该条高速与沙阳路段的东西匝道，因种种问题久未动工，致使该高速上沙阳路口至今没能打通，百姓出行只能绕路，加剧周边
交通堵塞。2019年5月，作为治理类街
乡镇的“任务清单”之一，京新高速沙阳路口建设项目进入市疏整促专项办视野。经过近两年的统筹推动，各区及部门协调联动，京新高速沙阳路口已陆续完成厂房拆除工作和多项建设作业，将于下个月完成主体竣工。
短短200米的匝道，为何“封冻”7年之久？原来，该路段的土地产权方和拆迁公司间存在悬而未决的协议纠纷，早该打通的匝道被地上物占据，自然无法动工；同时，路口位于海淀、昌平交界处，
地理位置较为特殊，而道路及配套设施建设又牵扯市、区十几个部门，在拆除、建设、
管理等诸多关键环节，都需要跨区、跨部门协调联动。7年未通的路口，一度成为12345热线投诉和人大代表建议的焦点话题。
载着4万群众的殷殷期盼，小路口系着大民生。涉及百姓的切实利益，问题再棘手也要攻坚克难，矛盾越尖锐越需要用心用力化解。两年前，随着昌平区沙河镇被列为“治理类街乡镇”，京新高速沙阳路口建设由百姓“心头事”变为部门“案头事”。8次协调会议，5次实地调研，市疏整促专项办搭建起市级平台，先明确属地责任，再依法依规促进企业纠纷尽快解决，又多次召集市城管委、市交通委、市公安交管局等单位负责人共同座谈，大到土地交付、小到一灯一树，事不避难，逐一破题，实现了跨区联动、市区联动和府院联动，加速了难题的解决。
多向发力、锲而不舍，才能形成
城市治理的长久合力；市、区多个部门对项目建设紧抓不放，也体现了遇难不退的进取精神。盼了7年的高速匝道就快开通了，政府和百姓间的心路无疑也更加畅通了。只要把群众的事放在心上，千方百计地为群众排忧解难，就一定能够找到破解的法子，发生实实在在的改变；只要切实肩负起为群众办实事的职责，用心用情为群众解决问题，必定能够换来百姓舒心的笑容、真情的赞声。
作为一座超大型城市，北京类似的遗留问题并非个例。京新高速沙阳路口的建设过程，可以作为一个久久为功、跨域治理的标杆案例，为其他难题的破解带去启示。民有所呼，我有所应。为群众办实事解难题，聚焦群众“急难愁盼”，就一定能够打通更多“堵点”，提升市民的幸福感和获得感。
